Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi TT 2000

“EL TABLERO DE INSTRUMENTOS FALLÓ SIN QUE HUBIERA EVENTOS PREVIOS QUE CONDUJERAN A SU FALLA. MUCHOS ASPECTOS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS DEJAN DE FUNCIONAR CORRECTAMENTE, COMO EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE, EL TACÓMETRO, EL VELOCÍMETRO Y LA PANTALLA LCD”

“EL TABLERO DE INSTRUMENTOS ESTÁ ROTO. EL VELOCÍMETRO NO FUNCIONA. A VECES EL TACÓMETRO NO FUNCIONA”

“EL TABLERO DE INSTRUMENTOS FALLÓ SIN ADVERTENCIA. NINGÚN INDICADOR REGISTRA, Y LA PANTALLA LED MUESTRA ERRÓNEAMENTE UNA ADVERTENCIA DE TEMPERATURA ALTA Y LUEGO SE QUEDA EN BLANCO”

“MANEJABA EN LA AUTOPISTA A 65 MPH CUANDO MI MOTOR DE REPENTE SE APAGó POR COMPLETO, LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS DEJARON DE FUNCIONAR Y ESTABA RODEADO DE TRÁFICO PESADO”

“LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN NO DEBERÍA NECESITAR CAMBIO HASTA LAS 90,000 MILLAS, PERO SE ROMPIÓ A LAS 65,000 MILLAS”

“EL TENSOR HIDRÁULICO FUNCIONÓ MAL. ESTO HIZO QUE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIERA”

“EL BRAZO DE CONTROL INFERIOR FALLÓ. EL CONSUMIDOR ESTABA DANDO MARCHA ATRÁS Y ESCUCHÓ UN TRUENO. EL BRAZO DE CONTROL INFERIOR SE ROMPIó. LA RUEDA SE GIRÓ HACIA ADENTRO”

“EL CONTACTO CONDUCÍA A 35 MPH EN CONDICIONES DE NIEVE Y HUMEDAD CUANDO HUBO UN FUERTE SONIDO DE ROTURA”

“MIENTRAS CONDUCE, EL CONSUMIDOR ESCUCHA CONTINUAMENTE UN RUIDO FUERTE. EL BRAZO DE CONTROL DELANTERO TENÍA UNA GRIETA”

“LA LLANTA DELANTERA DERECHA EXPLOTÓ CUANDO VIAJABA A UNAS 50 MPH, ESTO HIZO QUE EL CARRO VIRARA BRUSCAMENTE HACIA LA DERECHA Y SOLO DESPUÉS DE UNA GRAN DIFICULTAD PUDE RECUPERAR EL CONTROL”

“SE REVENTÓ LA PARED LATERAL DE AMBAS LLANTAS, LO QUE HIZO QUE EL CONDUCTOR PERDIERA EL CONTROL”

“HE TENIDO ALREDEDOR DE 4-5 PINCHAZOS CON ESTAS LLANTAS A BAJAS VELOCIDADES (~35 MPH) - AL MENOS 3 DE ELLOS FUERON IMPARABLES EN UN PERÍODO DE 9700 MILLAS”

“MI AUDI TT QUATTRO 2000 TIENE UN PROBLEMA CON SU INDICADOR DE COMBUSTIBLE DONDE A VECES INDICA QUE HAY LA MAYOR PARTE DE UN TANQUE DE GASOLINA CUANDO EL TANQUE ESTÁ CASI VACÍO”

“AL LLENAR EL TANQUE DE GASOLINA, EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE MARCABA LLENO INCLUSO DESPUÉS DE QUE LA GASOLINA SE HAYA AGOTADO”

“El contacto recibió una notificación sobre el Número de Campaña de NHTSA: 20V056000 (Bolsas de Aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE HABÍA EXCEDIDO UNA CANTIDAD RAZONABLE DE TIEMPO PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“SE CONTACTÓ A UN CONCESIONARIO DESCONOCIDO Y CONFIRMÓ QUE LAS PIEZAS NO ESTABAN DISPONIBLES”