Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Ram Wagon 2003

“La parte trasera de mi camioneta pickup Ram 1500 modelo 2003 se bloqueó a 60 MPH en la carretera interestatal, se rompió el árbol de transmisión y la parte delantera del diferencial trasero y el yugo. Este es el tercer diferencial trasero que le pongo a esta camioneta”

“EL 11 DE FEBRERO DE 2018, MIENTRAS REGRESABA A CASA DE UN ENTRENAMIENTO DE EMT, ESCUCHÉ UN RUIDO DE CHILLIDO Y LUEGO UN ESTRUENDO. LA TUERCA DEL PIÑÓN SE AFLOJÓ, CAYÓ EN EL ÁREA DE ENGRANAJES HACIENDO QUE MI ÁRBOL DE TRANSMISIÓN Y EL YUGO SE ROMPIERAN Y QUE MI DIFERENCIAL TRASERO SE BLOQUEARA, HACIENDO QUE DERRAPARA”

“Alrededor del mediodía del 25 de noviembre de 2021, un día despejado y sin precipitaciones, mientras operaba la Dodge Ram 1500 modelo 2003 con unas 155k millas a aproximadamente 35 MPH, el tren motriz se bloqueó haciendo que el vehículo derrapare y diera un giro que envió al vehículo contra un teléfono”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UNA DODGE RAM 1500 MODELO 2003. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE NHTSA NÚMERO: 15V312000 (BOLSAS DE AIRE). LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDIó UN TIEMPO RAZONABLE PARA EL LLAMADO A REVISIÓN”

“RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN MÚLTIPLES VECES. CADA VEZ QUE INTENTO PROGRAMAR UNA CITA CON MI CONCESIONARIO LOCAL DICEN QUE NO TIENEN LA PIEZA DISPONIBLE. HAN PASADO MÁS DE 2 AÑOS DESDE QUE SOY DUEÑO DE MI VEHÍCULO Y TRES CONCESIONARIOS DIJERON QUE ME LLAMARÍAN CUANDO TENGAN LA PIEZA”

“El propietario tiene una Dodge Ram 1500 modelo 2003. El propietario declaró que el vehículo estaba incluido en la Campaña de NHTSA Número: 15V312000 (Bolsas de Aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”

“EL 1 DE AGOSTO DE 2020, MIS 2 HIJOS ADULTOS Y OTRO PASAJERO TUVIERON UN ACCIDENTE Y MI CAMIONETA SE VOLCÓ VARIAS VECES DE FRENTE A ATRÁS Y TODOS LOS PASAJEROS QUEDARON GRAVEMENTE LESIONADOS Y NI UNA SOLA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UNA DODGE RAM 1500 MODELO 2003. MIENTRAS EL PROMETIDO DEL PROPIETARIO CONDUCÍA A 50 MPH, DIO UN VOLANTAZO PARA EVITAR UN ZORRILLO Y PERDIó EL CONTROL DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA UNA ZANJA Y SE VOLCÓ MÚLTIPLES VECES. TODAS LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“DEBIDO A UNA CONDICIÓN MÉDICA DE LA CUAL NI SIQUIERA ESTABA ENTERADO, ME DESMAYÉ MIENTRAS CONDUCÍA. INCONSCIENTE, CONDUJÍ HASTA UNA ZANJA, SALí VOLANDO POR LOS AIRES (SEGÚN UN TESTIGO OCULAR), Y CONTINUÉ DIRECTO CONTRA UN ÁRBOL. MI BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ, LO QUE RESULTÓ EN QUE MI CABEZA FUERA LANZADA CONTRA EL VOLANTE”

“TABLERO DE DODGE RAM 1500 2003 AGRIETADO POR TODAS PARTES. SI SE VE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE, LAS PIEZAS AFILADAS DE PLÁSTICO DURO DEFINITIVAMENTE IMPALARÍAN A LOS OCUPANTES. DODGE AFIRMA QUE SON SOLO ALGUNAS CAMIONETAS, PERO NO HE VISTO NI UNA SOLA DODGE RAM 2003 CON UN TABLERO DE UNA SOLA PIEZA”

“EL TABLERO SE ESTÁ ROMPIENDO, INTENTO QUITARLE LOS PEDAZOS PARA QUE NO CAUSEN NINGUNA LESIÓN EN CASO DE UN ACCIDENTE; ME CORTÉ LA MANO CON LOS BORDES FILOSOS QUE QUEDARON Y AHORA TENGO MIEDO DEL TABLERO. SI SUFRGO UN ACCIDENTE, ¿QUÉ PASARÁ CUANDO ESTA AMETRALLA DE PLÁSTICO ANDE VOLANDO Y SEA PROPULSADA POR LA BOLSA DE AIRE?”

“EL TABLERO ESTÁ SEVERAMENTE AGRIETADO Y DESINTEGRÁNDOSE. PEDAZOS DEL TABLERO SE HAN CAÍDO POR COMPLETO Y TIENEN BORDES MUY FILOSOS. ESTE ES UN PROBLEMA DE SEGURIDAD MASIVO, NO COSMÉTICO. LOS PEDAZOS FALTANTES DEL TABLERO HAN EXPUESTO EL CABLEADO DEBAJO DEL TABLERO Y LOS MÓDULOS DE LAS BOLSAS DE AIRE”

“El bastidor/chasis se oxidó por completo y el concesionario no pudo levantar la camioneta porque el gato hidráulico atravesó el bastidor. Si no se hubiera notado en el concesionario, nosotros y otras personas podríamos haber muerto si el bastidor se hubiera partido en la carretera”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 2003. -BASTIDOR CORROÍDO -VEHÍCULO INSEGURO PARA SER MANEJADO (POR UN MECÁNICO INDEPENDIENTE) -ÓXIDO -EL PROPIETARIO HIZO DIAGNOSTICAR EL VEHÍCULO CON UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN DETERMINó QUE EL BASTIDOR ESTABA SEVERAMENTE OXIDADO”

“La camioneta fue llevada al concesionario para inspeccionar/reparar el cableado del conector del remolque. Cuando comenzaron a levantar el vehículo, los brazos elevadores traseros atravesaron el bastidor en ambos lados”

“MI CAMIONETA HA TENIDO EL BAMBOLEO DE LA MUERTE (DEATH WOBBLE) DESDE EL DÍA 1. INCONTABLES VIAJES PARA REPARAR LO QUE AHORA SÉ QUE HA SIDO UN PROBLEMA CONOCIDO. LA PARTE DELANTERA DE LA CAMIONETA ENTRA EN UNA VIBRACIÓN MASIVA DE LA NADA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 5 MPH, LA RUEDA DELANTERA DEL PASAJERO SE DESPRENDIó DEL VEHÍCULO DE FORMA INDEPENDIENTE. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN TALLER INDEPENDIENTE DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LA MAZA DE RUEDA, LAS PINZAS, LAS PASTILLAS DE FRENO Y LAS MANGUERAS DE FRENO”

“MI HIJA SE ALEJÓ A UNOS 300 PIES DE LA CASA Y DIJO QUE "LOS FRENOS SE SENTÍAN EXTRAÑOS", ASÍ QUE DECIDIÓ DAR LA VUELTA EN LA ESQUINITA. BUENO, SIMPLEMENTE GIRÓ EL VOLANTE Y LA RUEDA DELANTERA DEL LADO DEL PASAJERO SE ROMPIó POR COMPLETO DESDE LA MAZA”