Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Explorer Sport 2003

“HE SIDO DUEÑO DE ESTA FORD EXPLORER 2003 DESDE QUE ERA NUEVA EN 2003. ACTUALMENTE TIENE 70,009 MILLAS Y SE HA MANTENIDO EN UN GARAJE Y NO SE HA CONDUCIDO CON FRECUENCIA DURANTE 13 AÑOS”

“EN LA MAÑANA DEL 1/29/14 ESTABA EN EL MERCADO, SALÍ A CARGAR MIS ARTÍCULOS EN EL VEHÍCULO, ABRÍ LA PUERTA ELEVADORA TRASERA A UNOS 1/3 DEL PUNTO DE APERTURA CUANDO EL CRISTAL EXPLOTÓ EN UN MILLÓN DE PEDAZOS”

“Hay una grieta en la sección central de la puerta elevadora desde hace bastante tiempo. La puerta elevadora se ha estado desbancando y abriendo automáticamente sola”

“HE TENIDO QUE REEMPLAZAR LA TRANSMISIÓN 3 VECES HASTA AHORA EN ESTE VEHÍCULO”

“LUZ OD DE LA TRANSMISIÓN PARPADEANDO, ENTRANDO CON GOLPES EN LA MARCHA AL CAMBIAR”

“LA CAMIONETA ANDABA BIEN. LUEGO, EN VARIAS OCASIONES, SE SALÍA DE MARCHA MIENTRAS SALÍA O ENTRABA A LOS RAMPLES DE SALIDA”

“El contacto es dueño de una Ford Explorer 2003. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 25-35 MPH alrededor de una curva, el conductor pensó que la llanta estaba desinflada”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UNA FORD EXPLORER 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, LAS TUERCAS DE LAS RUEDAS SE DESPRENDIERon DE LA RUEDA TRASERA DEL PASAJERO, LO QUE HIZO QUE EL VEHÍCULO VIBRARA VIOLENTAMENTE”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UNA FORD EXPLORER 2003. EL CONTACTO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, LAS TUERCAS DE LAS RUEDAS SE CIZALLARON HACIENDO QUE LA LLANTA TRASERA DEL PASAJERO SE DESPRENDIERA DEL VEHÍCULO”

“La conductora iba manejando por la autopista y su llanta trasera se reventó haciendo que su vehículo girara fuera de control y luego el vehículo volcó y comenzó a dar vueltas cuesta abajo, las bolsas de aire del vehículo no se desplegaron en lo absoluto”

“TL* EL CONTACTO ERA DUEÑO DE UNA FORD EXPLORER 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH, EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE Y LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ INMEDIATAMENTE SIN ADVERTENCIA”

“MI PROMETIDO Y YO PUSIMOS A NUESTRO HIJO DE 10 MESES Y A NUESTRO HIJO DE 8 AÑOS EN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD Y ME SUBÍ AL CARRO (ESTOY EMBARAZADA) Y CERRÉ MI PUERTA Y MI PROMETIDO SE SUBIÓ Y CERRÓ SU PUERTA Y LAS BOLSAS DE AIRE DE TIPO CORTINA SE ACTIVARON Y LAS BOLSAS DE AIRE TRASERAS”

“ESTABA CONDUCIENDO A APROX. 55MPH Y LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE BLOQUEÓ Y NO PUDE CONTROLAR EL VEHÍCULO, SE HIZO HACIA LA IZQUIERDA AUTOMÁTICAMENTE Y CAUSÓ QUE MI VEHÍCULO DIERA VARIAS VUELTAS DE CAMPANA”

“LA PALANCA DE CAMBIOS SE ROMPIÓ DENTRO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN DE LA EXPLORER DE MI ESPOSA AL CAMBIAR DE ESTACIONAMIENTO (PARK) A MANEJO (DRIVE) PARA SALIR DE UNA RAMPA DE LANZAMIENTO DE BOTES SIN BOTE EN EL REMOLQUE”

“MI VEHÍCULO REPENTINAMENTE Y SIN ADVERTENCIA SE APAGA Y PIERDO TODA LA POTENCIA. NO HAY DIRECCIÓN HIDRÁULICA”