Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Amanti 2006

“CONTROL DE ACELERADOR POR CABLE INTERMITENTE. CAUSA UN AUMENTO DE HASTA 3,000 RPM EN EL MOTOR CON SOLO TOCAR EL PEDAL DEL ACELERADOR. O BIEN, PUEDE NO TENER NINGUNA RESPUESTA EN ABSOLUTO. ESTO OCURRE CADA SEMANA DESDE QUE LO COMPRÉ Y SE LO REPORTÉ AL CONCESIONARIO. EL CONCESIONARIO NO TIENE SOLUCIÓN. *TR”

“EL MÁS MÍNIMO TOQUE DE LA GASOLINA HARÁ QUE SE LANCE HACIA ADELANTE, PERO TAMBIÉN SE RETRASA, PUEDES PRESIONAR LA ACELERACIÓN A FONDO Y AÚN ASÍ NO HAY MUCHA RESPUESTA. USUALMENTE ESTO ES LO QUE PASA SALGO DEL CAMINO DE ENTRADA REVERSA, LO PONGO EN DIRECTA, TOCO LA GASOLINA Y SE LANZARÁ. QUITA EL PIE DE LA GASOLINA DA UN TIRON”

“TL* - EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS INTENTABA ACELERAR DESDE UNA PARADA EL VEHÍCULO NO ACELERABA. ESTE ERA UN PROBLEMA INTERMITENTE. SI EL VEHÍCULO ACELERABA, LO HARÍA MUY LENTAMENTE Y LAS RPM FUNCIONABAN COMO SI EL CONSUMIDOR ESTUVIERA VIAJANDO A UNA VELOCIDAD”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH Y COMENZó A DISMINUIR LA VELOCIDAD PARA HACER UN GIRO. AL INTENTAR ACELERAR HUBO UNA RESPUESTA BAJA DE POTENCIA DEL MOTOR CON HESITACIÓN. EL PEDAL DEL ACELERADOR FUE APLICADO NUMEROSAS VECES, Y LUEGO”

“AL ESTACIONAR Y TRATAR DE PONER EL CARRO EN REVERSA NUESTRO KIA AMANTI 2006 SE LANZÓ HACIA ADELANTE Y ACELERÓ CALLE ABAJO. YO ERA EL PASAJERO Y ME HABÍA DESABROCHADO EL CINTURÓN DE SEGURIDAD EN PREPARACIÓN PARA BAJARME DEL CARRO. AL VER QUE NO ESTABA ABROCHADO, ME INCLINÉ Y VI QUE MI”

“OLÍA A HUMO CON OLOR A PLÁSTICO DENTRO DEL VEHÍCULO, BAJÉ LA VENTANILLA , EL VEHÍCULO ACELERÓ CON EL PIE EN EL FRENO PRESIONANDO LO MÁS FUERTE POSIBLE, EL PEDAL DEL ACELERADOR BAJÓ. EL CARRO CONTINUÓ ACELERANDO HASTA GOLPEAR UN ÁRBOL Y VOLCARSE. *TR”

“ESTE KIA AMANTE ES UN 2006. TENGO 132633 MILLAS EN ÉL. EL MES PASADO, OBTUVE UNA LUZ DE "BOLSA DE AIRE" EN EL TABLERO. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO LOCAL DE KIA, ME COBRARON $100 PARA DECIRME QUE LA BOLSA DE AIRE YA NO FUNCIONA. LA PIEZA NECESARIA PARA REPARAR YA NO ESTÁ DISPONIBLE. SI ME PONGO EN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, SE ILUMINÓ LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA BOLSA DE AIRE NECESITABA SER REEMPLAZADO. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO. EL FABRICANTE FUE”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE CUANDO ALGUIEN ESTABA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE FALLABA. LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE PERMANECÍA APAGADA CUANDO ALGUIEN ESTABA SENTADO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. LA FALLA OCURRIÓ INTERMITENTEMENTE. EL PROPIETARIO LLEVÓ EL VEHÍCULO A”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VOLANTE SE MOVIÓ VIOLENTAMENTE DE IZQUIERDA A DERECHA DESPUÉS DE UNA PARADA COMPLETA SIN ADVERTENCIA. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO ERA DIFÍCIL DE MANIOBRAR Y SE REQUIERE FUERZA EXCESIVA EN EL VOLANTE. EL VEHÍCULO FUE”

“EL EJE CV SE SEPARÓ DE LA TRANSMISIÓN..ACTUALIZADO 11/03/11 *BF EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO, Y DERRAPÓ HASTA DETENERSE, CRUZANDO AL SIGUIENTE CARRIL. HUBO DAÑOS EN EL PARACHOQUES DELANTERO Y LA SALPICADERA. EL CONCESIONARIO ENCONTRÓ QUE LA RÓTULA Y EL EJE DELANTERO DEL PASAJERO HABÍAN”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE NUMEROSOS COMPONENTES HAN SIDO REPARADOS REITERADAMENTE EN SU VEHÍCULO. EL BRAZO DE CONTROL DELANTERO DE SUS LLANTAS, QUE ES LA SUSPENSIÓN DE SU VEHÍCULO, HACE CLIC. SE DESCONOCE LA CAUSA DE LA FALLA. EL VEHÍCULO NO PUEDE”

“EL ASIENTO DEL CONDUCTOR VA HACIA ADELANTE POR SÍ MISMO Y NO SE PUEDE DETENER MEDIANTE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL. ESTO HA SUCEDIDO VARIAS VECES, DOS VECES MIENTRAS EL CARRO ESTABA SIENDO CONDUCIDO, UNA VEZ SE INFLIGIERON LESIONES AL CONDUCTOR, EL CARRO HA SIDO LLEVADO A REPARACIONES 3 VECES EL DEPTO. DE SERVICIO EN EL CONCESIONARIO”

“EL ASIENTO DEL VEHÍCULO SE MOVIÓ HACIA ADELANTE POR SÍ MISMO SIN PRESIONAR NINGÚN BOTÓN EMPUJANDO LAS RODILLAS DEL CONDUCTOR HACIA EL TABLERO Y EL ABDOMEN HACIA EL VOLANTE, LESIONANDO LIGERAMENTE SUS RODILLAS. EL ASIENTO NO PUDO SER DETENIDO NI PUDO SER MOVIDO HACIA ATRÁS. EL VEHÍCULO ES UN SEDÁN KIA AMANTI NUEVO Y”

“LA LUZ MARCADORA DELANTERA DERECHA DEL PASAJERO SE APAGA -LAS LUCES TRASERAS DE MARCHA SE APAGAN- LA LUZ DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS SE APAGA, TODO INVOLUCRA UN FUSIBLE DE 10 AMPERIOS QUE SE QUEMA CONSTANTEMENTE QUE KIA, DESPUÉS DE 4 AÑOS Y TRES "EXPERTOS" PARECE NO PODER RESOLVER Y REPARAR. *TR”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN KIA AMANTI 2006. EL PROPIETARIO HA EXPERIMENTADO PROBLEMAS CON LOS FAROS DE SU VEHÍCULO. LOS FAROS SE FUNDEN ALEATORIAMENTE. EL FARO DEL LADO DEL PASAJERO SE FUNDIÓ Y, DESPUÉS DE SER REEMPLAZADO, EL FARO DEL LADO DEL CONDUCTOR SE FUNDIÓ TAMBIÉN. CUANDO EL”