Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover 2006

“EL SISTEMA DE MOVILIZACIÓN DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE HA DAÑADO. Y EL CONCESIONARIO DE RANGE ROVER QUIERE REPARARLO POR 8700.00, NO PUEDO PAGarlo Y SOY UNA PERSONA DE LA TERCERA EDAD. POR FAVOR AVERIGÜEN SI HAY UN LLAMADO A REVISIÓN”

“EL BLOQUEO DE IGNICIÓN DEL VEHÍCULO NO ESTá ACEPTANDO LA LLAVE; DESPUÉS DE QUITAR EL FUSIBLE DE IGNICIÓN, EL SISTEMA SE REINICIA Y LA LLAVE ARRANCARÁ EL VEHÍCULO Y DESBLOQUEARÁ EL BLOQUEO DEL VOLANTE”

“TL*EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER HSE 2006. EL DUEÑO NOTÓ QUE EL VOLANTE PERMANECÍA ATASCADO EN POSICIÓN ASCENDENTE INTERMITENTEMENTE, DE MANERA SIMILAR AL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 08V248000 (DIRECCIÓN: COLUMNA). LA FALLA COMENZó HACE SEIS MESES”

“EL DIFERENCIAL DELANTERO HACE UN RUIDO DE CRUJIDO, EL TALLER DICE QUE NECESITA SER REEMPLAZADO”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. EL DUEÑO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, SE ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE Y ANORMAL PROVENIENTE DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO”

“EL VEHÍCULO COMENZÓ A EMITIR UN SONIDO DE ZUMBIDO/CRUJIDO DE TONO MEDIO A ALTO PROVENIENTE DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. EL SONIDO ESTÁ PRESENTE A LA MAYORÍA DE LAS VELOCIDADES AHORA. EL CONCESIONARIO DE LAND ROVER ME DIJO QUE ERA EL DIFERENCIAL TRASERO QUE EMPEZABA A FALLAR, Y COSTARÍA 2200.00 REEMPLAZARLO”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. CUANDO SE ENCENDIÓ EL VEHÍCULO, TODOS LOS INDICADORES DE ADVERTENCIA SE ILUMINARON EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS. EL VEHÍCULO NO FUNCIONARÍA CONTINUAMENTE SIN QUE TODOS LOS INDICADORES SE ILUMINARAN POR ERROR”

“ESTE VEHÍCULO FUE RETIRADO POR EL FABRICANTE POR PROBLEMAS ELÉCTRICOS Y LUEGO FUE REVENDIDO. ACABO DE COMPRARLO Y TIENE PROBLEMAS ELÉCTRICOS GRAVES. LO HE TENIDO UN MES Y TUVO CÓDIGOS DENTRO DE LAS 48 HORAS DE LA COMPRA. CÓDIGOS DE FALLA DEL SISTEMA”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO DIO TIRONES, HIZO HASTACIONES Y LOS MEDIDORES DE COMBUSTIBLE Y TEMPERATURA MOSTRARON INFORMACIÓN FALSA. LA CAUSA DE LA FALLA NO FUE DIAGNOSTICADA. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO”

“Mi Range Rover 2006 avanza por sí solo mientras está en posición Park. Esto coincide exactamente con el defecto del llamado a revisión de Land Rover B023 / Campaña NHTSA 05V502000, pero Land Rover me dice que mi VIN está excluido. Los parámetros originales del llamado a revisión eran demasiado estrictos y omitieron mi vehículo”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN UNA PENDIENTE, EL VEHÍCULO COMENZó A MOVERSE POR SÍ SOLO. EL DUEÑO ESTABA DENTRO DEL VEHÍCULO Y PUSO EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. EL DUEÑO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 15V039000 (FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS), PERO LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN MIS LÍNEAS DE FRENO DELANTERAS. EL NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN ES 15V-039. HICE REEMPLAZAR MIS LÍNEAS DE FRENO ANTES DE QUE SE EMITIERA EL LLAMADO A REVISIÓN. EL LLAMADO A REVISIÓN ESTABLECE QUE EL FABRICANTE REEMPLAZARÁ LAS LÍNEAS DE FRENO GRATIS O ME REEMBOLSARÁ SI HICE LAS LÍNEAS ANTES DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, EL PEDAL DE FRENO LLEGÓ HASTA EL PISO. EL DUEÑO DEJÓ RODAR EL VEHÍCULO HASTA EL LADO DE LA CARRETERA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO”

“EL TABLERO DELANTERO SE HA AGRIETADO DE LADO A LADO. TENGO MUCHO MIEDO DE QUE ESTO AFECTE LA BOLSA DE AIRE Y HAGA QUE SE DESPLIEGUE PREMATURAMENTE”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER RANGE ROVER 2006. EL CONTACTO NOTÓ UNA GRIETA EN EL TABLERO QUE SE EXTENDÍA HASTA EL COMPARTIMIENTO DE LA BOLSA DE AIRE. AL CONTACTO LE PREOCUPABA QUE LA BOLSA DE AIRE PUDIERA DESPLEGARSE ESPONTÁNEAMENTE. EL CONCESIONARIO NO PUDO DIAGNOSTICAR LA CAUSA DE LA FALLA”

“EL TABLERO DEL LADO DEL PASAJERO TIENE GRIETAS ALREDEDOR DEL SISTEMA DE LA BOLSA DE AIRE. LO LLEVÉ A TRES TALLERES DE TAPICERÍA INDEPENDIENTES Y TODOS SE NEGARon A REALIZAR CUALQUIER REPARACIÓN DEBIDO A PREOCUPACIONES DE SEGURIDAD/RESPONSABILIDAD. DICEN QUE ES BASTANTE COMÚN PARA EL VEHÍCULO DE MI AÑO/FABRICANTE/MODELO”

“EL SENSOR DE OCUPACIÓN DEL PASAJERO DELANTERO EN MI RANGE ROVER 2006 FUNCIONA DE FORMA INTERMITENTE. CUANDO EL ASIENTO DEL PASAJERO ESTÁ OCUPADO, EL 50% DE LAS VECES SE ILUMINARÁ LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLA DE LA BOLSA DE AIRE, LO QUE SIGNIFICA QUE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO, O TAL VEZ TODAS LAS BOLSAS DE AIRE, NO SE DESPLEGARÁN EN UN ACCIDENTE”

“EL SENSOR DE OCUPACIÓN DEL ASIENTO DEL PASAJERO FALLÓ, LO QUE DESACTIVA LAS BOLSAS DE AIRE, REQUIERO SU REEMPLAZO. SÉ QUE HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN SOBRE LA MISMA PIEZA EN VARIOS MODELOS BMW DE 2006, LAND ROVER ERA PROPIEDAD DE BMW AL MISMO TIEMPO Y LA PIEZA REEMPLAZADA TIENE LA MARCA DE BMW”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER RANGE ROVER HSE 2006. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO SE ILUMINABA CUANDO NO SE UTILIZABA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. ADEMÁS, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE TAMBIÉN SE ILUMINABA DE FORMA INTERMITENTE”