Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Suzuki Reno 2006

“ESTABA EN LA CARRETERA CUANDO DE REPENTE, SE SENTÍA COMO SI MI CARRO SE PUSIERA EN NEUTRAL MIENTRAS CONDUCÍA Y BAJÓ DE 70 MPH A 30 MPH CASI DE INMEDIATO. DESPUÉS DE ESA PRIMERA VEZ, EL CARRO GOLPEA CONTINUAMENTE AL CAMBIAR DE ESTACIONAMIENTO A REVERSA”

“DURANTE VARIAS SEMANAS MI CARRO HA ESTADO HACIENDO UN RUIDO METÁLICO AL CAMBIAR A REVERSA Y DIRECTA Y SE QUEDA ATASCADO EN LA 3RA VELOCIDAD MIENTRAS CONDUZCO. FUI A SUZUKI Y COMPRÉ EL SENSOR DE RANGO DE TRANSMISIÓN QUE ES LO QUE ESTÁ FALLANDO”

“EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 70 MPH CUANDO EL VEHÍCULO PASÓ ERRÓNEAMENTE A NEUTRAL SIN ADVERTENCIA. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE REVISIÓN DEL MOTOR TAMBIÉN ESTABA ENCENDIDA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SUZUKI RENO 2006. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE NHTSA: 07V452000 (ILUMINACIÓN EXTERIOR) Y LLEVÓ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO PARA REPARACIONES”

“TL* - EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LOS FAROS DELANTEROS SE APAGARON. EL VEHÍCULO TIENE ACTUALMENTE 4000 MILLAS EN EL ODOMETRO. EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ EL FUSIBLE DEL FARO DELANTERO IZQUIERDO”

“MIS FAROS DELANTEROS ESTÁN HACIENDO UN CORTOCIRCUITO. PRINCIPALMENTE LAS LUCES DIURNAS Y LAS LUCES BAJAS. TAMBIÉN TENGO UNA PIEZA DEL ENSAMBLAJE DE LA LUZ ALTA QUE SE HA ROTO. LAS LUCES COMENZARON A PARPADEAR UN POCO DE VEZ EN CUANDO. LUEGO LLEGÓ AL PUNTO EN QUE LAS LUCES BAJAS SIMPLEMENTE SE APAGARON. ESTOY EN TOTAL OSCURIDAD. ME SALÍ DEL CAMINO”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN SUZUKI RENO 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO FUE IMPACTADO POR DETRÁS POR OTRO VEHÍCULO. EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO SE DESVIÓ HACIA EL TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO Y FUE GOLPEADO POR UN SEMIRREMOLQUE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon Y NINGÚN INDICADOR DE ADVERTENCIA SE ILUMINÓ”

“LAS LUCES DE LAS BOLSAS DE AIRE SE ENCENDIERON PARA LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR Y LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO. CUANDO LLEVAMOS EL CARRO A SERVICIO, LOS SENSORES DEBAJO DE LOS ASIENTOS ESTABAN DESCONECTADOS. NO HAY LLAMADO A REVISIÓN”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE HA ESTADO ENCENDIDA CASI CONTINUAMENTE DESDE OCTUBRE DE 2007 (VEHÍCULO COMPRADO NUEVO EN JUNIO DE 2006). EL CONCESIONARIO EN NEVADA REVISÓ EL VEHÍCULO EN OCTUBRE DE 2007 (MILLAJE 20,788), ENCONTRÓ LOS CÓDIGOS B1102 BAJO VOLTAJE DE BATERÍA Y B1378 RESISTENCIA DEL LADO DEL CONDUCTOR DEMASIADO ALTA”

“HAY UN GRAVE DEFECTO CON EL SUZUKI RENO... A MENUDO NO ARRANCA. CREO QUE ESTO REQUIERE UN LLAMADO A REVISIÓN”

“1. EL CARRO TITUBEA AL ARRANCAR POR LA MAÑANA Y SE APAGA 2. EL CONCESIONARIO DE AUTOS AFIRMA QUE NECESITA UNA PIEZA DE SOFTWARE. 3. PIEZA INSTALADA Y NADA MÁS QUE PROBLEMAS DESPUÉS DE ESO TAMBIÉN”

“EL 21/04/15 OTRO INCIDENTE FUE CUANDO CONDUCÍA HACIA EL HOSPITAL Y DE REPENTE MI CARRO BAJÓ A MENOS DE 20 MPH Y NO ACELERABA”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN SUZUKI RENO 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 A 30 MPH, EL VEHÍCULO SE INCENDIó. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO Y EL TÉCNICO DIAGNOSTICÓ QUE EL INTERRUPTOR DE FRENO CAUSÓ EL INCENDIO”

“SUZUKI RENO 2006, LA UNIDAD 1 ESTABA DETENIDA EN EL TRÁFICO EN LA PUERTA 218 EN EL OHIO TURNPIKE, LA UNIDAD 2 GOLPEÓ A LA UNIDAD 1 EN LA PARTE TRASERA. EL CONDUCTOR DE LA UNIDAD 2 AFIRMÓ QUE SUS FRENOS FALLARON Y NO PUDO DETENERSE A TIEMPO”