Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Borrego 2009

“Algo dentro del sistema de frenos está causando que mi palanca de cambios no se comunique con los frenos y no permitirá que mi carro entre en reversa o estacionamiento. Se queda atascada en directa o neutral”

“ESTA SERÁ LA SEGUNDA VEZ QUE OCURRE UN INCIDENTE DE ESTA NATURALEZA. HEMOS TENIDO ESTE VEHÍCULO POR MENOS DE 2 AÑOS. AMBAS VECES, MIENTRAS CONDUCÍAMOS, MÚLTIPLES LUCES INCLUYENDO ABS, ESC OFF, FRENOS DE EMERGENCIA Y ASISTENCIA DE FRENADO EN DESCENSO SE ENCIENDEN”

“MIENTRAS CONDUCE PISA LOS FRENOS PARA DESACELERAR Y TODAS LAS LUCES DE ADVERTENCIA RELACIONADAS CON LOS FRENOS SE ENCIENDEN Y LA PALANCA DE CAMBIOS DEL CARRO SE QUEDÓ ATASCADA EN DIRECTA O NEUTRAL. ESTO HA SUCEDIDO MUCHAS VECES LAS LUCES SE ENCIENDEN Y APAGAN”

“ESTE PASADO MARTES, 23 DE AGOSTO DE 2016, LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN SE VOLVIERON ERRÁTICOS, EN PARTICULAR, Y ENTRE OTROS PROBLEMAS, RETENIENDO LA 3ª MARCHA Y NEGÁNDOSE A SUBIR O BAJAR DE MARCHA CORRECTAMENTE”

“COMPRÉ NUEVO UN BORREGO 09 EN JUNIO DE 2010. LA TRANSMISIÓN COMENZÓ A PATINAR A LAS 11,700 MILLAS, SE QUEDABA A 40 MPH CON EL PIE FUERA DEL ACELERADOR, PATINABA EN 3ª Y 4ª MARCHA”

“EN MI NUEVO KIA BORREGO 2009 CON 6000 MILLAS. MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CARRETERA ESTABA TRATANDO DE DETENERNES RÁPIDAMENTE DESDE 70 MILLAS PARA EVITAR GOLPEAR AL CARRO DE EN FRENTE DE MÍ QUE SE DETUVO REPENTINAMENTE DEBIDO A UN TRABAJO DE CONSTRUCCIÓN EN LA CARRETERA”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR NO SE QUEDA ABROCHADO. SE SUELTA SOLO CONDUCIENDO POR LA CARRETERA SIN TOCarlo. OCURRE CONDUCIENDO EN LÍNEA RECTA EN CARRETERAS CALLES DE LA CIUDAD YENDO RECTO Y DOBLANDO. HA SIDO UN PROBLEMA CONTINUO DURANTE AL MENOS UN AÑO AHORA”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR SE DESABROCHA Y SE DESCONECTA ALEATORIAMENTE. EMPEZAMOS A SENTIR LA DIFERENCIA AL PONérnoslo CUANDO SE ENGANCHABA FRENTE A CUANDO NO SE ENGANCHABA DE MANERA CORRECTA Y SEGURA. A VECES TOMABA DE 3 A 5 INTENTOS HACER QUE EL CINTURÓN SE SINTIERA SEGURO”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR SE NIEGA A ENGANCHARSE DE MANERA CONSISTENTE. A VECES ES OBVIO (NO ESCUCHAS EL CLIC, NO SIENTES EL CLIC Y EL CINTURÓN COMIENZA A RETRAERSE TAN PRONTO COMO LO SUELTAS)”

“ESTABA CONDUCIendo EN UN CAMINO RECTO DE CUATRO CARRILES A 35 MPH Y LA DIRECCIÓN SE VOLVIó DIFÍCIL HASTA EL PUNTO DE SER IMPOSIBLE; EL VOLANTE PARECÍA CASI BLOQUEARSE. DISMINUÍ LA VELOCIDAD CONSIDERABLEMENTE Y LOGRÉ SALIRME HACIA EL LADO DERECHO DEL CAMINO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA BORREGO 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, EL VOLANTE SE VOLVIÓ DIFÍCIL DE CONTROLAR. CUANTO MÁS RÁPIDO CONDUCÍA, MÁS DIFÍCIL SE VOLVÍA GIRAR EL VOLANTE”

“MI KIA BORREGO 2009 NUEVECITO SE DESVÍA HACIA LA DERECHA Y TENGO QUE MANTENER EL VOLANTE HACIA EL LADO IZQUIERDO CUANDO QUIERO CONDUCIR EN LÍNEA RECTA HACIA ADELANTE. LOS MECÁNICos DEL CONCESIONARIO INTENTARON ARREGLARLO CINCO VECES PERO FRACASARON”

“EL GAS COMBUSTIBLE SE DESBORDA CADA VEZ QUE SE ABASTECE EL VEHÍCULO. DESPUÉS DE UNOS 3 GALONES, EL COMBUSTIBLE REGRESA POR EL TUBO DE LLENADO Y SE DERRAMA POR EL COSTADO Y SOBRE EL SUELO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA BORREGO 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE AL ABASTECER COMBUSTIBLE, EL COMBUSTIBLE SALPICABA POR TODAS PARTES AL PROPIETARIO Y AL ÁREA CIRCUNDANTE”

“KIA BORREGO 2009, EX, V6, 4X4 (MILLAJE: 11,510) AL LLENAR COMBUSTIBLE, SIN IMPORTAR EN QUÉ NIVEL ESTUVIERA (1/4, 1/2 O 3/4 DE TANQUE LLENO), CUANDO ESTABA LLENO EL COMBUSTIBLE SE SALÍA DE NUEVO DEL TANQUE HASTA EL COSTADO DEL VEHÍCULO Y SOBRE EL SUELO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA BORREGO 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, EL VEHÍCULO HIZO HIDROPLANEAMIENTO Y CHOCÓ CONTRA UN PILAR DE CONCRETO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA BORREGO 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE ALGUIEN CHOCÓ CONTRA EL VEHÍCULO POR LA PARTE TRASERA, EMPUJANDO EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO HACIA LA PARTE TRASERA DE OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“GOLPEÉ UN CARRO ESTACIONADO EN EL LADO DELANTERO DEL PASAJERO. NO HABÍA PASAJEROS EN EL VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE LATERALES Y DE VENTANILLA SE DESPLEGARon EN EL LADO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO. LA BOLSA DE AIRE DEL VOLANTE NO SE DESPLEGÓ Y ME ESTRELLÉ CONTRA EL VOLANTE CAUSANDO LESIONES”

“Estaba conduciendo en el tráfico con un semáforo más adelante, pisé mis frenos para desacelerar debido a los carros frente a mí, no tenía frenos / no había luces de advertencia en el tablero. Bombee mis frenos y pude detenerte antes de golpear al carro frente a mí”

“HE TENIDO MI KIA BORREGO 2009 DURANTE 1.5 AÑOS Y LOS 4 ROTORES ESTÁN ALABEADOS AHORA, PERO NINGÚN OTRO PROBLEMA. LAS PASTILLAS DE FRENO ESTÁN BIEN. LOS DISCOS ESTÁN BIEN”

“El propietario tiene un Kia Borrego EX 2009. El propietario declaró que al comprar el vehículo, mientras conducía hacia el camino de entrada de su casa, el vehículo aplicó los frenos inadvertidamente, deteniéndolo de golpe”

“TENGO UN PROBLEMA CON UN FARO DELANTERO QUE SE APAGA, LE HICE REEMPLAZAR EL FOCO DOS VECES. ME DIJERon QUE EL FOCO NO ESTABA QUEMADO, PERO EL FARO DELANTERO NO FUNCIONABA. DESAFORTUNADAMENTE AMBAS LUCES DE BAJA INTENSIDAD DEJAN DE FUNCIONAR, INCLUSO DESPUÉS DE REEMPLAZAR LOS FOCOS EN AMBOS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA BORREGO 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LAS LUCES DE FRENO SE QUEMARON MÁS DE CINCO VECES SIN ADVERTENCIA”

“LÁMPARA DELANTERA: LOS COMPONENTES DE LOS FAROS DELANTEROS DEJARON DE FUNCIONAR DESPUÉS DE ENCENDERSE Y APAGARSE INTERMITENTEMENTE DURANTE MÁS DE UN AÑO DEBIDO A UN PROBLEMA ELÉCTRICO”