Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover LR4 2011

“El propietario tiene un Land Rover LR4 2011. El propietario declaró que el vehículo tenía una fuga de combustible y había un olor a combustible anormal procedente del vehículo”

“MIENTRAS EL MOTOR ESTÁ ENCENDIDO O EN MODO DE ACCESORIO, SE LIBERA COMBUSTIBLE DE UNA GRIETA EN LA CUBIERTA DE ACCESO DEL TANQUE DE GASOLINA. HAY UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE CERCA DEL ÁREA DE LA PUERTA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO”

“He tenido olor a combustible debajo de mi LR4 2011 durante varios meses, que ahora es una fuga severa de combustible proveniente del tanque de combustible, y sin luces de advertencia”

“EL PROPIETARIO TIENE UN LAND ROVER LR4 2011. EL PROPIETARIO ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE AL INTENTAR QUITAR EL FRENO DE EMERGENCIA PARA CAMBIAR DE ESTACIONAMIENTO (PARK)”

“FALLA DE LAS LÁMPARAS DE ADVERTENCIA, SISTEMA DE FRENOS: ÁMBAR NO SE ILUMINÓ POR PASTILLAS DE FRENO DESGASTADAS Y DEBIDO A LA GRAVEDAD DEL DAÑO EN LAS PASTILLAS Y EL ROTOR, EL SISTEMA DE FRENOS ROJO DEBERÍA HABERSE ILUMINADO INDICANDO UNA POSIBLE FALLA CON EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FRENADO (EBD)”

“EL SISTEMA ESTÉREO HA TENIDO QUEJAS DURANTE MUCHOS AÑOS SIN NINGÚN LLAMADO A REVISIÓN. EL PROBLEMA ES QUE EL SISTEMA SE CORTA Y QUEDA INUTILIZABLE O COMPLETAMENTE SIN RESPUESTA, OBLIGANDO A TOMAR LAS LLAMADAS POR TELÉFONO”

“SE MUESTRAN MÚLTIPLES LUCES DE ADVERTENCIA EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS DURANTE LA CONDUCCIÓN MÚLTIPLES VECES”

“El propietario tiene un Land Rover LR4 2011. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo se apagó con la luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante encendida”

“EL MOTOR SE AGARRÓ A LAS 106K MILLAS, AÚN DENTRO DE LOS LÍNEAS DIRECTRICES DEL ÚLTIMO CAMBIO DE ACEITE. EL CONCESIONARIO DE LAND ROVER INDICA QUE LA FALLA DEL MOTOR SE DEBE A POCO ACEITE”