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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Panamera 2011

El Porsche Panamera 2011 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre gear position indication (prndl) y sistema eléctrico. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Recall repair delays and parts backorder”. Porsche tiers its maintenance: an oil service every 10,000 miles or 1 year, an intermediate service at 20,000 miles or 2 years, and a major service at 40,000 miles or 4 years that adds spark plugs and deeper driveline checks. Time matters as much as mileage — a garaged 911 driven 2,000 miles a year still needs its annual oil service, because Porsche's intervals assume fresh fluid chemistry, not just wear. Taycan owners skip oil but keep the 2-year inspection, brake-fluid, and filter rhythm.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 19V446000 · 6 dic 2019

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión a ciertos vehículos Cayenne S, Cayenne Turbo de 2003-2006, Cayenne de 2004-2010, Cayenne Turbo S de 2006, Panamera S, Panamera 4 S, Panamera Turbo de 2010-2016, Panamera, Panamera 4 de 2011-2016, Panamera Turbo S de 2012-2013, Panamera 4 GTS de 2013-2016, Panamera 4 S Executive, Panamera Turbo Executive, Panamera Turbo S G1 II, Panamera Turbo S Executive de 2014-2016, Panamera 4 Platinum Edition, Panamera Platinum Edition de 2013, Panamera 4 Edition, Panamera Edition de 2016, Panamera Turbo S Executive Luxury Sports. El buje que conecta la palanca selectora de marchas a la caja de cambios puede degradarse con el tiempo, causando que el buje se desprenda. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Park y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión puede no estar en Park, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de la palanca de cambios, sin costo alguno. Se les indica a los propietarios que usen el freno de estacionamiento hasta que su vehículo sea reparado. El llamado a revisión comenzó el 9 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AKB1.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 19V322000 · 24 abr 2019

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Panamera 4S y Panamera S de los años 2010-2016, Panamera, Panamera 4 y Panamera Turbo de los años 2011-2016, Panamera Turbo S y Panamera S E-Hybrid de los años 2012-2016, Panamera GTS de los años 2013-2016, Panamera Platinum Edition y Panamera 4 Platinum Edition de 2013, Panamera 4S Executive, Panamera Turbo Executive y Panamera Turbo S Executive de los años 2014-2016, Panamera Diesel de 2015 y Panamera 4 Edition, Panamera Edition y Panamera Turbo S Exclusive Series de 2016. Puede entrar agua a la unidad de control del soplador del A/C, causando un cortocircuito eléctrico.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la unidad de control del soplador, reemplazándola según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de febrero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AKA7. Nota: Porsche recomienda que los propietarios estacionen su vehículo al aire libre hasta que se haya realizado la reparación del llamado a revisión.

MOTOR

Campaña n.º 17V368000 · 6 jul 2017

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Panamera S, Panamera 4S y Panamera Turbo de los años 2010-2012, vehículos Panamera y Panamera 4 de los años 2011-2012, y vehículos Cayenne S y Cayenne Turbo de 2011. Los vehículos afectados tienen controladores del árbol de levas que pueden aflojarse dentro del motor, lo que podría causar que el motor se detenga.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los tornillos de sujeción de los ajustadores del árbol de levas, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de enero de 2018. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando la solución esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AH08.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 12V329000 · 7 dic 2012

Problema: PORSCHE ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS PANAMERA TURBO DEL AÑO MODELO 2011-2012, PANAMERA TURBO S DE 2012, Y CAYENNE TURBO DE 2012. LA RUEDA DE LA TURBINA DE UN TURBOCOMPRESOR PUEDE FRACTURARSE DEBIDO A UN DEFECTO DE FUNDICIÓN. SI OCURRE UNA FRACTURA, EL RENDIMIENTO DEL VEHÍCULO DISMINUIRÁ Y EL EJE DE LA TURBINA PODRÍA FRACTURARSE.

Riesgo: SI EL EJE SE FRACTURA, PUEDE INGRESAR ACEITE AL SISTEMA DE ESCAPE, LO QUE RESULTA EN HUMO Y UN MAYOR RIESGO DE INCENDIO.

Solución: PORSCHE NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LAS RUEDAS DE LA TURBINA, SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL 31 DE AGOSTO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON PORSCHE AL 1-800-767-7243.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 22V656000 · 30 ago 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Porsche Macan, Cayenne, Panamera y Cayman S de los años 2003-2020, Boxster, Boxster S de los años 2001-2004, Boxster 50 JAHRE SPYDER 550 del año 2004. Consulta el informe del llamado a revisión para ver la lista completa de todos los modelos y años de modelo afectados. Faltan las tapas que cubren los tornillos de ajuste horizontal de los faros delanteros de luz baja, lo cual puede permitir que los faros queden mal ajustados. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado."

Riesgo: Los faros mal ajustados pueden no iluminar el camino correctamente, o causar deslumbramiento a los conductores que vienen de frente, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los faros para verificar las tapas selladoras e instalarán las tapas faltantes según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANB4.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Porsche Panamera 2011.

Reportado a la NHTSA

Recall repair delays and parts backorder

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2025-06

“I am reporting an issue with the AH08 recall (NHTSA Campaign 17V368) for my 2011 Porsche Panamera 4S. I experienced the failure on December 27, 2024, while driving on the highway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669179

“THE CONTACT OWNS A 2011 PORSCHE PANAMERA. WHILE DRIVING 45 MPH, THE CHECK ENGINE INDICATOR ILLUMINATED ON THE INSTRUMENT PANEL. THE CONTACT RECEIVED NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V368000 (ENGINE)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11054760

“THE CONTACT OWNS A 2011 PORSCHE PANAMERA. WHILE REVERSING OUT OF A PARKING LOT, THE UNDERCARRIAGE OF THE VEHICLE WAS DAMAGED BY THE CEMENT PARKING DIVIDER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244503

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Fuel pump failure and fuel odor

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2022-01

“Every time I drive the vehicle for any distance or speed when I park I can smell fuel. The odor is very strong when I park in the garage”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446698

“THE CONTACT OWNS A 2011 PORSCHE PANAMERA. THE CONTACT STATED THAT WHILE THE VEHICLE WAS IDLE FOR A FEW MINUTES, THE CONTACT ATTEMPTED TO PLACE THEIR VEHICLE IN DRIVE AND ACCELERATED FORWARD BUT THE VEHICLE SUDDENLY SHOOK AND POWERED OFF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11351352

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Water intrusion causing electrical system failure

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2014-04 → 2025-08

“My 2011 Porsche Panamera 4 has water coming through the AC vents. I noticed that the passenger rugs are wet and possibly shorting out my electrical modules”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680216

“THE HORN ON MY 2011 PORSCHE PANAMERA STOPPED WORKING. I DID NOT KNOW UNTIL I NEEDED TO USE IT TO AVOID A POTENTIAL ACCIDENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10584992

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Camshaft adjuster bolt failure and engine stall

ENGINE

12 quejas de NHTSA · 2012-09 → 2023-03

“THE ENGINE OF MY PORSCHE PANAMERA WENT INTO A TOTAL FAILURE BECAUSE OF FAULTY DESIGN/PARTS BY THE MANUFACTURER (I.E. SCREWS BROKE INSIDE THE CAMSHAFT/BLOCK)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10933749

“THE CONTACT OWNS A 2011 PORSCHE PANAMERA. WHILE DRIVING 35 -40 MPH, THE VEHICLE STALLED AND THE SPEED DROPPED TO 10 MPH. THE ENGINE POWER REDUCED WARNING LIGHT AND THE TRACTION CONTROL DISABLED WARNING LIGHT ILLUMINATED ON THE INSTRUMENT PANEL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10780826

“THE CONTACT OWNS A 2011 PORSCHE PANAMERA. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 50 MPH, THE ENGINE STALLED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE FAILED TO RESTART AND WAS TOWED TO AN AUTHORIZED DEALER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10476565

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Engine power loss with steering and brake loss

ELECTRICAL SYSTEM, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2014-04 → 2016-03

“EARLIER THIS YEAR, I WAS DRIVING APPROXIMATELY AT 55 MPH, MY 2011 PORSCHE PANAMERA'S ENGINE LOST POWER AND POWER STEERING,. ELECTRONIC SYSTEM SEEMED TO HAVE POWER, BATTERY WAS NOT DEAD BUT ENGINE WAS DEAD RESULTING IN LOSS OF POWER STEERING AND BRAKES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10852613

“I WAS DRIVING APPROX. AT 55 MPH, ENGINE LOST POWER, LOST POWER STEERING, BRAKES FELT LIKE HAVING NO POWER AND IT WAS VERY DIFFICULT TO BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10851162

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Porsche Panamera 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Porsche. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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