Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A7 2012

“EL CARRO VIENE EQUIPADO CON CONTROL DE CRUCERO AUTOMÁTICO Y FRENADO AUTOMÁTICO. LOS SISTEMAS FUERON DESACTIVADOS RECIENTEMENTE Y ESTÁN MOSTRANDO UN ERROR. "0161 - VIDEO CABLE FOR IMAGE PROCESSING" NO SE PUEDE USAR EL CONTROL DE CRUCERO, Y ASUMO QUE EL FRENADO AUTOMÁTICO ESTÁ DESACTIVADO HASTA QUE ESTO SE RECTIFIQUE”

“EL CARRO VIENE EQUIPADO CON CONTROL DE CRUCERO AUTOMÁTICO Y FRENADO AUTOMÁTICO. LOS SISTEMAS FUERON DESACTIVADOS RECIENTEMENTE Y ESTÁN MOSTRANDO UN ERROR. "0161 - VIDEO CABLE FOR IMAGE PROCESSING" NO SE PUEDE USAR EL CONTROL DE CRUCERO, Y ASUMO QUE EL FRENADO AUTOMÁTICO ESTÁ DESACTIVADO HASTA QUE ESTO SE RECTIFIQUE”

“AUDI A7 2012; 4 REVENTONES CON "BURBUJAS" EN LA PARED LATERAL EN UN AÑO. TENIENDO MUCHO CUIDADO DE MANTENER LA PRESIÓN CORRECTA DE LOS NEUMÁTICOS Y CONDUCCIÓN NORMAL EN CIUDAD. DOS REVENTONES OCURRIERON CUANDO EL CARRO ESTABA ESTACIONADO. EL CONCESIONARIO DEL VEHÍCULO SOSTIENE QUE LOS REVENTONES SE DEBEN A PELIGROS EN LA CARRETERA Y NO SON RESPONSABLES. *JS”

“EN LOS ÚLTIMOS 6 MESES, 3 DE MIS 4 NEUMÁTICOS CONTINENTAL CONTIPROCONTAC HAN DESARROLLADO "BURBUJAS" EN LA PARED LATERAL. CUANDO EL 1ER (O INCLUSO QUIZÁS EL 2DO) NEUMÁTICO DESARROLLÓ ESTE PROBLEMA, PUDO HABERSE ATRIBUIDO A BACHES. AHORA ES VERANO Y HE CONDUCIDO MUY POCO PERO EL”

“He visto al menos otras tres quejas con la NHTSA sobre este mismo artículo, todas con diferentes encabezados. La luz de 'revisar motor' se enciende a altas velocidades mientras conduces en carretera. Obtener el código del motor y aparece como P2753 - Valve for transmission fluid cooler circuit open. Tuve que reemplazar”

“EL VEHÍCULO SE DETUVO MIENTRAS CONDUCÍA. TRAS LA INSPECCIÓN POR PARTE DEL CONCESIONARIO, ME INFORMARON QUE UNA VÁLVULA DE REFRIGERANTE CONECTADA AL MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HABÍA FALLADO. ESTO RESULTÓ EN UNA FUGA DE REFRIGERANTE HACIA EL MÓDULO Y DAÑÁNDOLO ASÍ. ESTE ES UN DEFECTO CONOCIDO EN UN VEHÍCULO SIMILAR DE”

“LA LUZ DE 'REVISAR MOTOR' SE ENCENDIÓ, ASÍ QUE LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO. EL CONCESIONARIO ME DIJO QUE LA "VÁLVULA DE REFRIGERANTE TUVO UNA FUGA HACIA EL ARNÉS DE CABLEADO Y PROVOCÓ UN CORTOCIRCUITO EN EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR. PUDO HABER CAUSADO UNA DETENCIÓN INESPERADA DEL VEHÍCULO."”

“Mientras conducía con mi hija de 4 años en el vehículo, al girar a la izquierda, el volante de mi vehículo se bloqueó o pareció bloquearse sin advertencia, y luego apareció el indicador "DO NOT DRIVE VEHICLE". Gracias a Dios pude conducir con seguridad hacia una entrada de auto”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN AUDI A7 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL VOLANTE SE ATASCÓ Y SE ENCENDIÓ EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE ASISTENCIA DE DIRECCIÓN. EL CONTACTO LOGRÓ MANIOBRAR EL VOLANTE Y CONDUCIR A CASA. NO SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO NI AL FABRICANTE. EL VEHÍCULO NO FUE”

“18 DE OCTUBRE DE 2013. EL VEHÍCULO PERDIÓ ABRUPTAMENTE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y LA ACELERACIÓN MIENTRAS VIAJABA EN EL CARRIL IZQUIERDO A 72 MILLAS POR HORA JUSTO DELANTE DE UNA ZONA DE CONSTRUCCIÓN. ME VI OBLIGADO A CRUZAR AL CARRIL DERECHO SIN ACELERACIÓN NI DIRECCIÓN ASISTIDA Y LLEVAR EL”

“NHTSA RECALL NUMBER 18V370 NO HAY KITS DE REPARACIÓN DE PODS DISPONIBLES PARA CLIENTES EXISTENTES QUE CONDUCEN EN VEHÍCULOS MIENTRAS AUDI EMITIÓ UNA ORDEN DE SUSPENSIÓN DE VENTA PARA CARROS EN STOCK EN SUS INSTALACIONES CON LA PIEZA PELIGROSA. EL PASSENGER OCCUPANT DETECTION SYSTEM (PODS) PUEDE FUNCIONAR MAL DEBIDO A ESTRÉS/DESGASTE”

“LLAMADO A REVISIÓN DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE OCUPANTES DEL PASAJERO (PODS). EL SISTEMA DE DETECCIÓN DE OCUPANTES DEL PASAJERO DE MI VEHÍCULO ESTÁ FUNCIONANDO MAL ACTUALMENTE Y NO RECONOCE LA PRESENCIA DE UN PASAJERO EL 100% DEL TIEMPO DURANTE TODAS LAS OPERACIONES, TANTO EN PARADO COMO EN MOVIMIENTO. LA LUZ DE AIRBAG DE PASAJERO APAGADO”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN AUDI A7 2012. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE AIRBAG DE PASAJERO DELANTERO APAGADO SE ENCENDIÓ INTERMITENTEMENTE MIENTRAS EL ASIENTO ESTABA OCUPADO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LA DETECCIÓN DE OCUPANTES DEL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO”

“Como informé el 3 de junio, conduje mi carro al estacionamiento de mi oficina, cuesta arriba, por la tarde, cuando de repente mi carro aceleró, sin que yo pisara el acelerador para que acelerara, chocó contra el primer carro estacionado allí. Ese carro fue empujado contra la rueda del carro vecino”

“El pedal del acelerador debe haberse atascado, ya que el carro aceleró a través del estacionamiento, hacia el primer carro estacionado allí. Ese carro fue empujado contra el siguiente carro, afortunadamente un carro grande y robusto. Y afortunadamente contra la rueda de ese siguiente carro. Además, afortunadamente, no había gente allí en ese momento. Yo”

“El contacto es propietario de un Audi A7 2012. El contacto declaró que después de conducir desde una señal de alto hacia una intersección de cuatro vías a aproximadamente 10 mph, el vehículo se detuvo sin advertencia. Tras la inspección, se descubrió que el combustible se había fugado del compartimiento del motor y fue causado”

“TL* EL HIJO DEL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN AUDI A7 2012. EL HIJO DEL CONTACTO NOTÓ UN OLOR A COMBUSTIBLE Y A QUEMADO PROVENIENTE DEL VEHÍCULO. POCO DESPUÉS, EL VEHÍCULO SE INCENDIÓ. SE CONTACTÓ AL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS Y EXTINGUIERON EL FUEGO. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. NO SE SUFRIERON LESIONES”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN AUDI A7 2012. DESPUÉS DE CONDUCIR, EL CONTACTO ESTACIONÓ EL VEHÍCULO Y NOTÓ UN OLOR ANORMAL AL SALIR DEL VEHÍCULO. MIENTRAS ESPERABA EN LA FILA DE UNA TIENDA, UN TRANSEÚNTE INFORMÓ AL CONTACTO QUE SALÍA HUMO DEL VEHÍCULO MIENTRAS LAS LLAMAS BROTABAN DEL”