Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Fisker Karma 2012
El Fisker Karma 2012 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre traction battery y fan. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Fisker is two different orphan stories. The 2012 Karma sedan is an EV with a GM turbo generator aboard; its handbook sets brake fluid at 5 years or 50,000 miles and coolant at 5 years or 150,000, and the cars are best served today through the Karma Automotive lineage that inherited the design, whose bulletins effectively govern the engine. The Ocean is a 2023-24 EV whose maker went bankrupt in 2024; support is a patchwork of the owners association, former Fisker technicians, and EV-savvy independents, and no official schedule is publicly accessible. For the Ocean we list standard EV practice and label it that way. On both cars, the 12V battery is the thing to stay ahead of; a weak one causes most of the drama.
5 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSAELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Campaña n.º 11V598000 · 27 dic 2011
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Campaña n.º 11V598000 · 27 dic 2011
Problema: FISKER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 FISKER KARMA PASSENGER CARS MANUFACTURED FROM JULY 1, 2011, THROUGH NOVEMBER 3, 2011. WITHIN THE HIGH-VOLTAGE BATTERY, CERTAIN HOSE CLAMPS MAY HAVE BEEN POSITIONED INCORRECTLY DURING ASSEMBLY. IF POSITIONED INCORRECTLY, THE BATTERY COMPARTMENT COVER COULD INTERFERE WITH THE HOSE CLAMPS, POTENTIALLY CAUSING A COOLANT LEAK FROM THE COOLING HOSES.
Riesgo: IF COOLANT ENTERS THE BATTERY COMPARTMENT, AN ELECTRICAL SHORT COULD OCCUR POSSIBLY RESULTING IN A FIRE.
Solución: FISKER WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE HIGH-VOLTAGE BATTERY WITH A NEW PART AT NO COST TO THE OWNER. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 5, 2012. OWNERS MAY CONTACT FISKER CONSUMER AFFAIRS AT 1-855-575-7577, OPTION 2, 6AM - 7PM (PST) MONDAY THROUGH FRIDAY.
ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:FAN
Campaña n.º 12V413000 · 22 ago 2012
ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:FAN
Campaña n.º 12V413000 · 22 ago 2012
Problema: Fisker Automotive (Fisker) is recalling certain model year 2012 Fisker Karma passenger cars manufactured from June 15, 2011, through July 9, 2012. A manufacturing defect in the low temperature cooling fan may result in a direct short.
Riesgo: A direct short may ignite the fan housing, shroud and surrounding components, causing a vehicle fire.
Solución: Fisker will notify owners, and dealers will remove the two potentially affected low temperature cooling fans and replace them with one improved low temperature cooling fan, free of charge. The safety recall began on August 24, 2012. Owners may contact Fisker consumer affairs at 1-855-575-7577, option 2, 6am - 7pm (pst) Monday through Friday.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Campaña n.º 12V241000 · 30 may 2012
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Campaña n.º 12V241000 · 30 may 2012
Problema: FISKER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 FISKER KARMA PASSENGER CARS MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 22, 2011, THROUGH JANUARY 20, 2012. WITHIN THE HIGH-VOLTAGE BATTERY, CERTAIN HOSE CLAMPS MAY HAVE BEEN POSITIONED INCORRECTLY DURING ASSEMBLY. IF POSITIONED INCORRECTLY, THE BATTERY COMPARTMENT COVER COULD INTERFERE WITH THE HOSE CLAMPS, POTENTIALLY CAUSING A COOLANT LEAK FROM THE COOLING HOSES. THIS RECALL IS AN EXPANSION OF SAFETY RECALL 11V-598.
Riesgo: IF COOLANT ENTERS THE BATTERY COMPARTMENT, AN ELECTRICAL SHORT COULD OCCUR POSSIBLY RESULTING IN A FIRE.
Solución: ALL KNOWN OWNERS WILL BE NOTIFIED AND INSTRUCTED NOT TO CHARGE OR DRIVE THE VEHICLE. OWNERS WILL BE ADVISED TO CONTACT AN AUTHORIZED FISKER DEALER WHO WILL ARRANGE TRANSPORTING THE VEHICLE DIRECTLY TO THEIR REPAIR FACILITY. THE REPAIR FACILITY WILL REPLACE THE HIGH-VOLTAGE BATTERY WITH A NEW PART, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 30, 2012. OWNERS MAY CONTACT FISKER CONSUMER AFFAIRS AT 1-855-575-7577, OPTION 2, 6AM - 7PM (PST) MONDAY THROUGH FRIDAY.
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 19V181000 · 3 jun 2019
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 19V181000 · 3 jun 2019
Problema: Karma Automotive (Karma) is recalling certain 2012 Fisker Karma vehicles ever registered in the states of Alaska, Arizona, Arkansas, Colorado, Connecticut, Delaware, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, South Dakota, Tennessee, Utah, Vermont, Virginia, Washington, West Virginia, Wisconsin, Wyoming and the District of Columbia. These vehicles are equipped with air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules, used as original equipment or replacement equipment, that may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, temperature and temperature cycling.
Riesgo: An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
Solución: Karma has notified owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag inflators, free of charge. The recall began March 25, 2019. Owners may contact Karma customer service at 1-855-288-6109. Karma's number for this recall is 5.84.17.001.01.
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 17V004000 · 1 jun 2017
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 17V004000 · 1 jun 2017
Problema: Karma Automotive LLC (Karma) is recalling certain 2012 Fisker Karma vehicles originally sold, or ever registered, in the states of Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina and Texas. These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may rupture due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
Riesgo: An inflator rupture may result in metal fragments striking the vehicle occupants resulting in serious injury or death.
Solución: Karma will notify owners, and dealers will replace the air bag inflators, free of charge. The recall began on September 8, 2017. Karma Automotive Client Services Team can be reached at clientservices@karmaautomotive.com or by calling 1-855-288-6109. Karma's number for this recall is 5.84.17.001.01.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Fisker Karma 2012.
1 investigación activa de la NHTSA
Fuente: NHTSADesiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Reportado a la NHTSA
La NHTSA tiene 6 quejas registradas para el Fisker Karma 2012 (2011-12 → 2023-11). Aún no las hemos agrupado para este vehículo en particular; por ahora, la lista completa está en NHTSA.
Componentes más reportados: SISTEMA ELÉCTRICO (4) · POWER TRAIN (2) · FUEL/PROPULSION SYSTEM (2)
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 10,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Líquido de frenos
Cada 50,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Inspección multipunto
Cada 10,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Rotación de neumáticos
Cada 7,500 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspección de frenos
Cada 10,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Batería de 12 V
Cada 10,000 miPrueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 20,000 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Refrigerante del motor
Cada 150,000 miReemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Bujías
Cada 100,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Fisker Karma 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Fisker. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.