Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del FIAT 500X 2016

“El nivel de aceite bajó mucho más del mínimo. El consumo actual es de 1000 millas cada trimestre”

“El carro consume mucho aceite. Después de 4000 millas estaba por debajo de 3.5 cuartos y la luz de presión de aceite se encendía”

“Hola, recibí un aviso de llamado a revisión de FCA sobre el consumo de aceite; tiré la carta, pero llevé el carro al concesionario. Encontraron el llamado a revisión activo W-80, me hicieron hacer la prueba de 1500 millas, regresé pero por alguna razón, ahora ya ni siquiera es visible”

“El propietario tiene un Fiat 500X 2016. El propietario afirmó que la cubierta sobre el botón para abrir la puerta del lado del conductor se caía con frecuencia. Con el tiempo, la manija de la puerta del lado del conductor se había agrietado al intentar abrir la puerta”

“La puerta del conductor está defectuosa y no se abre desde el exterior. A petición, la inspección tiene un costo de más de $1000 y los clientes que conducen modelos Fiat 500X en todo EE. UU. han reportado esto como un problema”

“LA MANIJA DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO SE ROMPE FÁCILMENTE. FUI A ABRIR LA PUERTA MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO”

“El propietario tiene un Fiat 500X 2016. El propietario afirmó que al hacer una parada completa en un semáforo, el vehículo vibraba. Ninguna luz de advertencia estaba encendida. El propietario pudo continuar conduciendo”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN FIAT 500X 2016. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS ESTABA DETENIDO, EL VEHÍCULO VIBRABA CON SONIDOS ANORMALES PROVENIENTES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR, LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Y LA PALANCA DE CAMBIOS. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE NO HABÍA LUZ DE ADVERTENCIA ENCENDIDA”

“EL VEHÍCULO CAMBIA INESPERADAMENTE A NEUTRAL, LO CUAL PUEDE OCURRIR MIENTRAS ESTÁ EN MOVIMIENTO (SIN DAR VUELTAS) Y TAMBIÉN AL GIRAR, USUALMENTE EN UNA CALLE DE LA CIUDAD. PUEDE OCURRIR UNA VEZ AL MES, O UNA VEZ CADA PAR DE MESES”

“3 veces mi carro se había apagado yendo a menos de 30 mph, simplemente se apaga o entra en esta posición neutral y no me deja cambiar de marcha; cuando lo reinicio, el motor hace un ruido chirriante horrible”

“El carro disminuyó la velocidad repentinamente mientras conducía el día de Navidad. Esta fue una situación muy insegura porque estaba en la autopista con tráfico circulando a 70 millas por hora y el carro disminuyó la velocidad repentinamente, lo que podría haber resultado en un accidente que condujera a daños”

“MI FIAT 500X 2016 COMENZÓ A SOBRECALENTARSE CON APROXIMADAMENTE 32,900 MILLAS. HICE REEMPLAZAR EL ENSAMBLAJE DEL VENTILADOR Y EL FUSIBLE DE 50 AMPERIOS. ESTÁ EMPEZANDO A HACER EL MISMO RUIDO QUE HABÍA NOTADO SEMANAS ANTES DE QUE SE VOLVIERA A SOBRECALENTAR”

“MIENTRAS EL CARRO ESTABA EN MOVIMIENTO EN LA AUTOPISTA, EL AIRE ACONDICIONADO DEJÓ DE FUNCIONAR ABRUPTAMENTE Y EL VEHÍCULO SE SOBRECALENTÓ INMEDIATAMENTE. EL ENSAMBLAJE DEL VENTILADOR HABÍA FALLADO, EL PROBLEMA SE CORRIGIÓ EN OCTUBRE DE 2017 DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO ESTUVO RETENIDO DURANTE 30 DÍAS PORQUE LA PIEZA NO ESTABA DISPONIBLE”

“EL MOTOR TIEMBLA MUCHO CUANDO SE DETIENE EN LOS SEMÁFOROS, ETC. LA LUZ DE SERVICIO SE ENCENDIÓ RECIENTEMENTE Y EL CARRO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO PARA SU EVALUACIÓN YA QUE AÚN ESTÁ BAJO GARANTÍA. EL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO NECESITA SER REEMPLAZADO PERO ESTÁ EN LISTA DE ESPERA NACIONAL SIN FECHA ESTIMADA DE LLEGADA”

“Un Fiat 500X 2016 arrancó pero no se apagaba. He tenido que pedir que lo remolquen del trabajo, mi batería se ha descargado por haber estado encendido toda la noche y un día también. He tenido que pedir ayuda a mis compañeros de trabajo para que me lleven a casa después de que se apagó”

“DESDE AGOSTO DE 2019, EL FIAT 500X 2016 HA ENTRADO AL TALLER POR PROBLEMAS ELÉCTRICOS. EN AGOSTO DE 2019 SE REEMPLAZÓ UN RADIO, EL MES SIGUIENTE SE REEMPLAZÓ UN MÓDULO DE COMPUTADORA Y, POSTERIORMENTE, DESDE EL 8 DE OCTUBRE DE 2019, SE HAN INSTALADO TRES BATERÍAS”

“El propietario tiene un Fiat 500X 2016. El propietario afirmó que en múltiples ocasiones el vehículo no arrancaba y se le tuvo que pasar corriente. Además, mientras conducía a varias velocidades, el vehículo se apagaba sin advertencia”

“La propietaria tenía un Fiat 500X 2016. La propietaria afirmó que mientras su hijo conducía a 65 MPH, un remolque se cruzo a su carril central, lo que obligó al vehículo a salirse del camino y entrar al camellón. Las bolsas de aire no se desplegaron mientras el otro conductor huía de la escena”

“Mi vehículo chocó contra otro vehículo. La bolsa de aire del otro carro se desplegó mientras la parte frontal del Fiat sufrió daños en el radiador, número, etc., pero la del lado del conductor no se desplegó ni siquiera con el impacto”

“COMPRÉ UN FIAT 500X 2016 EN DICIEMBRE DE 2016. SOY ENFERMERA DE ATENCIÓN DOMICILIARIA, ASÍ QUE CONDUZCO MUCHO. HE TENIDO ESTE MISMO PROBLEMA DESDE QUE COMPRÉ ESTE CARRO Y HA ESTADO EN EL TALLER EN REPETIDAS OCASIONES. AHORA YA ESTÁ FUERA DE GARANTÍA Y TENGO QUE PAGAR DE MI BOLSILLO”

“LAS LUCES EXTERIORES COMO LAS DE ESTACIONAMIENTO Y CONDUCCIÓN SE QUEMAN CADA POCOS MESES”

“LUZ DIURNA. LUZ DE FRENO. LUZ DE ESTACIONAMIENTO TODAS APAGADAS AL MISMO TIEMPO EL VEHÍCULO SOLO TIENE 12,000 MILLAS”

“LAS LUCES ANTINIEBLA DEL VEHÍCULO TIENEN UN PROBLEMA EN EL QUE UNA LUZ RECIBE DEMASIADA VOLTAJE, LO QUE HACE QUE SE QUEME LA BOMBILLA Y LA UNIDAD DE SOPORTE. A VECES LAS BOMBILLAS CAMBIARÁN ALEATORIAMENTE (POR EJEMPLO, UN DÍA EL LADO DEL CONDUCTOR NO FUNCIONARÁ Y AL DÍA SIGUIENTE EL LADO DEL PASAJERO)”