Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Scion iA 2016

“SCION IA 2016. LOS FRENOS HACEN UN RUIDO FUERTE CUANDO SE APLICAN DESPUÉS DE UN ARRANQUE EN FRÍO O DE UN LARGO PERÍODO DE TIEMPO EN QUE EL MOTOR ESTÁ APAGADO. EL RUIDO DESAPARECE DESPUÉS DE 3-5 INTENTOS DE FRENADO Y APARECE BREVEMENTE NUEVAMENTE DESPUÉS. ESTE PROBLEMA HA ESTADO OCURRIENDO DURANTE LOS ÚLTIMOS 6 MESES”

“LOS FRENOS HACEN UN RUIDO FUERTE CUANDO SE APLICAN DESPUÉS DE UN ARRANQUE EN FRÍO O DE UN LARGO PERÍODO DE TIEMPO EN QUE EL MOTOR ESTÁ APAGADO. EL RUIDO DESAPARECE DESPUÉS DE 2-3 INTENTOS DE FRENADO Y APARECE BREVEMENTE NUEVAMENTE DESPUÉS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SCION IA 2015. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, CHOCÓ CONTRA UN CABALLO SALVAJE. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE NO SE DESPLEGARON LAS BOLSAS DE AIRE. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO Y SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL”

“ESTABA MANEJANDO EN LA AUTOPISTA Y EL CARRO DE en FRENTE DE MÍ FRENÓ EN SECO Y YO FRENÉ EN SECO Y LUEGO EL CARRO DETRÁS DE MÍ ME PEGó Y YO LE PEGUE AL CARRO DE EN FRENTE. MIS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON CUANDO ME GOLPEARON POR DETRÁS Y LUEGO GOLPEÉ AL CARRO DE EN FRENTE. MI CARRO ES PÉRDIDA TOTAL”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SCION IA 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 5 MPH, EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE. AL ACELERAR A TRAVÉS DE UNA INTERSECCIÓN, EL VEHÍCULO DEL CONTACTO FUE GOLPES DE COSTADO (T-BONED) POR OTRO VEHÍCULO EN LA PUERTA DELANTERA DEL PASAJERO. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“CUATRO VECES YA (EN OCASIONES DIFERENTES) DESPUÉS DE PONER EL CARRO EN REVERSA, EL MOTOR HIZO HORRIBLES RUIDOS DE RECHINIDO Y EL CARRO COMENZÓ A DAR TIRONES VIOLENTAMENTE MIENTRAS INTENTABA DAR MARCHA ATRÁZ. EVENTUALMENTE SE APAGÓ POR COMPLETO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SCION IA 2016. EN DOS OCASIONES SEPARADAS, MIENTRAS CONDUCÍA, LA TRANSMISIÓN REDUJO LA MARCHA ERRÓNEAMENTE Y HIZO QUE EL VEHÍCULO DECELERARA ABRUPTAMENTE”

“ZUMBIDO DE LA TRANSMISIÓN DESPUÉS DE LA COMPRA DE UN CARRO USADO CON 91K MILLAS. LO LLEVÉ A TOYOTA OF GREENVILLE PARA DIAGNÓSTICO. NECESITABA UNA TRANSMISIÓN NUEVA. LLEVÉ EL CARRO DE REGRESO A RALPH HAYES TOYOTA OF ANDERSON DONDE LO COMPRÉ Y REEMPLAZARON LA TRANSMISIÓN”

“SEGUNDA VEZ QUE PASA ESTO... PRIMERO DIJERON QUE ERA LA BATERÍA... MIENTRAS CONDUZCO, LAS LUCES INDICADORAS DE ADVERTENCIA EN EL TABLERO EMPEZAN A PARPADEAR (ABS, REVISAR EL MOTOR, TRACCIÓN Y OTRAS), LUEGO EL MOTOR ENTRA EN MARCHA LENTA Y SE QUEDA ASÍ HASTA QUE EL VEHÍCULO SE APAGA Y SE VUELVE A ENCENDER”

“EL VEHÍCULO SE APAGARÁ INTERMITENTEMENTE EN LA CARRETERA SIN RAZÓN APARENTE. LA LUZ DE REVISAR EL MOTOR Y LA LUZ DE LA BATERÍA SE MOSTRARÁN EN EL TABLERO”

“A LAS 9851 MILLAS, RECOGÍ EL CARRO DE UN CAMBIO DE ACEITE (EN NOV. DE 2016.) NOTÉ UNA LIGERA VIBRACIÓN CUANDO ESTABA COMPLETAMENTE DETENIDO EN UN SEMÁFORO”

“ESTABA A PUNTO DE ESTACIONARME EN UN ESTABLECIMIENTO DE BURGER KING EN DELANO CALIFORNIA 93215 Y REDUCIENDO LA VELOCIDAD CUANDO MI SCION IA ACELERÓ MÁS Y SIGUIÓ CORRIENDO MIENTRAS MI PIE YA ESTABA EN EL FRENO. ASÍ QUE GOLPEÉ ACCIDENTALMENTE LA TIENDA”

“TL* EL DUEÑO ES PROPIETARIO DE UN SCION IA 2016. MIENTRAS OPRIMA EL PEDAL DEL FRENO, EL VEHÍCULO ACELERÓ SIN AVISO. EL DUEÑO AFIRMÓ QUE LA FALLA OCURRIó DOS VECES MIENTRAS ESTABA DETENIDO”