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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jaguar Xe 2017

El Jaguar Xe 2017 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel system, diesel y body. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Coolant system leaks cause overheating and stalling”. Jaguar service is built around an annual visit. Cars from the 1990s ran about 10,000 miles between services; the V8 era moved to 16,000 miles or 12 months; and modern cars use a service indicator that counts down from the same annual ceiling based on how you drive. New Jaguars include EliteCare, which covers scheduled maintenance for 5 years or 60,000 miles. Two things deserve a straight answer here. First, 1997 to 2002 V8s had plastic timing-chain tensioners that crack with age, and an unfixed one can wreck the engine. Second, the automatic transmission is marketed as filled for life, but ZF, the company that builds it, publishes its own fluid-change guidance. Both are covered below.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 17V286000 · 27 abr 2017

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2017 XE vehicles equipped with a 2.0L diesel engine. The vehicles have a fuel return hose that may leak.

Riesgo: A diesel fuel leak onto the road surface may cause a skid hazard, increasing the risk of a crash. If the fuel leak contacts a hot engine or exhaust component, there would be an increased risk of a fire.

Solución: Jaguar will notify owners, and dealers will replace the fuel return hose, free of charge. The began May 2, 2017. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is H016.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 21V248000 · 4 ago 2021

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2017-2018 and 2020 Jaguar XE vehicles that received a replacement rear rail assembly as part of a service repair. Missing spot welds may weaken the structural strength of the rear rail assembly.

Riesgo: The weakened rear rail assembly may allow the rear bumper beam to detach when the vehicle is being towed or the tow-bar assembly to detach when towing a trailer. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.

Solución: Jaguar will notify owners, and dealers will replace the rear rail assembly, free of charge. Owner letters were mailed May 7, 2021. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is H349.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jaguar Xe 2017.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Coolant system leaks cause overheating and stalling

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2024-09

“This vehicle has left me stranded with my family multiple times with out being able to pull over on the side of the road. It’s had so many coolant leaks, hoses bust, and a hand full of coolant leaks in the whole system. The jaguar dealership has worked on vehicle multiple of”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617073

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 JAGUAR XE. WHILE DRIVING 50 MPH, THE VEHICLE STALLED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE WAS TAKEN TO JAGUAR FREEPORT (146 W SUNRISE HWY, FREEPORT, NY 11520, (516) 771-9700) WHERE IT WAS DIAGNOSED THAT THE WATER PUMP NEEDED TO BE REPLACED. THE MANUFACTURER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11092829

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Fuel return line leak

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2025-07

“The contact owns a 2017 Jaguar XE. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the contact noticed an abnormally strong fuel odor. The contact parked the vehicle. Upon inspecting the vehicle, the contact noticed that there was a large amount of diesel on the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662624

“WHEN THE CAR GETS CLOSE TO 1/4 OF A TANK OF GAS IT COMPLETELY STOPS AND IT SWITCHES INTO NEUTRAL, HEADLIGHTS SHUT OFF, AND THE CAR COMPLETELY STALLS OUT. TONIGHT IS THE SECOND TIME IN A WEEK THIS HAS HAPPENED ON THE INTERSTATE IN HEAVY TRAFFIC. THERE'S LESS THAN 30K MILES ON MY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11281976

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Unintended acceleration leads to crash

VEHICLE SPEED CONTROL, ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2025-09

“The contact owns a 2017 Jaguar XE. The contact’s wife stated that while driving at approximately 25 MPH, the vehicle unexpectedly accelerated. The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to respond, and no warning lights were illuminated. The vehicle accelerated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685696

“I WOULD LIKE TO REPORT FOR YOUR ASSISTANCE REGARDING MY WIFE, INCI'S UNFORTUNATE ACCIDENT ON 10/04/2019. SHE IS SUFFERING SIGNIFICANT PAIN DUE TO POST-ACCIDENT STERNUM AND RIB FRACTURES. I AM REPORTING THIS ACCIDENT REPORT FOR HER. AS CLEARLY DOCUMENTED BY THE ATTACHED VIDEO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11269774

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Airbag warning light illuminates without cause

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-01

“The contact owns a 2017 Jaguar XE. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated. A dealer was contacted. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed and determined that the passenger’s side air bag had failed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713656

“My safety bag warning light has been coming on and off. I have no accidents or anything mechanically done to cause this to trigger. In addition, I never knew my seats had any memory as I have never used this option since I've purchased the vehicle in 2019. At times my driver”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500441

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Cada 100,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jaguar Xe 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Jaguar y el sistema Jaguar Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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