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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover Velar 2018

El Land Rover Range Rover Velar 2018 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software y defroster/defogger/hvac system. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del desempañador del parabrisas y las ventanas laterales”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 21V117000 · 25 feb 2021

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC. (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover, Range Rover Sport, Discovery y Range Rover Velar 2018-2020. El sistema de Luces Altas Automáticas (AHB) no indica a través del tablero de instrumentos cuándo las luces altas se iluminan automáticamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: El conductor puede no estar al tanto de que las luces altas están encendidas, reduciendo la visibilidad para el tráfico que viene en sentido contrario, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N556.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 18V139000 · 3 ene 2018

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover Velar 2018. Las varillas de la puerta de entrada de aire para el sistema de ventilación pueden desprenderse, impidiendo que el sistema elimine el empañamiento o la condensación del parabrisas y las ventanas.

Riesgo: Si no se puede eliminar la condensación o el empañamiento, la visibilidad del conductor puede verse afectada, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo para controlar la longitud del movimiento del brazo actuador de ventilación, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N143.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL

Campaña n.º 18V087000 · 2 ene 2018

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Land Rover Range Rover Evoque, Range Rover Velar y Land Rover Discovery Sport 2018 equipados con un motor de gasolina de 2.0L. Las tapas de los extremos del riel de combustible pueden tener fugas, lo que posiblemente resulte en fuga de vapor de combustible o combustible líquido hacia el compartimiento del motor.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como un motor caliente o componentes del escape, puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el riel de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N138.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover Velar 2018.

Reportado a la NHTSA

Falla del desempañador del parabrisas y las ventanas laterales

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2024-01

AL CONDUCIR EN CONDICIONES EXTERNAS FRÍAS, EL SISTEMA DE DESEMPAÑADO EXISTENTE NO DESPEJA ADECUADAMENTE LAS VENTANAS LATERALES (DELANTERAS Y TRASERAS DEL CONDUCTOR Y PASAJERO) INCLUSO DESPUÉS DEL LLAMADO A REVISIÓN DE 2018 Y LA "SOLUCIÓN" DECLARADA. LA CAPACIDAD MÁXIMA DE DESEMPAÑADO NO DESPEJA LAS VENTANAS. LAS VENTANAS ESTÁN COMPLETAMENTE EMPAÑADAS HACIENDO QUE…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11172106
EN TEMPERATURAS FRÍAS LAS VENTANAS SE EMPAÑAN HASTA EL PUNTO DE EMPEZAR A GOTEAR. EL DESEMPAÑADOR HACE POCO PARA RESOLVER EL PROBLEMA. TARDA ENTRE 10 Y 30 MINUTOS DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11181252

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Pérdida de potencia del motor y reemplazo del motor

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2026-01

Estoy presentando esta queja con respecto a un grave problema de seguridad y operatividad que involucra mi Land Rover Range Rover 2018, el cual ha dejado el vehículo inoperable e inseguro para conducir. Dentro de aproximadamente cuatro meses de la compra, el vehículo experimentó repetidos problemas mecánicos…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710799
El propietario de un Land Rover Range Rover Velar 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo perdió inadvertidamente la potencia motriz. El propietario pudo orillarse al arcén de la carretera, donde el vehículo no pudo volver a arrancar. La revisión…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683405

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Falla de la cadena y el tensor de distribución

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2024-06

Falla de la cadena de distribución a bajo millaje. Land Rover sabe que miles de estos carros tienen problemas con la falla de la cadena de distribución, pero se niega a hacer algo para corregir el problema.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592763
Mal funcionamiento del motor a un bajo nivel de millaje, menos de 55,000 millas. Tensor de la cadena de distribución, guía de la cadena de distribución. Estos son problemas continuos reportados con los Land Rover Range Rover Velar que están justo fuera de garantía. Puede causar una falla grave del motor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589998

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Falla de la luz diurna y el conjunto del faro

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2025-01

LAS LUCES DIURNAS DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTÁN APAGADAS. SON LED, TIENES QUE REEMPLAZAR TODO EL MÓDULO DEL FARO/LUZ DIURNA PORQUE ESTÁ SELLADO Y NO HAY BOMBILLOS QUE REEMPLAZAR. HE INVESTIGADO ESTO EN LÍNEA Y PARECE SER UN PROBLEMA COMÚN. SE REPORTA UN NUEVO CONJUNTO…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634484
El conjunto del faro del lado izquierdo está defectuoso. Se recomienda reemplazar el conjunto del faro. Este vehículo tiene 47000 millas 2018, ¿por qué es algo que necesita ser reemplazado tan pronto?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11457153

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Olor a combustible del sistema de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

2 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2025-09

El propietario de un Land Rover Range Rover Velar 2018. El propietario declaró que al entrar al vehículo, había un olor a combustible anormalmente fuerte dentro del vehículo. No había ninguna luz de advertencia encendida. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689248
TL* EL PROPIETARIO DE UN LAND ROVER RANGE ROVER VELAR 2018. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, HABÍA UN OLOR A COMBUSTIBLE DENTRO Y ALREDEDOR DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO RECIBIÓ UNA NOTIFICACIÓN DE LLAMADO A REVISIÓN PARA EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 18V087000 (SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA). EL VEHÍCULO FUE LLEVADO…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11153167

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Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.

ENGINE AND ENGINE COOLING

8 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-01

1. Los componentes que fallaron eran parte del sistema de refrigerante, específicamente los tubos de refrigerante. JLR usó tubos de refrigerante de plástico que con el tiempo se deterioran y provocan fugas masivas de refrigerante, y en mi carro llegó a ser tan grave que incluso con el motor apagado el refrigerante simplemente se derramaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684121
El propietario tiene un Land Rover Range Rover Velar 2018. El propietario declaró que mientras conducía a 40 MPH, se detectó humo proveniente del motor. El conductor abrió el capó y notó que se estaba fugando líquido del motor. La luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante se encendió.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11601572

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Luz de advertencia de la bolsa de aire y no despliegue

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2024-04

Hubo un fallo en el despliegue de la bolsa de aire durante una colisión frontal a 45 mph que resultó en daños corporales extensos. Las bolsas de aire no se desplegaron en la colisión frontal, causando daños corporales extensos que superan los mínimos del seguro. El informe policial, así como…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11581926
La luz de advertencia de la bolsa de aire sigue encendiéndose, el concesionario ha reparado el problema pero sigue recurriendo. He tenido este problema desde que el vehículo era nuevo. La reparación suele durar de 6 a ocho meses.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527346

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Desplazamiento del selector de marchas desde la posición de estacionamiento

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2021-07

LA MARCHA FALLÓ DESPUÉS DE PONERLA EN ESTACIONAMIENTO, SE SOLTÓ LA MARCHA Y RODÓ EN REVERSA SIN NINGUNA ADVERTENCIA. COMO RESULTADO, FUI HERIDO.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11396553
Queja sobre el selector de marchas de dial acerca de que el carro fue puesto en estacionamiento dentro de mi garaje, dejé la puerta del carro abierta para regresar a casa y una vez que estuve 100% fuera del vehículo, como lo presenciaron mis vecinos, el carro salió del modo de estacionamiento causando daños al carro y a mi casa. ¿Qué componente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424168

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección multipunto

Cada 16,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover Velar 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.