Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Bmw X6 2019
El Bmw X6 2019 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre rear y lugs/nuts/bolts/studs. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Los vehículos BMW usan el Servicio Basado en Condición (CBS): el tablero muestra cada elemento de servicio con su propio millaje y tiempo restantes, calculados por sensores. El calendario siguiente muestra los objetivos base de BMW. BMW Ultimate Care cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento programado de fábrica en la mayoría de los vehículos nuevos.
4 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSASUSPENSION:REAR
Campaña n.º 18V680000 · 28 sept 2018
SUSPENSION:REAR
Campaña n.º 18V680000 · 28 sept 2018
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2019 BMW X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i and X6M vehicles. The rear upper control arm pivot bolts may have been improperly hardened, possibly causing the rear upper control arms to break.
Riesgo: If a rear upper control arm breaks, it can affect vehicle handling and control, increasing the risk of a crash.
Solución: All affected vehicles remain on dealer lots, therefore owner letters will not be mailed. BMW dealers will replace both rear upper control arms, free of charge. The recall began September 21, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS
Campaña n.º 18V614000 · 9 dic 2018
WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS
Campaña n.º 18V614000 · 9 dic 2018
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i, and X6M vehicles. The wheel bolts on these vehicles may not have been properly tightened.
Riesgo: The improperly tightened wheel bolts may loosen and break, affecting vehicle handling and control and increasing the risk of a crash.
Solución: BMW will notify owners, and dealers will replace and tighten all of the wheel bolts, free of charge. The recall began November 1, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA
Campaña n.º 19V684000 · 27 sept 2019
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA
Campaña n.º 19V684000 · 27 sept 2019
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, and 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8 Series Convertible and Coupe 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive and 745Le xDrive, 2018-2019 640i xDrive Gran Turismo and Rolls-Royce Phantom, 2019 M850i xDrive Gran Coupe and Rolls-Royce Cullinan and 2020 Toyota Supra vehicles. The back-up camera and display settings can be adjusted such that the rear view image is no longer visible and the system will retain that setting the next time the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."
Riesgo: The lack of an image in the back-up camera display increases the risk of a crash.
Solución: BMW will notify owners, and dealers will update the back-up camera software, free of charge. The recall began November 8, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Rolls-Royce at 1-877-877-3735. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371.
CHILD SEAT
Campaña n.º 19V823000 · 18 nov 2019
CHILD SEAT
Campaña n.º 19V823000 · 18 nov 2019
Problema: BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2015-2019 X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i, and X6M vehicles equipped with rear seat lower anchor bars used in securing child restraint seats. The lower anchor bars may become damaged over time when used with an ISOFIX-type, rigid-style connector, child restraint system.
Riesgo: Damaged lower anchor bars may increase the child's risk of injury in the event of a crash.
Solución: BMW will notify owners, and dealers will weld a reinforcing bracket to the lower anchor bars and the vehicle body, free of charge. Owner notification began January 17, 2020. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Bmw X6 2019.
Reportado a la NHTSA
La NHTSA tiene 5 quejas registradas para el Bmw X6 2019 (2021-11 → 2025-04). Aún no las hemos agrupado para este vehículo en particular; por ahora, la lista completa está en NHTSA.
Componentes más reportados: MOTOR (1) · SISTEMA DE COMBUSTIBLE/PROPULSIÓN (1) · PARKING BRAKE (1)
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 10,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Líquido de frenos
Cada 24,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Inspección multipunto
Cada 30,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Filtro de aire del motor
Cada 40,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Bujías
Cada 60,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Líquido de transmisión
Cada 60,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Líquido de diferencial
Cada 60,000 miDrena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Líquido de la caja de transferencia
Cada 60,000 miSolo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 30,000 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Refrigerante del motor
Según condición / de por vidaReemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Bmw X6 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por BMW y el sistema Condition-Based Service. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.