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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Yaris 2019

El Toyota Yaris 2019 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y fuel pump. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Apagón del sistema eléctrico o luces de advertencia mientras se conduce”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V503000 · 28 jun 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA 2017-2019 equipados con tapetes instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a sobrecargar el vehículo sin intención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este llamado a revisión es SET19A.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 21V617000 · 27 sept 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Yaris, Yaris Hatchback y Yaris Sedan 2019-2020. Un impulsor dentro de la bomba de combustible de baja presión puede agrietarse y deformarse, causando potencialmente que la bomba de combustible falle.

Riesgo: Una falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible de baja presión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB05 y 21TA05.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Yaris 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Electrical problems / No-start

    Acción n.º DP23004 · abierta el 30 ago 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a petition dated June 7, 2023, along with several subsequent submissions from the petitioner, requesting an investigation of the vehicle CAN Bus vulnerability to exter…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Apagón del sistema eléctrico o luces de advertencia mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2023-09

“EL DOMINGO, 4 DE AGOSTO CONDUJE APROXIMADAMENTE 3 MILLAS POR LA RUTA 650 EN NEW HAMPSHIRE AVENUE, SILVER SPRING, MD. PARÉ EN EL CAJERO AUTOMÁTICO EN EL CAMINO A LA IGLESIA. VOLVÍ A ENTRAR AL VEHÍCULO Y VIAJÉ APROXIMADAMENTE 1 MILLA PROCEDIENDO A LA SALIDA DE LA CARRETERA ESTE OESTE A LA IZQUIERDA. DE REPENTE EL CARRO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11241985
“FUI AL CONCESIONARIO EN WESTERN 1/7/19 COMPRÉ UN VEHÍCULO NUEVO 2019 TOYOTA YARIS LE EL MISMO DÍA EL VEHÍCULO SE DETUVO MIENTRAS ESTABA EN TRÁFICO EN 33RD Y KING DRIVE TODAS LAS LUCES SE PUSIERON ROJAS Y VINIERON INCLUSO ANTES DE SALIR DEL CONCESIONARIO LA LUZ DEL MOTOR SE ENCENDIÓ Y EL AGENTE IGNOCIO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11172589

Leer todas las quejas en NHTSA →

Desviación de dirección después del servicio de alineación de ruedas

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2022-04

“CON SOLO 500 MILLAS EN ÉL TUVE UN PROBLEMA DE ALINEACIÓN CON ESTE CARRO COMPLETAMENTE NUEVO TOYOTA YARIS 2019 QUE FUE COMPRADO EN ABRIL DE 2019. DESPUÉS DE QUE LLEVÉ MI CARRO AL CONCESIONARIO TUSTIN TOYOTA, ARREGLARON LA ALINEACIÓN POR PRIMERA VEZ TUVE EL MISMO PROBLEMA LLEVÉ MI CARRO ALLÁ POR SEGUNDA VEZ…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218385
“CON SOLO 500 MILLAS EN ÉL TUVE UN PROBLEMA DE ALINEACIÓN CON ESTE CARRO COMPLETAMENTE NUEVO TOYOTA YARIS 2019. DESPUÉS DE ARREGLARLO TODAVÍA TUVE UN PROBLEMA DE SEGURIDAD QUE ESTÁ RELACIONADO CON DIRECCIÓN, LLANTA, SUSPENSIÓN, VIGA DE TORSIÓN O CUALQUIER OTRA COSA QUE CAUSE QUE MI CARRO SE SIENTA COMO SI ESTUVIERA DESVIÁNDOSE O DESLIZÁNDOSE HACIA LA DERECHA O…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218380

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Falla de la bomba de combustible causando parada o falta de arranque

FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2022-01

“El llamado a revisión por un problema peligroso (riesgo de choque debido a una bomba de combustible defectuosa) no ha sido resuelto desde mediados de 2021. He contactado a varios concesionarios Toyota que han dicho que no pueden reparar la bomba de combustible ya que aún no se ha emitido una solución para el llamado a revisión. Contacté a la corporación Toyota para…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446982

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Parada del motor o falla del motor mientras se conduce

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2022-08

“2019 TOYOTA YARIS. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A FALLA DEL MOTOR. EL CONSUMIDOR INDICÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ MIENTRAS ESTABA SIENDO CONDUCIDO. EL VEHÍCULO CONDUJO ÁSPERO, RUIDOS DEL MOTOR, Y EXPERIMENTÓ RETRASOS EN LA ACELERACIÓN. EL DISTRIBUIDOR INDICÓ QUE TODAS LAS LÍNEAS Y GDI ASOCIADAS CON LA BOMBA DE COMBUSTIBLE…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11480722
“El contacto es propietario de un 2019 Toyota Yaris. El contacto inicialmente indicó que se necesitaron múltiples intentos para arrancar su vehículo. Cuando el vehículo arrancaba, la transmisión se detenía al presionar el pedal del acelerador con varias luces de advertencia desconocidas iluminadas…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11451920

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Yaris 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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