Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Aviator 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020 y Lincoln Aviator. Con el tiempo, la manga protectora en la línea de combustible de vapor puede desgastarse a través de la línea de combustible líquido de plástico y causar una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una manga protectora más larga en la línea de combustible líquido, según sea necesario, sin costo alguno. Ford emitió una notificación provisional a los propietarios el 29 de enero de 2020. El llamado a revisión comenzó el 23 de marzo de 2020. Se enviará un segundo aviso una vez que las piezas estén disponibles, lo cual se espera a finales del primer trimestre de 2020. Se envió una carta de renotificación el 10 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020-2021. Los sujetadores del soporte del motor del lado derecho pueden haber sido apretados incorrectamente, y pueden aflojarse con el tiempo.

Riesgo: Con un soporte del motor flojo, la vibración del motor puede causar que el eje se desconecte del motor y podría resultar en una pérdida de potencia, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán y reemplazarán los sujetadores del soporte del motor del lado derecho, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020 y Ford Explorer. Los pernos del brazo de control inferior trasero (RLCA) que sujetan los brazos de control inferior traseros a los muñones de la rueda pueden no haber sido tratados térmicamente, lo que podría causar que se rompan.

Riesgo: Los pernos RLCA rotos pueden causar una pérdida de control de dirección, y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos pernos RLCA, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S11.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Corsair y Lincoln Aviator 2020-2021 equipados con cámaras de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Procesamiento de Imágenes (IPMB), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S44.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2021. El módulo de procesamiento de imágenes puede no ser capaz de proporcionar la señal de video a la pantalla, lo que podría resultar en la pérdida de la imagen de la cámara de retroceso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad trasera".

Riesgo: Una cámara de retroceso que muestra una imagen en blanco o distorsionada reduce la visión trasera del conductor, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes al nivel más reciente, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020 equipados con un motor de 2.0L o 3.3L y una Transmisión Automática de 10 Velocidades con el paquete de Tracción en las Cuatro Ruedas. El eje de transmisión puede fracturarse a lo largo de la costura de soldadura.

Riesgo: Los ejes de transmisión defectuosos pueden fallar y causar una pérdida de conexión entre la caja de transferencia y el eje trasero, posiblemente resultando en que el vehículo ruede sin control estando en Park o una pérdida de tracción. Cualquiera de las dos condiciones puede aumentar el riesgo de un choque. Los ejes de transmisión también pueden deformarse y separarse de la línea de transmisión y potencialmente entrar en contacto con el tanque de combustible, aumentando el riesgo de fugas de combustible y/o incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la etiqueta del eje de transmisión inspeccionado y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S65.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2021 equipados con motores de gasolina de 3.0L. Es posible que el arnés de cables no esté sujeto correctamente, pudiendo entrar en contacto con la polea del compresor de aire acondicionado (A/C), y resultando en daños a los cables eléctricos, o a la correa de transmisión del compresor de A/C.

Riesgo: Los cables eléctricos dañados pueden provocar un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el arnés y la correa del compresor de A/C en busca de daños, reemplazándolos según sea necesario, e instalarán una abrazadera para sujetar el arnés de cables, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S34.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020 y Lincoln Aviator 2020. Los sujetadores de la bolsa de aire lateral y/o del módulo del respaldo del asiento pueden no haber sido correctamente apretados en los respaldos de los asientos delanteros.

Riesgo: Si los sujetadores de la bolsa de aire lateral o del respaldo del asiento no fueron correctamente apretados, el despliegue de la bolsa de aire lateral podría verse afectado, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán los paneles del respaldo del asiento delantero de uno o ambos asientos delanteros (específico según el VIN) y verificarán que los sujetadores hayan sido correctamente apretados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S48.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Explorer Police Interceptor Utility 2020 y Lincoln Aviator 2020. Los vehículos afectados contienen líquido limpiaparabrisas que fue contaminado con líquido de frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 104, "Sistemas de limpieza y lavado del parabrisas".

Riesgo: Un sistema lavaparabrisas contaminado con líquido de frenos puede reducir la capacidad del conductor para limpiar el parabrisas, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el sistema lavaparabrisas, reemplazando el cuello del depósito del lavaparabrisas, el conjunto de la bomba del lavaparabrisas, el sensor de nivel de líquido y las plumillas delanteras y traseras. Los concesionarios también inspeccionarán y repararán la pintura y los componentes exteriores del vehículo si están afectados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas camionetas F-150 2018-2020 y F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2019-2020, y vehículos Ford Explorer 2018-2019, Expedition 2019-2020 y Escape 2020 equipados con mecanismos de reclinación manual del respaldo del asiento delantero del conductor y/o del pasajero. También se incluyen ciertos vehículos Ford Explorer y Lincoln Aviator 2020 equipados con asientos traseros exteriores y mecanismos de reclinación manual del respaldo del asiento. Los mecanismos de reclinación pueden carecer del tercer trinquete requerido para la resistencia del respaldo del asiento, lo que resulta en un respaldo de asiento suelto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 202, "Apoyacabezas" y 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: Un respaldo de asiento con un mecanismo de reclinación ensamblado incorrectamente puede tener una resistencia reducida y puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios Ford y Lincoln inspeccionarán la estructura del asiento y la reemplazarán, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19C07.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020. La cubierta de la Liberación Manual de Park (MPR) puede no estar instalada. Además, los vehículos pueden estar en Modo de Fábrica, lo que deshabilita las alertas de advertencia y no muestra la marcha de transmisión seleccionada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 114, "Prevención de Robo" y 102, "Secuencia de Palanca de Cambios de Transmisión/Interbloqueo del Arranque/Efecto de Frenado de la Transmisión."

Riesgo: Sin la cubierta, la palanca MPR puede moverse involuntariamente, permitiendo que el vehículo ruede sin control. Estando en Modo de Fábrica, el vehículo no mostrará advertencias y/o la selección de marcha en el tablero de instrumentos. Ambas condiciones aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, instalarán una cubierta MPR. Los concesionarios verificarán que el tablero de instrumentos no esté en Modo de Fábrica y borrarán cualquier código de falla, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19C06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2023 y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con un Sistema de Audio Revel. Cuando el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado y se enciende el vehículo, el sistema de advertencia del cinturón de seguridad puede activar el timbre de advertencia audible durante un tiempo insuficiente de menos de 4 segundos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los ocupantes en caso de colisión".

Riesgo: Un timbre de advertencia audible que no alerta adecuadamente sobre un cinturón de seguridad desabrochado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de audio, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C35.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con una cámara de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes (IPMB), sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de abril de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S02. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el número de llamado a revisión de NHTSA 21V-735. Los vehículos previamente reparados bajo 21V-735 necesitarán que se realice el nuevo remedio.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con una cámara de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de 360 grados, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S23. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión de NHTSA número 23V-022. Los vehículos reparados previamente bajo 23V-022 necesitarán que se realice la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2023, Lincoln Navigator 2018-2021, Ford Transit 2022-2023, y Ford Bronco 2021. La cámara de vista trasera, o la cámara de vista de 360 grados si está equipada, podría no mostrar una imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de vista trasera, y actualizarán el software y el cableado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de noviembre de 2023 a los propietarios de Lincoln. Las cartas de notificación a los propietarios de vehículos Ford se enviaron por correo el 4 de marzo de 2024. Se anticipa que las piezas de reparación de Ford estén disponibles en el segundo trimestre de 2024. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S48.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator y Ford Explorer 2020-2022 equipados con motores PHEV de 3.0L. Un defecto de fabricación en una o más de las celdas de la batería de alto voltaje puede resultar en un cortocircuito interno y falla de la batería.

Riesgo: La falla de la batería puede causar una pérdida de la potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque. La falla de la batería también puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico del Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM) y reemplazarán el paquete de batería de alto voltaje, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 8 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford Motor Company para este llamado a revisión es 23S53.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2024. El módulo de imagen de protocolo de accesorios (APIM) puede verse afectado por interferencia electromagnética con un teléfono celular en el vehículo, causando que la imagen de la cámara de retroceso parpadee o se distorsione.

Riesgo: Una imagen parpadeante o distorsionada de la cámara trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Se aconseja a los propietarios que no usen sus teléfonos celulares mientras retroceden hasta que se complete la reparación. Los concesionarios instalarán un blindaje en el módulo de imagen de protocolo de accesorios (APIM), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S35.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Aviator 2020-2021. Los pernos de anclaje de la hebilla del cinturón de seguridad en una o más posiciones de asiento pueden no estar correctamente asegurados. Además, los vehículos pueden tener un perno de anclaje del retractor del cinturón de seguridad y/o un perno de anclaje del cinturón de seguridad en la posición de asiento central de la segunda fila mal asegurado, si están equipados con ella.

Riesgo: Un cinturón de seguridad o hebilla del cinturón de seguridad suelto puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje de la hebilla del cinturón de seguridad en todas las posiciones de asiento. Además, los concesionarios inspeccionarán el perno de anclaje del retractor del cinturón de seguridad y el perno de anclaje del cinturón de seguridad en la posición de asiento central de la segunda fila, si está equipada. Si se encuentran pernos de anclaje sueltos, se reemplazarán los componentes de asiento afectados. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 5 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 reparados previamente de manera incorrecta bajo el llamado a revisión número 23V-342. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Procesamiento de Imagen, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S27.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2023 equipados con un sistema de audio Revel Audio System que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 22V-953. Cuando el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado y se enciende el vehículo, el sistema de advertencia del cinturón de seguridad puede activar el timbre de advertencia audible durante un tiempo insuficiente de menos de 4 segundos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection".

Riesgo: Un timbre de advertencia audible que no alerta adecuadamente sobre un cinturón de seguridad desabrochado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de audio, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2021 equipados con motores 3.0L PHEV que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 23V626. Un defecto de fabricación en una o más de las celdas de la batería de alto voltaje puede resultar en un cortocircuito interno y una falla de la batería.

Riesgo: La falla de la batería puede causar una pérdida de la potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque. La falla de la batería también puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Battery Energy Control Module, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S58.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Aviator y Explorer 2020-2025. El interruptor de los asientos exteriores de fácil acceso de la segunda fila puede trabarse o atascarse, resultando en que los asientos se desenganchen, se plieguen o se deslicen inesperadamente mientras se conduce.

Riesgo: Un asiento que se mueve inesperadamente puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el interruptor del asiento de la segunda fila y reemplazarán el bisel alrededor del interruptor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 7 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S67.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Aviator 2020-2025. Las barras de las ventanas de las puertas traseras y la moldura del pilar C pueden tener una unión adhesiva insuficiente, lo que puede permitir que la moldura se desprenda del vehículo.

Riesgo: Una moldura desprendida puede causar un peligro en la vía y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán las molduras del pilar C y las barras divisorias de las ventanas, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S66.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Escape, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022. El motor del limpiaparabrisas puede fallar e impedir que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.

Riesgo: Los limpiaparabrisas que no funcionan correctamente pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin costo. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 2 de abril de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S14. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 4 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2022, Lincoln Corsair, Lincoln Aviator 2020-2024 y Explorer. La imagen en la pantalla central puede voltearse o invertirse, resultando en una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente puede reducir la vista del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C11. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020-2026. Los pernos de anclaje del cinturón de seguridad en las posiciones de asiento exteriores de la segunda fila pueden no estar correctamente asegurados.

Riesgo: Una hebilla de cinturón de seguridad suelta puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje inferiores del cinturón de seguridad de los asientos exteriores de la segunda fila y los reemplazarán o repararán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 30 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C18. Los Números de Identificación de Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 19 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator, Expedition 2018-2021, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator, y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede activarse mientras el vehículo está en movimiento, resultando en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: El daño al sistema de estacionamiento puede resultar en que el vehículo ruede sin control, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, e inspeccionarán y reemplazarán cualquier componente de transmisión dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo que se anticipa para abril de 2027. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Aviator de 2020-2027 y Explorer de 2020-2026. El interruptor de los asientos exteriores de la segunda fila de fácil acceso puede atascarse o pegarse, lo que resulta en que los asientos se desenganchen, se inclinen o se deslicen inesperadamente.

Riesgo: Un asiento que se mueve inesperadamente puede no sujetar correctamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Dealers will inspect and replace the bezel around the switch as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters explaining the safety risk were mailed August 19, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Lincoln Aviator owner notification letters were mailed August 21, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S52. This recall expands Recall 25V393. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.