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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A6 Allroad 2021

El Audi A6 Allroad 2021 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre retractor y tires. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Apagón del panel de instrumentos mientras conduces”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V606000 · 8 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen ID4, Audi A4 Allroad, A4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Coupe, A5 Sportback, A6 Allroad, A6 Sedan, A7, A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q3, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8, RS5 Sportback, RS5 Coupe, RS6 Avant, RS7, RSQ8, S4 Sedan, S5 Cabriolet, S5 Coupe, S5 Sportback, S6 Sedan, S7, S8, SQ5, SQ5 Sportback, SQ7, SQ8 2021, y S3 Sedan 2021-2022. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad trasero podrían desactivarse antes de tiempo, lo que puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de Ocupantes en Caso de Colisión".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán, y reemplazarán según sea necesario, los conjuntos del cinturón de seguridad trasero central, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69CR (VW) y 69CS (Audi).

TIRES

Campaña n.º 22V034000 · 26 ene 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi A5 Sportback, RS5 Coupe, RS5 Sportback, S5 Sportback de los años 2019-2021, A4 Allroad, A4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Coupe, A6 Allroad, A6 Sedan, A7, A8, Q5, S4 Sedan, S5 Coupe, S5 Cabriolet, S6 Sedan, S7, S8, SQ5 de los años 2020-2021, Q5 Sportback, Q7, Q8, RS6 Avant, RS7, RSQ8, SQ5 Sportback, SQ7, y SQ8 del año 2021. Es posible que la alineación del eje trasero no se haya inspeccionado después de realizar las reparaciones del llamado a revisión 21V-295 (42L1).

Riesgo: La desalineación del eje trasero puede causar un desgaste prematuro o desigual de las llantas, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el eje trasero, ajustarán la alineación según sea necesario, y reemplazarán cualquier llanta con desgaste prematuro o desigual, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 42L5.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 21V159000 · 3 oct 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi RS6 Avant, RS7 del año 2021, A6 Allroad, S6 Sedan, S7 de los años 2020-2021, A6 Sedan, y A7 de los años 2019-2021. Es posible que la línea de rotura de la bolsa de aire del pasajero no se haya fabricado correctamente.

Riesgo: Una bolsa de aire fabricada incorrectamente puede no desplegarse correctamente, y también podría expulsar fragmentos de plástico hacia el compartimiento de pasajeros, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la línea de rotura de la bolsa de aire del pasajero, y la repararán según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 26 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 70i2.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:INFOTAINMENT:VIDEO (TOUCH)SCREEN/MONITOR/UNIT

Campaña n.º 22V806000 · 26 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2022 AUDI A8, A6 Allroad, E-TRON Quattro, 2022 S3, RSQ8, RS7, RS6 Avant, Q8, Q7, Q3, E-TRON Sportback Quattro, S5 Cabriolet, E-TRON GT, S5 Sportback, A7, A6, A5 Sportback, A5 Cabriolet, A4, A4 Allroad, A3, S8, SQ7, SQ8, S6, y S4. La unidad principal de infoentretenimiento puede dañarse internamente cuando se apaga el vehículo, lo que resulta en una pantalla de cámara de reversa inoperante la próxima vez que se arranca el vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una pantalla de cámara de reversa inoperante reduce la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la unidad principal de infoentretenimiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 91Ei.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 22V861000 · 21 nov 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi S7, S6 Sedan, A6 Allroad de los años 2020-2022, RS7, RS6 Avant de los años 2021-2022, A7 de los años 2019-2022, y A6 Sedan. Líquido derramado en el asiento trasero puede penetrar y causar que el módulo de control de la puerta de enlace (gateway) se apague.

Riesgo: Un apagado del módulo de control de la puerta de enlace (gateway) reducirá repentinamente la potencia del motor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán una cubierta protectora, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 20 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90V2.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID

Campaña n.º 23V601000 · 25 ago 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi S7, S6 Sedan, RS7, RS6 Avant, A6 Allroad del año 2021, A7, y A6 Sedan de los años 2019-2021. Es posible que se haya instalado una tapa del líquido de frenos etiquetada incorrectamente, lo cual puede resultar en el uso del tipo incorrecto de líquido de frenos.

Riesgo: El líquido de frenos incorrecto puede reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la tapa del depósito de líquido de frenos y, de ser necesario, la reemplazarán, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 47T9.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 25V201000 · 31 mar 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 SQ8, A6 SEDAN, A7, A8, Q7, Q8, RS6 Avant, RS7, RSQ8, S6 SEDAN, S7, S8, A6 Allroad, y SQ7. Debido a un error de software, la pantalla del panel de instrumentos puede fallar.

Riesgo: Una pantalla del panel de instrumentos que no logra mostrar información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo del panel de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90VC.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V900000 · 19 dic 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos de los años 2019-2026. Consulte el informe del llamado a revisión para ver la lista completa de modelos. Un error de software puede impedir que la imagen de la cámara de retroceso se muestre según lo previsto. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90TV. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 23 de diciembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi A6 Allroad 2021.

Reportado a la NHTSA

Apagón del panel de instrumentos mientras conduces

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-02

Mientras conducía a velocidad normal, todo el panel de instrumentos digital de repente se puso negro y apareció un triángulo de advertencia rojo. Perdí todos los indicadores, incluyendo el velocímetro, el nivel de combustible y los indicadores de advertencia
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703548
El Virtual Cockpit del carro (pantalla electrónica justo enfrente del conductor que muestra la velocidad, etc.) se apaga aleatoriamente mientras conduzco, se reinicia y muestra un mensaje de error "Fallo del Cuadro de Instrumentos"
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669614
Mi vehículo fue excluido del llamado a revisión 25V20100/90VC; sin embargo, a principios de marzo de 2025, experimentó el defecto exacto descrito en ese llamado a revisión: una falla completa del módulo del panel de instrumentos
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720755

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Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.

ENGINE AND ENGINE COOLING

2 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-05

El propietario tiene un Audi A6 2021. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo se sobrecalentó. La luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor y de bajo refrigerante se encendió
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736958
Carcasa del termostato y soporte del enfriador de aceite con fugas de refrigerante con solo 56k millas en el carro
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736875

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Pérdida de potencia de propulsión de la transmisión

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-04

Estaba conduciendo mi vehículo cuando el motor aceleró bruscamente y luego se encendió una luz de advertencia de la transmisión y hubo una pérdida inmediata y completa de potencia de propulsión
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730290
A una velocidad de autopista de 50 MPH la transmisión se desacopló completamente. Estaba conduciendo en una autopista concurrida sin arcén
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522924

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Lectura imprecisa del indicador de combustible

FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2022-12

Audi no ha logrado encontrar una reparación para el llamado a revisión 22V742. Mi carro muestra consistentemente 1/4 de tanque de combustible cuando en realidad está cerca de cero
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495707
El indicador de combustible del carro ha sido impreciso desde la compra inicial. Siempre se quedaba alrededor del 50% y luego caía al 5% dentro de 10 millas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482410

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Falla del motor de arranque-generador causando calado o pérdida de potencia

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-02

Múltiples advertencias indicando contactar al concesionario (Salida de carril, control de crucero adaptativo, prevención de colisiones, sistema eléctrico, arranque/parada, etc.) luego 1 minuto después falla de la transmisión y falla inminente del motor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502114
El propietario declaró que mientras su padre conducía a 45 MPH, la luz de advertencia de mal funcionamiento del sistema eléctrico se encendió. El propietario declaró que varios componentes electrónicos comenzaron a apagarse hasta que el vehículo se caló
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525465
Aviso de falla electrónica en el tablero, luego el carro me notificó que me detuviera de forma segura debido a la falla después de 20 minutos de conducción. El carro dejó de cambiar de marcha y la dirección asistida electrónica falló mientras el vehículo estaba en movimiento
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549109

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Activación falsa de frenado del Pre-sense de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-12

El carro tiene reconocimiento de señales de tráfico y lo usa para "control predictivo" donde el vehículo leerá las señales de tráfico y ajustará la configuración del control de crucero adaptativo basándose en las señales de la carretera
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702177
El Audi Pre-sense se activa por el clima. Estaba conduciendo durante una tormenta eléctrica y el Audi Pre-sense se activó haciendo que el carro se detuviera bruscamente debido a la precipitación
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680304
Hoy, estaba en un carril de giro a la izquierda protegido antes de hacer el giro. Cuando el tráfico que venía de frente (4 carriles) se despejó, pisé suavemente el pedal del acelerador para iniciar el giro, pero se activó un error rojo de “pre-sense” y frenó bruscamente
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476690

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido Haldex (AWD)

Cada 40,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Audi A6 Allroad 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.