Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi E Tron Sportback 2021

“El propietario tiene un Audi E-Tron 2021. El propietario recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 23V867000 (Electrical System). La pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“El propietario tiene un Audi E-Tron 2021. El propietario recibió notificaciones de los números de campaña de la NHTSA: 23V867000 (Electrical System) y 23V842000 (Electrical System); sin embargo, las piezas para realizar las reparaciones del llamado a revisión aún no estaban disponibles”

“Hay 2 llamados a revisión activos/abiertos para mi vehículo Audi e-tron 2021. Los llamados a revisión fueron iniciados por el fabricante hace 2 meses y actualmente no hay reparaciones disponibles para ninguno de los llamados a revisión. Ambos llamados a revisión presentan un riesgo de seguridad grave para los consumidores y riesgos para sus hogares”

“Tengo un Audi e-tron 2021 con aproximadamente 58000 millas. A partir de marzo de 2026, el vehículo desarrolló problemas intermitentes con el Virtual Cockpit/panel de instrumentos con pantalla en blanco”

“Esto es para la interfaz principal de medios que se queda en blanco repetidamente cada ~5 minutos más o menos mientras conduces. Audi me cobró por una reparación que es un problema de seguridad conocido y está cubierto por la garantía”

“Mi Audi E-tron tiene un problema constante con el MMI (Multi Media Interface, la computadora principal del carro). Cuando conduzco, todas las pantallas se quedan en blanco, no puedo ver mi velocidad, no tengo controles de HVAC, básicamente estoy conduciendo a ciegas”

“E-Tron con 9300 millas, recibió Mal funcionamiento eléctrico: Contacta al servicio. El servicio de Audi dijo que llevara el vehículo. De camino al concesionario, la advertencia cambió a Mal funcionamiento eléctrico: Oríllate de forma segura y luego, antes de poder hacerlo, el vehículo dio un tirón y se apagó en el tráfico”

“El carro fue remolcado al concesionario Audi local y me informaron que el refrigerante había infiltrado el motor delantero y necesitaba ser reemplazado. Luego, otras mangueras y piezas tuvieron que ser reemplazadas. Llevo 4 semanas sin mi vehículo”

“Audi e-tron 2022. 20,759 millas. Se encendió la luz de mal funcionamiento eléctrico. Lo llevé al concesionario. Se me informó que todo el motor delantero necesitaba ser reemplazado debido a la filtración de refrigerante en el motor delantero. Parece ser un problema muy común y un tiempo de respuesta de más de 2 semanas”

“Pérdida repentina y repetida de potencia de propulsión hacia adelante asociada con múltiples mensajes de advertencia sobre el mal funcionamiento del sistema de propulsión y del sistema eléctrico. Debido a que el problema es repentino y el carro no tiene potencia de propulsión hacia adelante, el carro queda bloqueando el tráfico con los ocupantes aún dentro”

“Vehículo en movimiento cuando apareció el mensaje de mal funcionamiento de los sistemas eléctricos. Decía orillarse de forma segura y llamar al servicio. Después de que el carro se detuvo lentamente, el vehículo quedó inhabilitado sin posibilidad de avance o retroceso. El carro quedó varado cerca del centro derecho de la calle”

“EL VEHÍCULO SE APAGA Y SE PONE EN ESTACIONAMIENTO BRUSCAMENTE AL CONDUCIR A BAJAS VELOCIDADES. EL VEHÍCULO LUEGO SE NEGARÁ A REINICIARSE DURANTE UNOS 15 SEGUNDOS Y NO PUEDO MOVER EL VEHÍCULO DE ESTACIONAMIENTO”

“El cargador Audi falló y quemó el punto de carga que va a la casa”

“El cargador se sobrecalienta El cargador dispara el disyuntor La carga dañó el tomacorriente de pared quemado La carga dañó el disyuntor”

“CHARGEPOINT, INC fabrica cargadores defectuosos para vehículos eléctricos de motor para uso residencial. Los de Chargepoint inicialmente funcionaron tras la entrega e instalación por un electricista certificado/licenciado”

“En cinco ocasiones distintas con dos conductores diferentes, hemos experimentado una falla parcial de los frenos en este vehículo. Creemos firmemente que esto es un defecto de software y no una falla mecánica”

“El carro enciende pero no se mueve. Llévalo al concesionario ya que sucede por segunda vez y resulta que los frenos se están pegando a los rotores. Audi dice que es perfectamente normal, solo pon fuerza al acelerador”