Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lamborghini Huracan 2021
El Lamborghini Huracan 2021 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre display function y fluid/lubricant. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Every modern Lamborghini services annually or at 9,000 miles, whichever comes first, with a bigger service every 2 years and gearbox fluid every 3. The Urus shares its engine with fast Audis but Lamborghini keeps it on the same annual clock as the sports cars. One myth worth killing: there is no engine-out cam-belt service here. The V12s and V10s run timing chains, so the Ferrari-style belt bill does not exist. The real money items are wear-based instead. E-gear and ISR single-clutch transmissions eat clutches based on driving style, not miles, and replacement runs five figures at a dealer. Newer hybrids (Revuelto, Temerario, Urus SE) include 5 years of factory maintenance and an 8-year high-voltage battery warranty.
3 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSABACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION
Campaña n.º 21V466000 · 23 jun 2021
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION
Campaña n.º 21V466000 · 23 jun 2021
Problema: Lamborghini (Automobili Lamborghini) is recalling certain 2018-2021 Huracan vehicles. In temperatures below 41°F, the rearview camera may not display due to a software error in the infotainment system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the instrument cluster software, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 6, 2021. Owners may contact Lamborghini customer service at 1-866-681-6276. Lamborghini's number for this recall is L62X-R.01.21.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT
Campaña n.º 22V220000 · 4 jun 2022
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT
Campaña n.º 22V220000 · 4 jun 2022
Problema: Lamborghini (Automobili Lamborghini) is recalling certain 2020-2022 Huracan EVO and 2022 Huracan STO vehicles. The gearbox may have an insufficient amount of transmission oil, which can lead to clutch slippage, and in certain driving situations, a transmission oil leak.
Riesgo: Clutch slippage can cause a loss of drive power and increase the risk of a crash. A transmission oil leak in the presence of hot exhaust components can increase the risk of fire.
Solución: Dealers will inspect and correct the transmission oil level, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 20, 2022. Owners may contact Automobili Lamborghini customer service 1-866-681-6276. Automobili Lamborghini's number for this recall is L62X-R.02.22.
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 23V826000 · 12 jul 2023
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 23V826000 · 12 jul 2023
Problema: Lamborghini (Automobili Lamborghini) is recalling certain 2015-2024 Huracan vehicles. The headlights may be incorrectly adjusted. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo: Incorrectly adjusted headlights can reduce the visibility of oncoming traffic, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the software to deactivate the headlight functions for Tourist Mode and the Adaptive Front-lighting System (AFS), free of charge. Owner notification letters were mailed February 6, 2024. Owners may contact Lamborghini customer service at 1-866-681-6276. Lamborghini's number for this recall is L62X-R.01.24.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lamborghini Huracan 2021.
Reportado a la NHTSA
No hay problemas comunes reportados a la NHTSA para el Lamborghini Huracan 2021. Eso no significa que nada pueda fallar, solo que la base de datos federal de quejas no señala un patrón.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 1 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 9,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Inspección multipunto
Cada 9,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Líquido de frenos
Cada 18,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Inspección de frenos
Cada 9,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Rotación de neumáticos
Cada 9,000 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Bujías
Cada 18,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Filtro de aire del motor
Cada 18,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Líquido de transmisión
Cada 27,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 18,000 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Refrigerante del motor
Cada 18,000 miReemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Banda de accesorios
Cada 18,000 miInspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Batería de 12 V
Cada 18,000 miPrueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Lamborghini Huracan 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Lamborghini. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.