Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Civic Si 2022

“La dirección en este carro se queda pegada en su posición. Búsquelo en internet, hay muchísima gente que lo describe. Es como si las cremalleras de dirección estuvieran demasiado apretadas o el impulso eléctrico no detectara adecuadamente. Requiere más esfuerzo iniciar un movimiento, luego se despega y se corrige en exceso. U…”

“En autopistas, cuando el carro va a una velocidad de 50-60 mph, la dirección se queda pegada en la posición de las 12 en punto. No puedo hacer un microgiro a la izquierda o a la derecha porque la dirección simplemente está atorada ahí. Para liberarla, tengo que hacer más esfuerzo para por así decirlo "desbloquearla" de su posición”

“Cuando se conduce a más de 35 MPH, la dirección se vuelve "con muescas" o "pegajosa". Por ejemplo, al conducir en línea recta, el volante se quedará atorado en la posición neutral incluso cuando se aplica fuerza al volante. Se necesita más fuerza de lo habitual para finalmente "despegar" el volante…”

“También estoy experimentando el problema descrito en el número de acción de NHTSA EA23003. La dirección está "pegajosa", lo que genera un esfuerzo de dirección cambiante. A veces, hay que aplicar tanta fuerza que se produce una corrección excesiva. Disminuye el margen de seguridad al conducir y aplicar correcciones…”

“El propietario es dueño de un Honda Civic SI 2022. El propietario recibió notificación de la campaña de NHTSA Número: 24V744000 (STEERING); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el volante de la dirección de manera independiente…”

“Qué sentido tiene emitir llamados a revisión en vehículos y luego no hay piezas disponibles para reparar el vehículo. Cuando te comunicas con el fabricante para que reparen el carro. No hay piezas disponibles ni te pueden decir cuándo las tendrán. Así que bien, tengo un problema con mi carro pero…”

“La junta de la cabeza estaba fallando y las bujías estaban sufriendo de soplado de chispa y el carro fallaba ocasionalmente. Intenté incorporarme a la autopista y mientras me incorporaba a la autopista y aceleraba, el carro de repente comenzó a parpadear la luz de verificación del motor y no quería…”

“Estaba viajando al trabajo cuando mi motor experimentó una falla catastrófica y se quedó atascado en la interestatal. Antes de esto, el motor emitía sonidos audibles de "tictac" que son indicativos de falla del cojinete de biela. Esto ocurre por piezas mal lubricadas y es el resultado directo de…”

“El carro ha frenado varias veces al azar cuando se usa el ACC sin que hubiera nada enfrente del vehículo. El frenado de emergencia se ha activado una vez al azar y otra vez por un peatón en la banqueta. La salida de carril debe desactivarse ya que arrancará el volante de tu mano y…”

“La dirección tiene "muescas" y parece pegarse. Es más notable a velocidades de autopista donde los pequeños movimientos a la izquierda y a la derecha son muy difíciles de hacer, sintiendo que estoy luchando contra la dirección para evitar que el carro deambule por el carril. El control crucero se apaga aleatoriamente y…”

“La bolsa de aire del volante no se desplegó en el impacto pero las bolsas de aire para las rodillas sí. La bolsa de aire en el volante no se desplegó cuando ocurrió el impacto. El vehículo se encuentra actualmente en un taller de colisión y carrocería bajo revisión e inspección. Actualmente siendo inspeccionado en colisión de carrocería. Ninguna lámpara de advertencia conocida o…”

“El cinturón de seguridad no se retrae adecuadamente nunca”