Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mclaren Artura 2023
El Mclaren Artura 2023 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses, lines/piping, and fittings y engine. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Every McLaren is on a 12-month clock: service annually or at 10,000 miles, whichever comes first, and almost no owner reaches the mileage first. The Artura shortens that slightly to 9,000 miles and includes 3 years of scheduled service. Even-numbered years add brake fluid, engine air filters, and the cabin filter; year 5 adds coolant; gearbox fluid comes due around years 3 to 4. Track use changes everything: McLaren requires inspections before and after track days on cars like the Senna and P1, and fluids and brakes wear on a per-event basis, not a mileage one. Keeping the annual history intact also matters for extended-warranty eligibility.
3 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSAFUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS
Campaña n.º 22V908000 · 12 ago 2022
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS
Campaña n.º 22V908000 · 12 ago 2022
Problema: McLaren Automotive Incorporated (McLaren) is recalling certain 2023 Artura vehicles. The nuts for the high pressure fuel pipe may loosen, which can result in a fuel leak.
Riesgo: A fuel leak in the presence of an ignition source, such as hot engine components, can increase the risk of a fire.
Solución: Dealers will replace the high pressure fuel pipes, free of charge. Owner notification letters were mailed December 27, 2022. Owners may contact McLaren customer service at 1-646-429-8916.
ENGINE
Campaña n.º 23V796000 · 23 nov 2023
ENGINE
Campaña n.º 23V796000 · 23 nov 2023
Problema: McLaren Automotive Incorporated (McLaren) is recalling certain 2023-2024 Artura vehicles. A pipe in the low-pressure fuel pipe assembly may detach, which can result in a fuel leak.
Riesgo: A fuel leak in the presence of hot engine components can increase the risk of a fire.
Solución: Dealers will replace the low-pressure fuel pipe assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed December 7, 2023. Owners may contact McLaren customer service at 855-202-8815.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE
Campaña n.º 25V216000 · 4 sept 2025
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE
Campaña n.º 25V216000 · 4 sept 2025
Problema: McLaren Automotive Incorporated (McClaren) is recalling certain 2020-2025 600LT, 720S, Artura, GT, and GTS vehicles. The brake lines may be routed incorrectly and cause the brakes on the incorrect side to activate, possibly resulting in one of the rear wheels locking up.
Riesgo: A rear wheel locking condition may cause the driver to lose control of the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect and correct the brake line connections as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 21, 2025. Owners may contact McClaren customer service at 1-646-429-8916.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mclaren Artura 2023.
Reportado a la NHTSA
La NHTSA tiene 1 quejas registradas para el Mclaren Artura 2023 (2023-12 → 2023-12). Aún no las hemos agrupado para este vehículo en particular; por ahora, la lista completa está en NHTSA.
Componentes más reportados: FUEL SYSTEM (1) · GASOLINE (1) · HYBRID PROPULSION SYSTEM (1)
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 18 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 18 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 10,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Inspección multipunto
Cada 10,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Líquido de frenos
Cada 20,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Inspección de frenos
Cada 10,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Rotación de neumáticos
Cada 10,000 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Filtro de aire del motor
Cada 20,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Líquido de transmisión
Cada 35,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 20,000 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Refrigerante del motor
Cada 50,000 miReemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Bujías
Cada 60,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Batería de 12 V
Cada 10,000 miPrueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Banda de accesorios
Según condición / de por vidaInspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Mclaren Artura 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por McLaren. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.