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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Rivian R1S 2025

El Rivian R1S 2025 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre cruise control y software. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Agrietamiento del parabrisas sin impacto significativo”. Rivian publishes its schedule plainly, which is rarer than it should be. The rhythm: rotate tires every 9,000 miles, a comprehensive inspection every 18,000 miles or 18 months, brake fluid every 3 years, coolant at 108,000 miles. The stand-out item is one most EV makers ignore: if you drive on salted winter roads, Rivian calls for a brake caliper clean and lubrication every 12 months or 12,000 miles, because regenerative braking leaves the friction brakes idle enough to corrode. Adventure use is real use here; water crossings and mud justify treating inspections as due early. R2 has no published schedule yet; expect the same pattern.

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10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VEHICLE SPEED CONTROL:CRUISE CONTROL

Campaña n.º 24V686000 · 13 sept 2024

Problema: Rivian Automotive, LLC. (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1S. Es posible que el módulo de control de la columna de dirección (SCCM) no tenga las marcas del control de crucero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Control and Displays."

Riesgo: Es posible que el conductor no sepa cómo activar o desactivar el control de crucero sin las marcas adecuadas, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y reemplazará los SCCM según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el October 18, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4264. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1532.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 24V827000 · 11 ene 2024

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1T y R1S. La versión de software 2024.39.30 puede evitar que ciertas luces exteriores se enciendan cuando se activa la función Car Costume.

Riesgo: Las luces exteriores desactivadas reducen la visibilidad del vehículo para otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian ha lanzado una actualización de software inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el December 18, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1552.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 25V085000 · 13 feb 2025

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1S y R1T. Es posible que las luces bajas de los faros delanteros no se iluminen al arrancar el vehículo en clima frío. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: La falla de los faros delanteros puede reducir la visibilidad, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian reemplazará los módulos de control de los faros delanteros, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el September 22, 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1612.

SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE

Campaña n.º 25V370000 · 6 mar 2025

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos R1T y R1S 2022-2025. Es posible que los pernos de la argolla en D para uno o ambos ensambles de anclaje de los cinturones de seguridad delanteros no se hayan instalado correctamente.

Riesgo: Un cinturón de seguridad asegurado de manera incorrecta puede no sujetar a un ocupante como se espera, lo que aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y asegurará correctamente los ensambles de anclaje de los cinturones de seguridad según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación para propietarios se enviaron por correo el July 8, 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1681.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 25V387000 · 6 nov 2025

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1S y R1T. Es posible que una o ambas luces direccionales delanteras no se iluminen ni parpadeen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Las luces direccionales que no funcionan correctamente, al no indicar la intención del conductor de cambiar de dirección, aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y reemplazará las luces direccionales delanteras según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el September 22, 2025. Los propietarios recibirán un segundo aviso una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1693.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V537000 · 21 ago 2025

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1S y R1T. Una conexión a tierra incorrecta dentro de la caja de distribución de alto voltaje (HVDB) puede causar una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y reparará la junta de la correa de tierra de la HVDB o reemplazará el paquete de baterías de alto voltaje según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el October 17, 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1723.

ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:AUTONOMOUS/SELF DRIVING:SOFTWARE

Campaña n.º 25V585000 · 9 ago 2025

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025 R1S y R1T que operan con una versión de software anterior a 2025.18.30. El software Hands-Free Highway Assist (HWA) puede no identificar correctamente a un vehículo delantero.

Riesgo: No detectar otro vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian ha lanzado una actualización de software inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el October 17, 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1744.

SUSPENSIÓN:SUJETADORES CRÍTICOS

Campaña n.º 26V003000 · 1 may 2026

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos R1S y R1T 2022-2025 a los que se les realizó un servicio anteriormente. El brazo de acoplamiento (toe link) puede haber sido reensamblado de manera incorrecta durante los procedimientos de servicio realizados antes del March 10, 2025.

Riesgo: La junta del brazo de acoplamiento (toe link) puede separarse, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Rivian reemplazará los pernos del brazo de acoplamiento (toe link) trasero, de forma gratuita. Las cartas de notificación para propietarios se enviaron por correo el February 17, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1794. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del February 24, 2026.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 26V009000 · 15 ene 2026

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos R1T 2022-2025 y R1S 2022-2026. Los pernos que aseguran los ensambles de los retractores de los cinturones de seguridad de la segunda fila del lado del conductor y del pasajero pueden estar apretados de manera incorrecta.

Riesgo: Un retractor de cinturón de seguridad asegurado de manera incorrecta puede no sujetar adecuadamente al ocupante del asiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y apretará los pernos según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación para propietarios se enviaron por correo el March 2, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1795.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 26V508000 · 8 jun 2026

Problema: Rivian Automotive, LLC (Rivian) está llamando a revisión ciertos vehículos 2025-2026 R1S y R1T. Es posible que una o ambas luces direccionales delanteras no se iluminen ni parpadeen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Las luces direccionales que no funcionan correctamente aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Rivian inspeccionará y reemplazará las luces direccionales delanteras según sea necesario, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el September 29, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Rivian al 1-888-748-4261. El número de Rivian para este llamado a revisión es FSAM-1833. Esta es una expansión del llamado a revisión 25V387. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el August 31, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Rivian R1S 2025.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Rear Toe Link May Separate

    Acción n.º PE26004 · abierta el 26 may 2026

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received two Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting left rear toe link separation in certain Model Year (MY) 2023-2024 Rivian R1S vehicles. Both VOQs report component separation while driving, causing the vehicles to swerve acr…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Agrietamiento del parabrisas sin impacto significativo

VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-04

“Mi tercer parabrisas se ha agrietado después de un pequeño punto de impacto de 1/8". El resultado fue un patrón de telaraña alrededor de toda el área de la carcasa del sensor central y se propagó 6" hacia abajo. También se extendió en forma de telaraña hasta la parte superior del parabrisas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734816
“He experimentado seis fallas de parabrisas distintas (grietas y desportilladuras) dentro de los primeros ocho meses de ser dueño de mi Rivian R1S 2025”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717398
“He tenido carros durante más de tres décadas y nunca se me ha agrietado un parabrisas. En los primeros tres meses de tener un Rivian R1 S tuve dos grietas en el parabrisas por una simple piedrita en la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659167

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Falla en la iluminación exterior y las direccionales

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-06

“Durante una tormenta de nieve húmeda de principios de temporada, a los pocos minutos de conducir, las luces se habían cubierto de nieve y desviaron la luz de tal manera que crearon un entorno de manejo muy inseguro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693231
“El interruptor de las luces de emergencia dejó de funcionar un día. Está completamente inutilizable y representa un problema de seguridad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11648019
“Las luces altas del lado del conductor no funcionan o fallan. No hay advertencia en el tablero excepto por "Adaptive High Beam not working."”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609290

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Desviación de la dirección y vibración a velocidad

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-05

“El Rivian R1S que poseo tira fuertemente hacia la derecha cuando aceleras y luego tira hacia la izquierda cuando desaceleras”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695067
“El volante del vehículo nunca ha estado derecho desde el día en que lo compré, pero pensé que era normal debido a las carreteras por las que conduzco, luego empeoró cada vez más”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663831
“El volante vibra de un lado a otro cuando se conduce a velocidades de carretera y se sigue el flujo del tráfico. La vibración hace que mis manos y muñecas se queden adormecidas después de unos minutos de conducir a velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619023

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Mecanismo de salida de emergencia de la puerta trasera

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

4 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2025-11

“Las puertas traseras no se pueden abrir en una emergencia cuando se interrumpe la energía eléctrica”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699510
“el vehículo fue entregado sin el cable de la puerta del conductor instalado correctamente, lo que resulta en que no haya una forma manual de salir del vehículo en caso de una emergencia o falla de energía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684785
“La salida de emergencia de las puertas traseras no incluye una palanca o cable de tracción de puerta manual que sea obvio para el ocupante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668679

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Aceleración involuntaria y falla de los frenos

VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-02

“El 27 de noviembre, el acelerador de mi Rivian se quedó atascado haciendo que el carro acelerara rápidamente y evitando que pudiera detener el carro de inmediato”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707116
“Mientras mi esposa conducía nuestro Rivian R1S 2025 (aprox. 13,500 millas), el vehículo estaba completamente detenido cuando comenzó a avanzar lentamente por sí solo, seguido por un aumento repentino de aceleración, a pesar de no haber aplicado presión en el acelerador”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675876
“El propietario tenía un Rivian R1S 2025. El propietario declaró que mientras conducía a 24 MPH, el otro vehículo cambió de carril frente al carro del propietario. El otro conductor tenía un permiso de aprendizaje. El propietario presionó el pedal de freno, pero este se fue hasta el fondo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693883

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Apagado eléctrico o de propulsión completo mientras se conduce

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-04

“Mientras conducía por una carretera, el vehículo mostró una alerta de mal funcionamiento de emergencia que indicaba que el sistema se estaba apagando, seguida de una pérdida repentina de propulsión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728920
“Tanto el sistema de alto voltaje como el de bajo voltaje se apagaron, dejando el vehículo completamente inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679876
“El carro dio una sacudida, hizo un ruido fuerte en el eje delantero y luego se detuvo por completo en medio de una calle transitada con la batería todavía al 55%. Una vez que se detuvo, no tenía luces intermitentes de emergencia ni dirección asistida, y el sistema de infoentretenimiento se bloqueó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635709

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Desconexión del control crucero adaptativo y de la asistencia de carril

FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE

3 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-05

“La conducción autónoma del vehículo ha fallado varias veces. El sistema cambia de conducción autónoma a control crucero adaptativo sin dar las alertas normales para que el conductor tome el volante, sin darnos a mí ni a mi cónyuge tiempo para reaccionar adecuadamente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741159
“El sistema de infoentretenimiento en múltiples ocasiones ha comenzado a presentar retraso. Una vez presente el retraso, arrastrar los dedos por la pantalla principal de infoentretenimiento, es decir, navegar por un mapa, hará que el carro desactive el control crucero adaptativo/asistencia en carretera mientras se conduce a cualquier velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676480
“De camino a casa tras recoger el vehículo, el control crucero adaptativo y la funcionalidad de asistencia de mantenimiento de carril fallaron. El centro de servicio determinó que era necesario reemplazar uno de los radares delanteros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632562

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Rotación de neumáticos

Cada 9,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección multipunto

Cada 18,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de frenos

Cada 36,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección de frenos

Cada 12,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Refrigerante del motor

Cada 108,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Filtro de aire de cabina

Cada 18,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Batería de 12 V

Cada 18,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

No hay muertes de ocupantes registradas en choques de FARS de 1990–2024 para este año y modelo. Esa es la respuesta del censo para ese periodo, y no dice nada más que eso.

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

5

quejas que mencionan un choque

1

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Rivian R1S 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Rivian. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →