Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Optima 2001

“MIENTRAS CONDUCÍA A 15 MPH, LA RUEDA DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO SE DESPRENDió POR COMPLETO DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN DIAGNOSTICÓ QUE EL SUBCHASIS ESTABA CORROÍDO Y NECESITABA SER REEMPLAZADO”

“ÓXIDO PERFORANTE EN EL SUBCHASIS. DESCUBRí UN AGUJERO DEL TAMAÑO DE UN PUÑO DURANTE UN CAMBIO DE ACEITE EN EL LADO DEL PASAJERO DE NUESTRO 2001 KIA OPTIMA”

“EL SUBCHASIS DELANTERO SE HA OXIDADO POR COMPLETO CAUSANDO QUE EL CARRO SEA INDUCIBLE”

“LOS SEGUROS ELÉCTRICOS DE LAS PUERTAS FALLARON, LO QUE DOS VECES ATRAPÓ AL CONDUCTOR DENTRO DEL VEHÍCULO”

“UNA VEZ LOS SEGUROS DEL CARRO FALLARON Y QUEDÉ ATRAPADO DENTRO DEL VEHÍCULO POR MÁS DE UNA HORA”

“LOS SEGUROS ELÉCTRICOS DE LAS PUERTAS SE BLOQUEABAN Y DESBLOQUEABAN SOLOS ATRAPANDO AL CONDUCTOR”

“FALLA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA Y SALIDA. LA FALLA DE LOS SENSORES HACE QUE LA TRANSMISIÓN BAJE DE LA 4TA MARCHA A LA 3RA MARCHA”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA CARRETERA CUANDO EL MOTOR CAYÓ A LA 3RA MARCHA Y NO SALÍA DE ELLA”

“EL VEHÍCULO REDUCÍA LA MARCHA Y PERDÍA POTENCIA MIENTRAS CONDUCÍA, EL SISTEMA ELÉCTRICO OPERABA INTERMITENTEMENTE”

“CUANDO SE APLICAN LOS FRENOS, LOS FRENOS TRASEROS HAN ESTADO CHIRRIANDO COMO NADA QUE HAYA ESCUCHADO ANTES”

“PROBLEMA CONTINUO CON EL DESGASTE PREMATURO DE LOS ROTORES Y PASTILLAS DE FRENO DELANTEROS, CAUSANDO PROBLEMAS CON PULSACIÓN Y VIBRACIÓN CUANDO SE APLICAN LOS FRENOS”

“SIN EMBARGO LOS FRENOS TRASEROS CHIRRIARON. EL CONCESIONARIO LIMPIÓ LOS FRENOS TRASEROS Y LOS AJUSTÓ DOS VECES”

“DT: EL CONTACTO INDICÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SRS PERMANECIÓ ENCENDIDA. EL CONCESIONARIO REEMPLAZó EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE, EL RESORTE DE RELOJ, EL ARNÉS DE LA BOLSA DE AIRE CAMPAÑA, LA UNIDAD DE CONTROL DE LA BOLSA DE AIRE Y EL CONECTOR DE CLAVIJA DEL PASADOR TITIAN PARA DSAB”

“CARRO TRAÍDO POR PROBLEMA DE LUZ DE BOLSA DE AIRE 14 VECES DESDE 2002 HASTA LA FECHA ACTUAL 2005 Y TODAVÍA NO ESTÁ ARREGLADO MIENTRAS HABLAMOS”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIó EN EL VEHÍCULO Y LO LLEVÉ PARA MANTENIMIENTO REGULAR, ME DIJERON QUE ME COSTARÍA 500.00 DÓLARES REPARAR EL ARNÉS DE CABLEADO”

“MIENTRAS GIRABA A LA IZQUIERDA A 3 MPH EL VEHÍCULO SE VIO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN DE IMPACTO LATERAL. NINGUNA DE LAS CUATRO BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“MI HIJO GOLPEÓ UN CAMIÓN POR DETRÁS A 35MPH. CONDUCÍA MI 2001 KIA OPTIMA. LOS CINTURONES DE SEGURIDAD NO SE BLOQUEARON AL PISAR LOS FRENOS Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon”

“EL VEHÍCULO RECIBIÓ UN IMPACTO TRASERO Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL FALLÓ. COMO RESULTADO, EL MOTOR SE APAGÓ”

“EL VEHÍCULO SE APAGÓ INTERMITENTEMENTE MIENTRAS CONDUCÍA DESDE 20 MPH. EL VEHÍCULO SE REINICIARÍA EN POCOS MINUTOS”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 15 - 20 MPH EL VEHÍCULO SIMPLEMENTE SE DETUVO EN SEC”

“PROBLEMAS CON LA BATERÍA, EL ALTERNADOR Y LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS”

“MIENTRAS CONDUCÍA EL VEHÍCULO SE APAGARÁ DEBIDO A QUE EL ALTERNADOR NO PRODUCE SUFICIENTE ENERGÍA PARA CARGAR LA BATERÍA, RESULTANDO EN PÉRDIDA DE POTENCIA”

“EL SISTEMA ELÉCTRICO HA FALLADO DOS VECES EN LA ÚLTIMA SEMANA”