Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Infiniti G35 2004

“LA TERCERA LUZ FALLÓ A APROX 62800 MILLAS 5/24/2013. ESTE ES UN PROBLEMA BIEN DOCUMENTADO CON ESTE VEHÍCULO, LO QUE CAUSA UNA CONDICIÓN INSEGURA DEBIDO A UNA ADVERTENCIA INADECUADA A LOS VEHÍCULOS QUE VAN DETRÁS. ESTA ES UNA REPARACIÓN MUY COSTOSA Y DEBERÍA ESTAR CUBIERTA POR UN LLAMADO A REVISIÓN”

“LA TERCERA LUZ DE FRENO EN SEDANES G35 SIN ALERÓN ES UN PROBLEMA BIEN CONOCIDO QUE FALLA DESPUÉS DE SÓLO UNOS AÑOS. MÁS DE 50 PROPIETARIOS DEL VEHÍCULO HAN REPORTADO EL MISMO PROBLEMA. DEJARÁ DE FUNCIONAR POR COMPLETO O SÓLO FUNCIONARÁ A VECES SIN CAUSA CONOCIDA. *TR”

“LA TERCERA LUZ DE FRENO NO FUNCIONA EN CLIMA CÁLIDO, ESTO ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD. HAY MUCHOS OTROS VEHÍCULOS AFECTADOS Y DEBERÍA HABER UN LLAMADO A REVISIÓN SOBRE ESTE PROBLEMA. *TR”

“EL SOPORTE DEL ASIENTO DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESPRENDE, CAUSANDO QUE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE MUEVA PELIGROSAMENTE CUANDO EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO”

“TENGO UN SEDÁN INFINITI G35 2004 CON TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES. EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE ESTREMECE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS SEVERAMENTE DURANTE LA ACELERACIÓN O EL FRENADO EN CONDICIONES NORMALES. EL MOVIMIENTO CAUSA DIFICULTADES AL INTENTAR CAMBIAR DE MARCHA”

“EL ASIENTO DEL CONDUCTOR EN INFINITI G35 2004 SE ESTREMECE. EL CONCESIONARIO LOCAL ME DA VUELTAS Y QUIERE QUE PAGUE $1200 POR UN ASIENTO NUEVO A PESAR DE QUE ESTE ES UN DEFECTO BIEN CONOCIDO/DOCUMENTADO Y DEBERÍA HABER SIDO CUBIERTO POR LA GARANTÍA”

“EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE EN MI INFINITI G35 DABA MALAS LECTURAS EN EL CARRO Y NO SE LLENABA POR COMPLETO. ERA IMPOSIBLE SABER CUÁNTO COMBUSTIBLE ME QUEDABA Y TERMINE QUEDÁNDOME SIN GASOLINA EN LA CARRETERA”

“EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE EN INFINITY G35 COUPE (04) SIEMPRE INCORRECTO. BOMBEAR COMBUSTIBLE AL CARRO TAMBIÉN ES DIFÍCIL YA QUE USUALMENTE NO PERMITE UN LLENADO COMPLETO. *TR”

“EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE EN MI CARRO HA ESTADO INCORRECTO DURANTE LOS ÚLTIMOS 3 MESES. BAJARÍA REPENTINAMENTE A VACÍO INCLUSO DESPUÉS DE VIAJAR SÓLO 20 MILLAS CON UN TANQUE LLENO DE GASOLINA. EL MEDIDOR REBOTA HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO Y ME HA CAUSADO PÁNICO MUCHas VECES MIENTRAS CONDUZCO EN LA AUTOPISTA”

“LA TARJETA DE CIRCUITOS DEL ACABADO DE AUDIO HA FALLADO CAUSANDO QUE EL CONTROL DE CALEFACCIÓN AUTOMÁTICA Y AIRE ACONDICIONADO DEJE DE FUNCIONAR, LO QUE HACE QUE LOS VIDRIOS SE EMPAÑEN CREANDO UNA CONDICIÓN INSEGURA”

“MI PROBLEMA ES CON EL TABLERO, DONDE ESTÁN LOS CONTROLES DE CALEFACCIÓN Y LOS CONTROLES DE RADIO. CUANDO ESTOY CONDUCIENDO, LOS CONTROLES DEL CALEFACTOR Y DEL RADIO SIMPLEMENTE SE APAGAN. SE PONE MUY PELIGROSO CUANDO ESTÁ LLOVIENDO, PORQUE LOS VIDRIOS SE EMPAÑAN, Y EN EL INVIERNO HACE MUCHO FRÍO”

“LOS CONTROLES DE CALEFACCIÓN Y LOS CONTROLES DE RADIO FUNCIONAN DE MANERA INTERMITENTE. SE APAGAN Y SE ENCIENDEN SOLOS. DA MUCHO MIEDO CUANDO SE APAGAN Y EL VIDRIO SE EMPAÑA Y LOS CONTROLES DE CALEFACCIÓN ESTÁN APAGADOS. DA MUCHO MIEDO. *TR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. LA FALLA SE RECORRIÓ NUMEROSAS VECES. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS FALLÓ. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO SE DEJÓ RODAR HASTA LA ORILLA DE LA CARRETERA. DESPUÉS DE ESPERAR QUINCE MINUTOS, EL VEHÍCULO VOLVIÓ A ARRANCAR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL MOTOR SE APAGÓ MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH Y NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS. EL MOTOR SE REINICIÓ Y REANUDÓ SU OPERACIÓN NORMALMENTE”

“QUEMA EXCESIVA DE ACEITE. CUANDO SE RETIRARON LAS BUJÍAS PARA SU REEMPLAZO EN AFINACIÓN, SE ENCONTRÓ UNA CUBIERTA CON ACEITE. PÉRDIDA DE APROXIMADAMENTE 1/2 CUARTO DE ACEITE POR PERÍODO DE 2 SEMANAS. BUSQUÉ EN FOROS Y ENCONTRÉ QUE MUCHOS OTROS HAN TENIDO UN PROBLEMA CON LOS ANILLOS DE LOS PISTONES”

“EL MOTOR VQ35DE INFINITI G35 CONSUME ACEITE RÁPIDAMENTE. MÁS O MENOS 1 CUARTO/1000 MILLAS. ESTE CARRO FUE COMPRADO USADO EN 2009 CON 35,000 MILLAS. LOS CAMBIOS DE ACEITE CON FILTRO Y TAPÓN SE HAN HECHO HABITUALMENTE CADA 3,000 MILLAS CON MOBIL 1 SINTÉTICO 5W-30 O 10W-30 DEPENDIENDO DE LA ESTACIÓN”

“ESTE CARRO TIENE UNA QUEMA EXCESIVA DE ACEITE Y ES BIEN CONOCIDO EN LOS FOROS PARA CONDUCTORES DE G35. ESTE ES EL SEGUIMIENTO A UNA QUEJA QUE ACABO DE HACER. LE CAMBIÉ EL ACEITE AL CARRO CON SINTÉTICO Y SIEMPRE ME ASEGURO DE QUE SE CAMBIE CADA 3-5000 MILLAS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UNA ACELERACIÓN NO INTENCIONAL SIN ADVERTENCIA. EL PEDAL DEL ACELERADOR SE ATASCÓ Y EL MOTOR SE REVOLUCIONÓ RÁPIDAMENTE. EL PEDAL DE FRENO FUE OPRIMIDO NUMEROSAS VECES ANTES DE QUE EL VEHÍCULO SE DETUVIERA”

“ESTE CARRO TIENE UN MAL CASO DE ACELERACIÓN AUTOMÁTICA. DESDE QUE HA ESTADO HACIENDO ESTO DURANTE LOS ÚLTIMOS 9 AÑOS, ME HE FAMILIARIZADO CON LOS SÍNTOMAS”

“ACELERACIÓN NO INTENCIONAL MIENTRAS ESTABA DETENIDO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 2004. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 65 MPH CUANDO SE ILUMINÓ EL SENSOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE CONFIRMARON QUE EL MÓDULO DE CONTROL DE LA BOLSA DE AIRE NECESITABA SER REEMPLAZADO”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITY G35 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ILUMINADA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO QUIEN REEMPLAZÓ LAS BOLSAS DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO A UN COSTO DE $700. UNA SEMANA MÁS TARDE, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LAS BOLSAS DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE ILUMINÓ NUEVAMENTE”

“EN JUNIO DE 2009, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIÓ. FUE ATENDIDO EN EL CONCESIONARIO (SE REEMPLAZó EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR CON UN COSTO DE $735.50). EN OCTUBRE DE 2010, FUI NOTIFICADO DE UN LLAMADO A REVISIÓN RELACIONADO CON LAS BOLSAS DE AIRE EN MI CARRO”