Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Infiniti G35 2008

“Llevé el carro a una inspección estatal y descubrí que el travesaño de la suspensión delantera estaba 100% oxidado por completo. El carro no pasó la inspección”

“El dueño tiene un Infiniti G35 de 2008. El dueño afirmó que mientras estaba completamente detenido, hubo un sonido de chasquido anormal a medida que la parte trasera del vehículo bajaba hacia el pavimento al presionar el pedal del acelerador”

“El agua que escurría del techo del carro se tapó. Además, el agua que entraba al motor ha causado agujeros de óxido”

“INFINITY TIENE UN LLAMADO A REVISIÓN VOLUNTARIO, NSTSA #08V-521 PARA EL SENSOR DE OCUPANTE DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO (OCS) EN EL INFINITY G35 DE 2008 CON CÓDIGO DE ERROR B1022”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE ACTIVÓ Y NO SE APAGA. HE SIDO DIAGNOSTICADO CON EL PROBLEMA DE QUE LA UNIDAD DEL SENSOR DE OCUPANTE FALLÓ”

“FALLA DEL SENSOR DE OCUPACIÓN DEL ASIENTO DEL PASAJERO. ESTO DESHABILITA LAS BOLSAS DE AIRE PARA EL PASAJERO DELANTERO. EL COSTO DE REPARACIÓN SE APROXIMA AL VALOR DEL CARRO ($6K-7K)”

“El tablero se está derrietando/agrietando, lo que causa un reflejo que genera un problema de visibilidad. Definitivamente es un problema de seguridad”

“EL TABLERO SE DERRITIÓ CREANDO UNA CAPA PEGAJOSA Y BRILLANTE EN EL TABLERO. ESTO CAUSA UN REFLEJO EN EL PARABRISas QUE GENERA UN PELIGRO PARA LA VISIBILIDAD”

“DOS QUEJAS. 1. EL TABLERO DE MI G35 DE 2008 SE ESTÁ DERRITIENDO. TIENE UN TACTO PEGAJOSO Y SE DAÑA FÁCILMENTE AL TOCARLO. MUCHAS GRIETAS EN EL TABLERO. A VECES LA APARIENCIA BRILLANTE DEL TABLERO REFLEJA LA LUZ EN EL PARABRISas Y HACE QUE SEA DIFÍCIL CONDUCir”

“APAGADO CASI DIARIO A BAJAS VELOCIDADES. AL DISMINUIR LA VELOCIDAD, EL VEHÍCULO SE APAGARÁ SIN QUE SE MUESTREN CÓDIGOS DE ERROR O LUCES, EXCEPTO QUE LA ENERGÍA SE APAGA POR COMPLETO”

“ESTABA DETENIDO EN EL TRÁFICO Y, DESPUÉS DE AVANZAR ALREDEDOR DE 10 YARDAS, EL MOTOR SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA Y TODO EL EQUIPO ELÉCTRICO DEJÓ DE FUNCIONAR”

“MI CARRO SE HA ESTADO APAGANDO MIENTRAS CONDUZCO A BAJA VELOCIDAD. VARIAS LUCES DE ADVERTENCIA SE ENCIENDEN (LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR, LUZ DE DESLIZAMIENTO, LUZ DE BATERÍA) Y LUEGO EL MOTOR SE APAGA POR COMPLETO”

“COMPRÉ UN SEDÁN INFINITI G35 DE 2008. ES EL PAQUETE JOURNEY CON LAS RUEDAS OPCIONALES DE 18 PULGADAS. MIS ROTORES NO SON SEGUROS. SOLO TENGO 28,000 MILLAS EN MI CARRO Y MIS ROTORES YA SE HAN DEFORMADO”

“INFINITI G35 DE 2008. EL CONSUMIDOR EXPRESA DESCONTENTO CON LOS PROBLEMAS DE FRENOS EN SU VEHÍCULO *TGW EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO NECESITABA PASTILLAS DE FRENO Y EL VEHÍCULO SOLO TIENE 22,000 MILLAS. *JB”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 DE 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 75 MPH, LOS FRENos TRASERos SE BLOQUEARON. SE DETECTÓ UN RUIDO DE RASPADO ANORMAL”

“LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON EN EL V1. TRAS LA REVISIÓN, HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN VIGOR PARA EL AÑO, MARCA Y MODELO DEL V1 POR "FALTA" DE DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE AIRE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI G35 DE 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE AL ENCENDER EL VEHÍCULO, EL MOTOR SE ACELERÓ Y EL VEHÍCULO SE ACELERó SIN AVISO. EL PROPIETARIO INTENTÓ APLICAR LOS FRENOS; SIN EMBARGO, LOS FRENOS FALLARON”

“A PESAR DE QUE EL CARRO GOLPEÓ EL ÁRBOL CASI DE FRENTE, SOLO SE ACTIVÓ LA BOLSA DE AIRE LATERAL FRONTAL IZQUIERDA. LA BOLSA DEL VOLANTE NUNCA SE ACTIVÓ”