Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover LR3 2005

“LAS CUATRO LLANTAS TUVIERON QUE SER REEMPLAZADAS DEBIDO AL DESGASTE EXCESIVO Y ABOMBAMIENTO EN LA PARTE INTERIOR DE LAS LLANTAS. LAS CUATRO LLANTAS ESTABAN DESGASTADAS HASTA LOS INDICADORES DE DESGASTE, CON MENOS DE 16,000 MILLAS EN EL VEHÍCULO”

“TENGO UN LAND ROVER LR3 2005 QUE ESTÁ PERPETUAMENTE DESALINEADO DEBIDO AL DISEÑO ESTRUCTURAL DEL CARRO. ESTE DEFECTO HACE QUE MIS LLANTAS SE DESGASTEN EXCESIVAMENTE RÁPIDO Y HA HECHO QUE TENGA LLANTAS COMPLETAMENTE LISAS EN LAS MITADES INTERIORES DE LAS CUATRO LLANTAS”

“CONFIGURACIÓN INADECUADA DE LA ALINEACIÓN Y ASENTAMIENTO/DESGASTE DE LOS BUJES EN LA SUSPENSIÓN TRASERA CAUSANDO UNA ALINEACIÓN NEGATIVA EN LAS RUEDAS TRASERAS, LO QUE PROVOCA UN DESGASTE PREMATURO EN LOS LADOS INTERIORES DE LAS LLANTAS TRASERAS”

“LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA ESTÁ TOTALMENTE MUERTA. HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN HACE AÑOS PERO NO LO HICE. AHORA CUANDO BUSCO LLAMADOS A REVISIÓN NO APARECE, PORQUE ALGUIEN PIENSA QUE EL TRABAJO FUE COMPLETADO”

“DT: EL CONTACTO DECLARA QUE HAY UN PROBLEMA CONTINUO CON LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA. SE ENCENDIÓ UNA LUZ DE ADVERTENCIA QUE INDICA UN PROBLEMA CON LA SUSPENSIÓN. EL VEHÍCULO HA IDO A UN CONCESIONARIO DE SERVICIO, PERO NO PUDIERON CORREGIR EL PROBLEMA”

“TL*EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR3 2005. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LOS COMPRESORES DE AIRE QUE ELEVABAN Y BAJABAN EL VEHÍCULO ERAN DEFECTUOSOS. LA LUZ DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA SE ILUMINÓ, LO QUE INDICABA UN PROBLEMA CON LA SUSPENSIÓN”

“ACABO DE COMPRAR UN LAND ROVER LR3 SE 2005. DOS DÍAS DESPUÉS DE UNA LLUVIA, EL PISO DEL LADO DEL PASAJERO ESTABA HÚMEDO. AL DÍA SIGUIENTE, LA ENTRADA SIN LLAVE A DISTANCIA DEJÓ DE FUNCIONAR”

“ASÍ COMO LO EXPERIMENTARON OTROS, MI LAND ROVER LR3 2005 EXPERIMENTÓ ACUMULACIÓN DE AGUA EN EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO (APROX. 3 PULGADAS DE AGUA PROFUNDA TANTO EN EL ÁREA DEL CONDUCTOR COMO EN LA DEL PASAJERO TRASERO DESPUÉS DE UNA LLUVIA FUERTE)”

“Después de una fuerte tormenta en [XXX] , mi Land Rover LR3 2005 experimentó una entrada de agua catastrófica a través del defecto de diseño del pilar A documentado en el propio TSB LA501-007 de Land Rover”

“HOY, ESTABA CONDUCIENDO MI LAND ROVER LR3 2005 (QUE HE TENIDO DURANTE UNA SEMANA) POR UNA CARRETERA PRINCIPAL CUANDO DE REPENTE SE BLOQUEÓ POR COMPLETO Y SE DETUVO BRUSCAMENTE EN MEDIO DE LA CARRETERA”

“LAND ROVER LR3 2005 CON 84,000 MILLAS. TANTO EL DIFERENCIAL DELANTERO COMO EL TRASERO HAN FALLADO Y NECESITAN SER REEMPLAZADOS”

“EL DIFERENCIAL DELANTERO RIDE Y SE SIENTE COMO UNA FRICCIÓN MAYOR CUALQUIER VEZ QUE NO SE APLICA EL PEDAL DE ACELERACIÓN. SE HIZO EL SERVICIO DEL DIFERENCIAL DELANTERO Y EL LÍQUIDO ESTABA LLENO DE RESIDUOS”

“EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL VEHÍCULO ACABABA DE LLENARSE, DESPUÉS DE APROXIMADAMENTE DIEZ (10) MILLAS EL VEHÍCULO COMENZÓ A EXHIBIR UNA SITUACIÓN DE BAJA POTENCIA Y LUEGO COMENZÓ A APAGARSE EN RALENTÍ, COMO AL DETENERSE EN UNA SEÑAL DE PARE O UN SEMÁFORO”

“FALLA DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 05V376000. LLAMADO A REVISIÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE FUE REEMPLAZADO SEGÚN EL LLAMADO A REVISIÓN, PERO OCURRIó LA FALLA. EL VEHÍCULO NO ARRANCABA Y VARIOS GALONES DE GASOLINA SE DERRAMARON EN EL SUELO CAUSANDO UN PELIGRO DE INCENDIO”

“ME ORILLÉ EN EL ESTACIONAMIENTO Y EL CARRO SE APAGó. INTENTÉ REARRANCAR Y UN TRASEÚNTE GRITÓ QUE ME DETuviera REPORTANDO QUE EL COMBUSTIBLE BROTABA DEBAJO DEL CARRO. HICE REMOLCAR EL CARRO Y EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS LIMPIÓ EL COMBUSTIBLE”

“EL FORRO DEL TABLERO SE HA AGRIETADO ALREDEDOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO, ME PREOCUPA QUE ESTO PUEDA AFECTAR EL DESPLIEGUE DE DICHA BOLSA DE AIRE”

“EL TABLERO DEL LADO DEL PASAJERO SE ESTÁ AGRIETANDO ALREDEDOR DE LA BOLSA DE AIRE. EL VEHÍCULO NO SE MANTIENE AL SOL. EL RESTO DEL VEHÍCULO NO MUESTRA DESGASTE NI GRIETAS, SOLO EL ÁREA DE LA BOLSA DE AIRE”

“EL TABLERO DEL LADO DEL PASAJERO DONDE ESTÁ INSTALADA LA BOLSA DE AIRE TIENE UNA GRIETA RECTA REPENTINA EN EL TABLERO EN LA PARTE INFERIOR DE DONDE ESTÁ INSTALADA LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO Y UNA GRIETA RECTA A LA IZQUIERDA DE LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA EN EL TABLERO. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO Y DIJERON QUE LA BOLSA DE AIRE Y EL RESORTE DE RELOJ ESTÁN MALOS PORQUE EL CABLEADO DENTRO DE LA BOLSA DE AIRE Y EL RESORTE DE RELOJ ESTÁ MALO Y NECESITO PAGAR PARA REEMPLAZARLO DE LO CONTRARIO MI BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGARÁ SI ES NECESARIO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR3 2005. EL CONTACTO DECLARó QUE EL VEHÍCULO ESTABA INCLUIDO EN EL LLAMADO A REVISIÓN ASOCIADO CON EL NÚMERO DE ID DE CAMPAÑA DE LA NHTSA:08V248000(COLUMNA DE DIRECCIÓN). EL CONTACTO DECLARÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ILUMINADA”

“Otros del mismo modelo y año fueron llamados a revisión y el mío no, a pesar de tener el mismo problema con la falla de la bolsa de aire en la columna de dirección”