Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Galant 2005

“TENGO UN MITSUBISHI GALANT NEGRO 2005. EN EL ÚLTIMO AÑO LA PINTURA SE HA ESTADO DESCOLORIENDO VOLVIÉNDOSE UN BLANCO CREMA EN ALGUNAS ÁREAS Y SE ESTÁ EXTENDIENDO COMO UN CÁNCER. INCLUSO TENGO UN LUGAR QUE SE ESTÁ OXIDANDO. NO ESTOY SEGURO DE QUÉ HACER PERO TIENE QUE HABER UN LLAMADO A REVISIÓN DE PINTURA”

“LA PINTURA SE ESTÁ CAYENDO A PESAR DE QUE SE CUIDA ADECUADAMENTE, SE GUARDA EN GARAJE, ETC. ESTE ES UN PROBLEMA DE PINTURA CONOCIDO Y QUIERO QUE LO REPAREN. NADIE COMPRARÁ ESTE VEHÍCULO EN ESTAS CONDICIONES. PROPIETARIO DESDE NUEVO EN 2005. *TR”

“LA PINTURA NEGRA DEL CARRO SE ESTÁ CAYENDO A PESAR DEL CUIDADO ADECUADO Y EL GARAJE. *TR”

“HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN CIERTOS GALANT 2005 PERO ME DIJERON QUE EL MÍO NO. ESTOY TENIENDO LOS MISMOS PROBLEMAS CON MIS FRENOS QUE LOS QUE INDICA EL LLAMADO A REVISIÓN. LO HE LLEVADO AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON LA PRIMERA VEZ QUE NO HABÍA NADA MALO”

“EL VEHÍCULO TIENE UN RUIDO CONSTANTE A CHIRRIDO Y UNA LIGERO VIBRACIÓN AL FRENAR. HE CONTACTADO AL DEPARTAMENTO DE SERVICIO LOCAL DE MITSUBISHI 4 VECES SOBRE ESTA INQUIETUD. SÉ QUE NO SON LAS PASTILLAS DE FRENO PORQUE LAS HE CAMBIADO 4 VECES Y EL VEHÍCULO SOLO TIENE 27000 MILLAS”

“MI GALANT 2005 HA ESTADO EXPERIMENTANDO PROBLEMAS DE FRENOS, LO REPORTÉ AL CONCESIONARIO DE MITSUBISHI ANTES DE QUE VENCIERA MI GARANTÍA Y ME DIJERON QUE NO HABÍA NADA MALO, SOLAMENTE UN CRISTALIZADO”

“CREO QUE HAY UN DEFECTO PELIGROSO EN LOS FRENOS ANTIBLOQUEO. HE CONTACTADO A MITSUBISHI Y SIENTO QUE SU RESPUESTA ES INADECUADA. LA FUNCIÓN ANTIBLOQUEO FALLÓ DURANTE DOS FRENADOS DE EMERGENCIA Y CASI RESULTÓ EN COLISIONES POR ALCANCE”

“DT*: EL CONTACTO DECLARÓ QUE, EN DOS OCASIONES SEPARADAS, HA HABIDO MÚLTIPLES VECES QUE EL ABS/TCL (CONTROL DE TRACCIÓN) SE HA DESCONECTADO SIN ADVERTENCIA. CADA OCURRENCIA FUE A DIFERENTES VELOCIDADES. LOS TÉCNICOS DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO HAN INSPECCIONADO EL VEHÍCULO EN VARIAS OCASIONES”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI GALANT 2005. EL VEHÍCULO TIENE LLANTAS RADIALES CON CINTURÓN DE ACERO MASTERCRAFT A/S IV, TAMAÑO P225/70R15. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, EL CONTACTO SINTIó QUE EL LADO TRASERO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO DESCENDÍA”

“LA SEMANA PASADA VIE MAR. 16, 2018, CONDUJÍ MI CARRO MITSUBISHI GALLANT ES 2005 AL TRABAJO. EN EL CAMINO, ESCUCHÉ UN SONIDO DE EXPLOSIÓN DESDE EL CARRO. LUEGO UN RUIDO DE CARRO MUY FUERTE Y SENTÍ TRAqueteo, Y LA CONDUCCIÓN DEL CARRO NO FUE SUAVE. PENSÉ QUE ERA UNA LLANTA PINCHADA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI GALANT 2005. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE DESVÍA HACIA LA DERECHA CUANDO ES CONDUCIDO. EL CONTACTO LLEVÓ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO E HIZO QUE LO PROBARAN EN RUTA. EL CONCESIONARIO LE AVISÓ AL CONTACTO QUE EL VEHÍCULO ESTABA FUNCIONANDO SEGÚN LO DISEÑADO”

“NADA EXTRAORDINARIO ANTES DE ESTA FALLA PERO EN LA MAÑANA DEL 4 DE OCTUBRE ESTABA CONDUCIENDO MI MITSUBISHI GALANT LS 2005 A 55 MPH Y EXPERIMENTÉ UNA FALLA TOTAL DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA. Afortunadamente PUDO REDUCIR LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Y ORILLARSE HACIA EL LADO DE LA CARRETERA”