Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Xterra 2005

“¡LAS GRIETAS EN EL RADIADOR PERMITIERON QUE EL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN Y EL REFRIGERANTE DEL MOTOR SE MEZCLARAN COMO CAUSA DIRECTA DE LA DESTRUCCIÓN DE LA TRANSMISIÓN! EL CARRO YA NO SE MOVERÁ Y NO HAY SEÑALES DE ADVERTENCIA NI LLAMADOS A REVISIÓN. ¿ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO POR NISSAN DURANTE AÑOS Y NO HAY LLAMADO A REVISIÓN?”

“EL CÓDIGO NO ERA LO QUE ESTABA MAL, EL RADIADOR FUGÓ DENTRO DE LA TRANSMISIÓN Y DESTRUYó LA TRANSMISIÓN. EL MECÁNICO RECONSTRUYÓ TODA LA TRANSMISIÓN, VOLVIó A PASAR LAS LÍNEAS DE ENFRIAMIENTO Y AÑADIÓ DOS VENTILADORES DE ENFRIAMIENTO”

“MI NISSAN XTERRA 2005 TUVO UNA FUGA EN EL RADIADOR Y SE METIó A MI TRANSMISIÓN. AHORA LA TROCA NO FUNCIONABA. ME COMUNIQUE CON NISSAN CUANDO LA TROCA TENÍA MENOS DE 80,000 MILLAS PERO SE NEGARON A REPARAR DEBIDO AL MILLAJE”

“LA LUZ DE CHECK ENGINE SE ENCENDIÓ. EL MEDIDOR DE GASOLINA MARCA VACÍO INCLUSO DESPUÉS DE LLENARLO POR COMPLETO. CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO P0463, SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE. EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE NO INDICA CON PRECISIÓN LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE EN EL TANQUE”

“MI VEHÍCULO TIENE 43,419 MILLAS Y DESPUÉS DE PONERLE COMBUSTIBLE AL VEHÍCULO, EL MEDIDOR DE GASOLINA CAYÓ A VACÍO Y SE ILUMINÓ LA LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR EN EL TABLERO. UNA REVISIÓN DEL CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (P0463) REVELÓ UN SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE "A" CON CIRCUITO ALTO”

“SÍ, EN LAS NISSAN XTERRAS 2005 NO HAY UN DISPOSITIVO DE BRAZO FLOTANTE DENTRO DE LA UNIDAD DE ENVÍO DE COMBUSTIBLE. LO CUAL ES LO QUE ESTÁ CAUSANDO QUE EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE EN EL PANEL DEL TABLERO DELANTERO DEL VEHÍCULO LEA INCORRECTAMENTE EN LA PANTALLA ELECTRÓNICA”

“FALLA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN DEL MOTOR QUE CONDUCE A UNA FALLA CATASTRÓFICA DEL MOTOR. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN LA INTERESTATAL”

“LAS GUÍAS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN ESTÁN DEFECTUOSAS Y EN ESTE MOMENTO ESTOY ESCUCHANDO EL RUIDO DE ZUMBIDO QUE HA SIDO DESCRIBIDO EN VARIAS OTRAS QUEJAS”

“EL TENSOR DE LA CADENA HA FALLADO RESULTANDO EN DAÑOS AL MOTOR. NISSAN HA SABIDO DURANTE AÑOS QUE ESTA PIEZA ES UN PROBLEMA Y HA ELEGIDO NO REMEDIAR LA PIEZA DEFECTUOSA”

“El contacto declaró que mientras conducía a 40 MPH, el vehículo se apagó. El contacto declaró que ninguna luz de advertencia estaba encendida. El contacto declaró que pudo reiniciar el vehículo, sin embargo, el vehículo se apagó después de conducir 50 pies”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI CARRO CON APENAS MÁS DE 40,000 MILLAS, EL EMBRAGUE COMENZÓ A PATINAR CUANDO PISÉ EL ACELERADOR. ESTO HIZO QUE EL VEHÍCULO DISMINUYERA LA VELOCIDAD MIENTRAS ESTABA EN EL TRÁFICO Y OTROS CONDUCTORES SE VIERON OBLIGADOS A EVITAR MI VEHÍCULO, EL CUAL NO PODÍA MANTENER CON SEGURIDAD LAS VELOCIDADES DE CARRETERA”

“LA TRANSMISIÓN NO DA MARCHA ATRÁS NI CAMBIA DE MARCHA AL SALIR DE LA CASA HOY”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL CONTACTO DECLARÓ QUE TODO EL PANEL DE INSTRUMENTOS SE ILUMINÓ. EL VEHÍCULO NO PUDO REINICIARSE DESPUÉS DE NUMEROSOS INTENTOS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO NECESITABA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ, LAS LUCES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS SE ILUMINARON Y EL VEHÍCULO HIZO UN RUIDO SUTIL ANTES DE APAGARSE. EL CONTACTO PUDO REINICIAR EL VEHÍCULO”

“El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo se apagó involuntariamente en varias ocasiones. El contacto pudo estacionarse a un lado de la carretera en varias ocasiones. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE CUANDO SE ARRANCÓ EL VEHÍCULO, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINABA INTERMITENTEMENTE. LA FALLA OCURRÍA CADA VEZ QUE SE ARRANCABA EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO”

“SE ENCENDIó EL VEHÍCULO Y LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE INDICÓ QUE HAY UN MAL FUNCIONAMIENTO. EL VEHÍCULO ESTUVO ESTACIONADO TODO EL DÍA Y LA LUZ NO PARPADEABA EN EL CAMINO AL TRABAJO. EL VEHÍCULO NO HA ESTADO EN UN ACCIDENTE”

“El sensor de choque de la bolsa de aire delantera en mi Nissan Xterra 2005 falló y actualmente no está disponible debido a un retraso prolongado. Firestone Auto proporcionó una orden de trabajo confirmando la necesidad de reemplazo. La luz de advertencia de la bolsa de aire ha estado parpadeando continuamente durante los últimos cuatro meses”