Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz S-Class 2006

“MERCEDES BENZ S 430 DE 2006. EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE EL PANEL DE INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO SE APAGÓ. *LD EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE SE NEGÓ A HONRAR EL LLAMADO A REVISIÓN DEBIDO A LA EDAD DEL VEHÍCULO.*JS”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES-BENZ S430 DE 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH, EL PANEL DE INSTRUMENTOS FALLÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE DONDE SE DETERMINó QUE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS FALLÓ, PERO NO FUE REPARADO”

“HEMOS ESTADO RECIBIENDO MENSAJES DE COSAS QUE SUCEDEN EN EL CARRO (POR EJEMPLO, LUZ FUNDIDA, LA CAJUELA NO ABRE, ETC.). NOS HAN DICHO QUE ES UN PROBLEMA DEL MAZO DE CABLES. ESTÁN BIEN ENTERADOS DEL PROBLEMA EN LOS CARROS PERO NO LO HAN REPORTADO COMO UN LLAMADO A REVISIÓN. *TR”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES-BENZ S500 DE 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH CON EL PEDAL DE FRENO OPRIMIDO, EL VEHÍCULO DIO UN TIRONES ANTES DE DETENERSE. LA FALLA SE RECURRIÓ EN NUMEROSAS OCASIONES”

“MI TRANSMISIÓN NO CAMBIABA DE LA SEGUNDA MARCHA. LO APAGUé Y LO VOLVÍ A ENCENDER Y NO SE BORRÓ. RECIBÍ UN MENSAJE DE "PRE-SAFE UNAVAILABLE". INVESTIGUÉ UN POCO Y APRENDÍ QUE ESTO ES UNA FALLA DEL "MÓDULO DE CONTROL DE TRANSMISIÓN"”

“DT: LA LLAMANTE DIJO QUE EL VEHÍCULO PARECÍA CAMBIAR A UNA MARCHA MÁS BAJA AL CONDUCIR ENTRE 30 Y 40 MPH. CUANDO ESTO SUCEDIó, EL VEHÍCULO DIO UN SALTO HACIA DELANTE. LA LLAMANTE SE ORILLÓ TAN PRONTO COMO PUDO PORQUE NO SABÍA QUÉ ESTABA CAUSANDO ESTE PROBLEMA”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES BENZ S600 DE 2006 EQUIPADO CON LLANTAS HANKOOK VENTUS AS, TAMAÑO: P265/40R/18 (NA). MIENTRAS CONDUCÍA A 25 MPH, HUBO UNA VIBRACIÓN EN LAS LLANTAS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE HABÍA SEPARACIÓN DE LA BANDA DE RODAMIENTO”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES BENZ S500 DE 2006 CON LLANTAS YOKOHAMA ADVANCE S4, TAMAÑO DE LLANTA P265/40R18. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LLANTA TRASERA DEL ACOMPAÑANTE EXPLOTÓ MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 65 MPH”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES BENZ CLS 500 DE 2006. LAS LLANTAS DEL VEHÍCULO ESTÁN FABRICADAS POR CONTINENTAL, TAMAÑO 245-40R1893Y DOT CUUYP3HK Y 375-35R1895Y DOT CUBLT3HK. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO PARA UN MANTENIMIENTO RUTINARIO Y SE ENCONTRÓ UN ABOMBAMIENTO”

“Apagado del vehículo - el motor se apaga - en la autopista a velocidad (50-55 millas/hr) poniendo en riesgo la seguridad del conductor y del pasajero. Sin código de error OBD ni error de ECU. Incidentes similares reportados por dueños de Mercedes modelo S500 en todo EE. UU. tal como se publicó en los foros de Mercedes”

“Problemas de seguridad 1. El motor se apaga mientras se conduce. Sin códigos de error. Arranca de nuevo con la llave y se conduce bien. 2. La dirección se bloquea mientras se conduce - al maniobrar en un giro. Detuve el carro. Apague el encendido. Encienda el encendido Todo funciona bien”

“ESTE PROBLEMA OCURRIÓ TRES VECES EN UNOS 6 MINUTOS EN UNA NOCHE. MIENTRAS CONDUCÍA A 70 MILLAS POR HORA. EL MOTOR SE APAGÓ, CASI ANTES DE DARME CUENTA DE LO QUE PASABA EL MOTOR VOLVIó A FUNCIONAR. EN MENOS DE UN MINUTO VOLVIÓ A SUCEDER”

“MIENTRAS CONDUCÍA EL CARRO, LA PARTE DELANTERA BAJÓ HACIENDO MUY DIFÍCIL CONDUCIR. TUVE QUE MOVERME LENTAMENTE HACIA EL CARRIL DERECHO MIENTRAS EL TRÁFICO IBA A 70. ESTO PUDO HABERME MATADO”

“FUI AL CARRO PARA IR A LA FARMACIA A COMPRAR MIS MEDICAMENTOS PARA EL ASMA Y EL CARRO ESTABA EN EL SUELO, AMORTIGUADORES TOTALMENTE DESINFLADOS. ARRANCO EL CARRO Y SE ELEVA A LA ALTURA PERO SE HUNDE CUANDO EL CARRO ESTÁ APAGADO, ESTO ES UN PELIGRO SI SE CONDUCE EN LA AUTOPISTA A 55 MPH, TENGO UNA ESPOSA Y UN HIJO PEQUEÑO”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES S350 DE 2006. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VOLANTE Y LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO TEMBLABAN AL CONDUCIR ENTRE 25 Y 40 MPH. EL CONTACTO LLEVÓ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO Y LE DIJERON QUE SE NECESITABA REEMPLAZAR LA SUSPENSIÓN DELANTERA”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN MERCEDES BENZ S430 DE 2006. EL CONTACTO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH. OCURRIÓ UN AUMENTO REPENTINO EN LA ACELERACIÓN SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO SE DESACELERÓ DESPUÉS DE VARIOS INTENTOS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO PARA INSPECCIÓN”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MERCEDES BENZ S430 DE 2006. EL CONTACTO AFIRMó QUE EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO 1 O 2 VECES A LA SEMANA. FUE UN PROBLEMA INTERMITENTE QUE HIZO QUE OTRO CONDUCTOR QUE MANEJABA EL VEHÍCULO CHOCARA CONTRA UN EDIFICIO”

“AL REDUCIR LA VELOCIDAD PARA FRENAR, EL CARRO ACELERA POR SÍ SOLO, LO QUE HACE QUE CHOQUE CONTRA UN EDIFICIO”