Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover LR2 2008

“Mi diferencial trasero falló a las 43k. Este ha sido un problema común para el LandRover LR2 2008. La reparación me cuesta 5k en reparaciones”

“El dueño es propietario de un Land Rover LR2 2008. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada y giraba a la derecha o a la izquierda, el vehículo emitía un sonido anormal”

“LLAMADA DE SERVICIO INICIADA DEBIDO A UN ZUMBIDO/CRUIDO PROVENIENTE DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO CUYO TONO CAMBIA CON LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO. EL CONCESIONARIO DE LAND ROVER INDICA QUE ES NECESARIO REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL ACOPLAMIENTO A UN COSTO DE $3642”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR2 2008. EL CONTACTO AFIRMó QUE EL QUEMACOCOS SE DETUVO EN LA POSICIÓN ABIERTA. EL CONTACTO AFIRMó QUE UN RIEL ESTABA FRACTURADO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR2 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL QUEMACOCOS SE HIZO AÑICOS. COMO RESULTADO, FRAGMENTOS DE VIDRIO CAYERON DENTRO DEL VEHÍCULO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR2 2008. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL RIEL GUÍA DEL QUEMACOCOS QUEDÓ INOPERABLE. ADEMÁS, EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL SELLADOR DE GOMA Y EL QUEMACOCOS SE FRACTURARON”

“EL PRIMER LANDROVER LR2 NUEVO FALLÓ EN FUNCIONAR MIENTRAS CONDUCÍA DOS VECES. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO, ME DIJERON QUE LA TRANSMISIÓN FALLÓ Y ME DIERON OTRO LR2 NUEVO. ESTE SEGUNDO LR2 SE HA SOBRECALENTADO DOS VECES (NUEVAMENTE, MIENTRAS CONDUCÍA)”

“PERIÓDICAMENTE, LA TEMPERATURA DEL CARRO SUBÍA REPENTINAMENTE SOBRECALENTÁNDOSE Y EL A.C. DEJABA DE FUNCIONAR. TENÍA QUE ORILLARME PARA ENFRIAR EL MOTOR Y LUEGO LA TEMPERATURA VOLVÍA A LA NORMALIDAD Y EL A.C. VOLVÍA A FUNCIONAR”

“EL A/C DEJÓ DE ENFRIAR. EL AC SOLO SOPLABA AIRE CALIENTE. LLEVÉ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO NUMEROSAS VECES PARA REVISAR EL SISTEMA DE AC DESDE EL 22 DE JULIO DE 2008. EL CONCESIONARIO FINAMENTE ENCONTRÓ EL PROBLEMA EL 30 DE JUNIO DE 2009. RESULTA QUE EL SISTEMA DE AC NO ESTABA FUNCIONANDO”

“Problema continuo con el carro que no arranca debido al mensaje "steering wheel lock". Lo llevé al concesionario la primera vez y reemplazaron 2 llaveros ($600) y el motor de arranque ($2700)”

“LA 1ª VEZ DESPUÉS DE QUE EL CARRO ESTUVIERA ESTACIONADO EN COSTCO, SALÍ CON MI HIJA Y TODAS NUESTRAS COMPRAS Y DESPUÉS DE UN PAR DE CUADRAS, SIN NINGUNA SEÑAL, EL CARRO SE APAGÓ LENTAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA. ERAN LAS 9 PM Y ESTABA EN MEDIO DE UN CAMINO CONCURRIDO. PELIGROSO”

“1 Y 2. NO ARRANCA ALEATORIAMENTE SIN SÍNTOMAS. INSERTE LA LLAVE, OPRIMA EL PEDAL DE FRENO Y PRESIONE EL BOTÓN DE ARRANQUE PERO NO PASA NADA MÁS QUE UN ZUMBIDO SUAVE DURANTE UNOS 3-5 SEGUNDOS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LAND ROVER LR2 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, OTRO VEHÍCULO SALIó DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO Y CHOCÓ CONTRA EL LADO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“LAS LUCES DE LA BOLSA DE AIRE Y DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PERMANECEN ENCENDIDAS MIENTRAS SE CONDUCE. EL CONCESIONARIO DIJO QUE CUANDO AMBAS LUCES ESTÁN ENCENDIDAS, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARÁN”