Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pontiac G5 2008

“LÍNEAS DE COMBUSTIBLE CON FUGAS HACIA EL PASO DE RUEDA TRASERO IZQUIERDO. CHARCOS GRANDES DE GASOLINA DEBAJO DEL CARRO CUANDO ESTÁ ESTACIONADO. FUGA DE GASOLINA VISIBLE”

“PONTIAC G5 2008, APRIOX. 77,000 MILLAS. INSPECCIÓN ANUAL RECHAZADA DEBIDO A FUGA DE COMBUSTIBLE EN LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE, LADO DEL CONDUCTOR, TRASERA, JUSTO DELANTE DE LA LLANTA. UNA INSPECCIÓN DETALLADA DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE MOSTRÓ QUE ERA LA LÍNEA DE RETORNO DE COMBUSTIBLE, QUE SE HABÍA OXIDADO CON UN PEQUEÑO AGUJERO DEBIDO AL BLINDAJE QUE ESTABA ALREDEDOR DE LA LÍNEA”

“DESPUÉS DE NOTAR UN OLOR A GASOLINA Y UN CHARCO ACUMULÁNDOSE DEBAJO DE MI VEHÍCULO MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO, LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO PARA VER QUÉ PASABA CON MI VEHÍCULO. EL CONCESIONARIO LUEGO ME INFORMÓ QUE MI VEHÍCULO TENÍA UNA FUGA GRAVE DE COMBUSTIBLE. ME DIJERON QUE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE DESDE”

“LOS BUJES DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA EN EL PONTIAC G5 Y PROBABLEMENTE EL CHEVROLET COBALT SE DESGASTAN RÁPIDAMENTE. EN MI VEHÍCULO EL BUJE DEL LADO DEL CONDUCTOR FALLÓ A LAS 31,350 MILLAS Y EL DEL LADO DEL PASAJERO A LAS 42,850 MILLAS. EL REPUESTO DE FÁBRICA EN EL LADO DEL CONDUCTOR ESTÁ EMPEZANDO A FALLAR NUEVAMENTE A LAS 44,500”

“EL VEHÍCULO ERA CONDUCIDO EN UNA CARRETERA DE DOS CARRILES Y DE REPENTE LA PARTE DELANTERA DERECHA CAYÓ AL SUELO Y EL CARRO HIZO UN TROMPO Y SE DESLIZÓ HACIA UNA ZANJA. LA RÓTULA DELANTERA DERECHA FALLó Y SE ROMPIÓ. MI MECÁNICO DICE QUE REEMPLAZA RÓTULAS EN ESTOS CARROS A UN RITMO DE CINCO CARROS”

“EN EL PONTIAC G5 2008 LOS BUJES DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR SE ESTÁN DESGASTANDO A 18000 MILLAS / 30000 KM O CERCA DE ELLO, MUCHOS DUEÑOS DE ESTOS CARROS NO TIENEN IDEA DE ESTA FALLA”

“SIN DIRECCIÓN, SE ESTRELLÓ CONTRA UN POSTE. *TR”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC G6 2008. MIENTRAS VIAJABA A 15 MPH EL PROPIETARIO ESCUCHÓ UN SISEO PROVENIENTE DE LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO, SEGUNDOS DESPUÉS LA DIRECCIÓN ASISTIDA DEJÓ DE FUNCIONAR REPENTINAMENTE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE LE INFORMÓ AL PROPIETARIO QUE EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC G5 2008. MIENTRAS SE INCORPORABA A LA DERECHA A APROXIMADAMENTE 55 MPH, EL VOLANTE SE VOLVIÓ DIFÍCIL DE MANIOBRAR SIN AVISO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE EL TÉCNICO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO FUE REPARADO PREVIAMENTE BAJO LA”

“El propietario tiene un Pontiac G5 2008. El propietario declaró que se mostraba el mensaje "Service Air Bag". El vehículo fue llevado a dos concesionarios diferentes, incluido Burton Buick GMC de Elkton (1 Automotive Blvd, Elkton, MD 21921), donde se le diagnosticó presencia de pasajeros”

“EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO ESTÁ DEFECTUOSO, LO QUE HACE QUE LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINE EN EL TABLERO Y NO SE APAGUE. EL SENSOR NO DETECTARÁ A ALGUIEN SENTADO, LO QUE HARÁ QUE LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLIEGUE EN CASO DE UN ACCIDENTE. NADA CAUSÓ QUE ESTO SUCEDIERA Y QUIEREN ALREDEDOR DE $400 PARA REPARARLO. ESTÁBAMOS”

“EL SISTEMA DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DEL PONTIAC G5 2008 NO SE ACTIVARÁ CUANDO LA ESPOSA SE SIENTE EN EL LADO DEL PASAJERO. *TR”

“ESTUVE EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO DE MOTOR, MI VEHÍCULO FUE DECLARADO PÉRDIDA TOTAL Y LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ. OTRO VEHÍCULO ME CORTÓ EL PASO Y LUEGO PISÓ LOS FRENOS DE GOLPE, GOLPEÉ LA PARTE TRASERA DE ESE VEHÍCULO QUE ERA UN FORD FOCUS 2011, ESE VEHÍCULO NO SUFRIÓ DAÑOS Y EL CONDUCTOR NO RESULTÓ HERIDO. MI VEHÍCULO”

“MI ESPOSA IBA CONDUCIENDO NUESTRO PONTIAC G5 2008, ELLA ESTUVO INVOLUCRADA EN UN ACCIDENTE DE 3 VEHÍCULOS. UN CARRO IMPACTÓ A UNA MINIVAN EN EL LADO HACIendo QUE EL CARRO REBOTARA DE LA MINIVAN Y VIAJARA DE LADO HACIA NUESTRO PONTIAC G5. EL G5 FUE GOLPEADO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR ENVIANDO AL G5 DE LADO Y CASI”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC G5 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA HIJA SE DETUVO EN UNA SEÑAL DE PARE E INTENTÓ ACELERAR EL VEHÍCULO HACIA DELANTE, EL VEHÍCULO LUEGO ACELERÓ VIOLENTAMENTE HACIENDO QUE LAS RPM AUMENTARAN EXCESIVAMENTE. EL CONDUCTOR DIRIGIÓ EL VEHÍCULO HACIA UN ARRIATE CENTRAL Y”

“HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN POR EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. LO REEMPLACÉ Y AHORA LA LLAVE SE ROMPIÓ DENTRO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC G5 2008. MIENTRAS INTENTABA APAGAR EL VEHÍCULO, LA LLAVE NO PUDO SER RETIRADA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. EL PROPIETARIO INDICÓ QUE LA LLAVE GIRÓ LO SUFICIENTE COMO PARA APAGAR EL MOTOR, PERO NO GIRÓ LO SUFICIENTE COMO PARA APAGAR LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS Y LAS LUCES. EL”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC G5 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE NO PUDO RETIRAR LA LLAVE DEL ENCENDIDO. EL PROPIETARIO TAMBIÉN DECLARÓ QUE PARA PODER RETIRAR LA LLAVE DEL ENCENDIDO TENÍA QUE ESPERAR UN LARGO PERÍODO DE TIEMPO, LO QUE A VECES AGOTABA LA BATERÍA. EL”