Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Xterra 2011

“EL MÚLTIPLE DE ESCAPE FALLÓ. SOLDADURA DEFECTUOSA DURANTE EL PROCESO DE FABRICACIÓN. PERMITIÓ LA EMISIÓN DE CALOR Y GASES DE ESCAPE. REEMPLAZA EL NÚMERO DE QUEJA: 11035945 Y NÚMERO DE QUEJA: 11035942. AHORA QUE TENGO EL MÚLTIPLE FUERA DEL VEHÍCULO PUEDO VER CLARAMENTE LA SOLDADURA DEFECTUOSA”

“EL MÚLTIPLE DE ESCAPE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE ROMPIÓ MIENTRAS CONDUCÍA LENTAMENTE EN UN CAMINO BACHEADO. LA BRIDA QUE SE UNÍA AL CONVERTIDOR CATALÍTICO SE SEPARÓ DE LA TUBERÍA DE ACERO INOXIDABLE. AHORA SALE CALOR Y MONÓXIDO DE CARBONO BAJO LOS PIES DEL CONDUCTOR. MUY RUIDOSO. NISSAN DICE "QUÉ MALA SUERTE" - NO VAMOS A PAGAR”

“El dueño tiene un Nissan Xterra 2011. El dueño declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, había una fuga de aceite de motor. No se iluminó ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente local donde se diagnosticó que el perno del conector de aceite y la junta tórica (O-ring)”

“El vehículo conducía muy bien, luego, aproximadamente un mes después, el indicador de temperatura comenzó a fluctuar, reemplacé las tapas del radiador, el termostato... funcionó bien durante otro mes, comenzó a sobrecalentarse... me aseguré de que hubiera agua en el radiador y el rebose... pasó como un mes y el indicador”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN NISSAN XTERRA 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, EL SISTEMA BLUETOOTH DE MANOS LIBRES FALLÓ. AL CONDUCIR A ALTAS VELOCIDADES, LA CALIDAD DEL SONIDO SE DETERIORABA Y EVITABA QUE EL DUEÑO USARA LA OPCIÓN DE MANOS LIBRES. LA FALLA OCURRIÓ EN MÚLTIPLES”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN NISSAN XTERRA 2011. EL DUEÑO DECLARÓ QUE LA BATERÍA TENÍA UNA FUGA Y EL SISTEMA DE CABLEADO ELÉCTRICO POSITIVO ESTABA CORROÍDO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO, QUIEN REEMPLAZÓ LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA PERO LA FALLA NO SE CORRIGIÓ. EL DUEÑO MENCIONÓ QUE EL”

“LOS NEUMÁTICOS BF GOODRICH EN UN NISSAN XTERRA NUEVO SOLO DURARON 32000 MILLAS, ¿ESTÁN Bromeando? *TR”

“TL*EL DUEÑO TIENE UN NISSAN XTERRA 2011. EL DUEÑO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH EL NEUMÁTICO TRASERO DEL LADO DEL PASAJERO REVENTÓ. EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO ERA B.F. GOODRICH, LÍNEA DE NEUMÁTICOS RADIAL LONG TRAIL, NÚMERO DOT AP72FB313610 Y EL TAMAÑO ERA P265/70/R16 11PMCS”

“COMPRÉ EL VEHÍCULO EN MARZO DE 2018 CON LA ALERTA DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO PARPADEANDO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. TODO LO QUE INTENTÉ NO PUDO APAGARLA, CONECTAR, LIBERAR Y VOLVER A CONECTAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL PASAJERO, APAGAR Y ENCENDER LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO UN PAR DE VECES. ASÍ QUE”

“A POCO MÁS DE 42 MIL MILLAS, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO COMENZó A PARPADEAR ESPONTÁNEAMENTE: EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE HABÍA FALLADO. LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGARÁ EN UN CHOQUE. ESTE VEHÍCULO NUNCA HA ESTADO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN DE NINGÚN TIPO. DESPUÉS DE HABLAR CON NISSAN, SE NEGARON A REPARAR”

“La luz de advertencia de la bolsa de aire comenzó a parpadear. Llevé el carro a Valley Nissan en Longmont, Colorado, donde me dijeron que necesitan reemplazar el sensor de diagnóstico de la bolsa de aire y el módulo de la bolsa de aire del lado derecho (RH). Valley Nissan dijo que estas partes ya no se fabrican, por lo que pudieron”

“Asuntos del consumidor de Nissan Caso #48955822 Número de llamado a revisión del fabricante PC948 Número de llamado a revisión de la NHTSA 23E-012 Estado del llamado a revisión Llamado a revisión incompleto, remedio aún no disponible Resumen EL EMBLEMA DE RESINA EN LA CUBIERTA DEL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR EN LOS VEHÍCULOS AFECTADOS PUEDE TENER UNA DURABILIDAD REDUCIDA DEBIDO A”

“El dueño tiene un Nissan Xterra 2011. El dueño recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 23E012000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El dueño declaró que se contactó a un concesionario desconocido y confirmó que las piezas no”

“El dueño tiene un Nissan Xterra 2011. El dueño recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 23E012000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El dueño declaró que el fabricante había excedido un”