Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Bmw 528xi 2012

“BMW 550XI, CONDUCCIÓN NORMAL, EL INDICADOR DE PRESIÓN DE LAS LLANTAS SE ENCENDIÓ, EL CARRO SE VOLVIÓ INESTABLE. ESTACIONÉ EL VEHÍCULO Y OBSERVÉ UNA GRAN BURBUJA EN EL FLANCO DE LA LLANTA DELANTERA DERECHA QUE SE HABÍA PARTIDO, CAUSANDO UNA RÁPIDA DESINFLACIÓN. NO”

“TRES BURBUJAS EN LAS LLANTAS, LA PRIMERA A LAS 11,000 MILLAS, DOS MÁS A LAS 12,000. LLANTAS ORIGINALES EN BMW 535XI SPORT. "GOODYEAR EAGLE LS-2 RUNONFLAT" 245/40R19 BMW REEMPLAZÓ RÁPIDAMENTE CUATRO LLANTAS CON”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN BMW 550IX 2012 EQUIPADO CON GOODYEAR EAGLE P245/40/R19. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH, UNA ALERTA EN SU TABLERO SE ILUMINÓ INSTRUYÉNDOLE QUE EL VEHÍCULO NO DEBÍA CONDUCIRSE MÁS DE 50 MILLAS YA QUE LA LLANTA SE ESTABA DESINF”

“El contacto es propietario de un BMW 528XI 2012. El contacto afirmó que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo se detuvo y la función automática START/STOP se activó; sin embargo, el motor no pudo reiniciar. El mensaje "Error de mal funcionamiento del tren motriz”

“A LAS 96,000 MILLAS Y 6.5 AÑOS, MI CARRO, SIN ADVERTENCIA, LA LUZ DE BAJA PRESIÓN DE ACEITE SE ENCENDIÓ Y EL CARRO SE APAGÓ INMEDIATAMENTE. POR SUERTE PARA MÍ, ESTABA VIAJANDO EN UNA CARRETERA CON POCO TRÁFICO, LO CUAL FUE AFORTUNADO YA QUE USUALMENTE VIAJO POR LA I95. YO”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN BMW 528XI 2012. UNA VEZ QUE EL VEHÍCULO FUE ENCENDIDO, EL CONTACTO ESCUCHÓ UN RUIDO ANORMAL PROVENIENTE DEL MOTOR SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A BMW OF CATONSVILLE (6700 BALTIMORE NATIONAL PIKE, BALTIMORE, MD 21228, (844) 221-1352) DONDE”

“El contacto es propietario de un BMW 528XI 2012. El contacto afirmó que la luz de advertencia de mal funcionamiento del airbag del lado del pasajero estaba encendida. Se contactó al concesionario local, pero el vehículo no fue diagnosticado ni reparado. Se contactó al fabricante, y el contacto”

“advertencia de mal funcionamiento del sistema de retención del pasajero, muchos propietarios se han quejado de esto, BMW no ha emitido ningún llamado a revisión, pero esto parece ser un problema común”

“MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RETENCIÓN DEL PASAJERO. LA LUZ NO SE APAGARÁ. EL CONCESIONARIO BMW OF STERLING EN STERLING VA DICE QUE LA ALFOMBRA DEL SENSOR DEL PASAJERO DEBE SER REEMPLAZADA YA QUE EL AIRBAG NO SE DESPLEGARÁ EN CASO DE ACCIDENTE”

“Problema con la penetración de agua en los faros adaptativos (sistema sellado) mientras se conduce, las luces pueden apagarse y las señales se deshabilitan. Potencial problema de seguridad importante”

“ASÍ QUE COMPRÉ UN BMW, LUEGO MUCHA CONDENSACIÓN Y AGUA ENTRARON EN UN FARO Y ESTROPEARON LOS CABLES Y MI DIRECCIONAL DEJÓ DE FUNCIONAR. PEDÍ UNO NUEVO Y LO MISMO EMPEZÓ A SUCEDER, CONSEGUÍ OTRO”

“DE REPENTE, EL FARO DEL CARRO, LA LUZ TRASERA Y LA LUZ DE FRENO DEL LADO DEL PASAJERO DEJARON DE FUNCIONAR EN MEDIO DE LA NOCHE. SOLO EL INDICADOR DERECHO FUNCIONA”

“LA BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLÓ REPENTINAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA. TUVE SUERTE DE PODER LLEGAR AL ARCÉN ANTES DE QUE EL CARRO SE APAGARA POR COMPLETO. SI ME HUBIERA DETENIDO EN EL CARRIL, ESTOY SEGURO DE QUE ALGUIEN QUE IBA A 65 MILLAS/ ME HABRÍA GOLPEADO”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN BMW 528XI 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH, EL MOTOR SE PARÓ Y SE MOSTRÓ EL MENSAJE DE ADVERTENCIA "RENDIMIENTO DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE NO DISPONIBLE, CONDUZCA CON MODERACIÓN". EL CONCESIONARIO NO FUE NOTIFICADO DE LA FALLA. T”

“El carro comenzó a detenerse en el tráfico, la luz de mal funcionamiento del tren motriz apareció... Lo llevé al CONCESIONARIO BMW. Mi bomba de combustible fue reemplazada con un nuevo módulo EKP, que es el mismo llamado a revisión que BMW emitió en 2017 y que incluía el modelo/año de vehículo que tengo”