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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 3500 2013

El Ram 3500 2013 tiene 18 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre connection y linkages. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Water pump shaft failure and recall parts delay”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

18 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:LINKAGES:DRAG:LINK:CONNECTION

Campaña n.º 19V021000 · 25 ene 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500 de 2013-2018 y Ram 3500 Chassis Cab y Ram 2500 de 2014-2018. La tuerca de fijación (jam nut) externa de la varilla de dirección puede aflojarse, permitiendo que un extremo de la barra de acoplamiento (drag link) se separe.

Riesgo: Una separación de la barra de acoplamiento puede causar una pérdida de control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios verificarán el ajuste de la tuerca de fijación de la varilla de dirección, reemplazando el conjunto de la barra de acoplamiento o soldando la tuerca al manguito ajustador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V06.

STEERING:LINKAGES

Campaña n.º 18E096000 · 16 oct 2018

Problema: Streetcar ORV LLC (Streetcar) está llamando a revisión ciertos kits de suspensión de accesorios American Expedition Vehicles (AEV) 3" Dualsport, números de pieza N0436000 y N0436001, vendidos para instalación en camionetas RAM 2500 y 3500HD de 2013-2018. La instalación y el maquinado incorrectos de la mangueta de dirección de equipo original pueden debilitar la unión entre la barra de acoplamiento de dirección y la mangueta.

Riesgo: La conexión debilitada puede provocar la fractura de la barra de acoplamiento de dirección, causando una pérdida de dirección y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Streetcar notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán e instalarán una nueva mangueta de dirección, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 3 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de AEV al 1-248-926-0256, extensión 500.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TAILGATE:LATCH

Campaña n.º 19V347000 · 5 sept 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2015-2017 equipadas con una caja de 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. Chrysler también está llamando a revisión todas las camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2013-2014 y 2018 fabricadas antes del 1 de abril de 2018 con una caja de 6 u 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. El 29 de agosto de 2019, Chrysler amplió el llamado a revisión para incluir 693,128 camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 adicionales del año modelo 2013-2014. La pestaña limitadora del actuador de la compuerta trasera puede fracturarse y causar que la compuerta trasera se desenganche y se abra mientras se conduce.

Riesgo: Si la compuerta trasera se abre mientras el vehículo está siendo conducido, la carga puede caerse del vehículo y crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán el pestillo de la compuerta trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de mayo de 2019. Se espera que Chrysler notifique a los propietarios de la población ampliada el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA US para este llamado a revisión es V44. Nota: Las camionetas pickup Ram 1500 del año modelo 2015-2017 con cajas de carga distintas de 8 pies están cubiertas actualmente bajo el llamado a revisión de NHTSA 18V-486 para este problema.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 21V398000 · 27 may 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis de 2012-2021. La información incorrecta en los Manuales de Servicio y del Propietario puede causar que las tuercas de rueda con brida se aprieten en exceso, lo que podría resultar en la rotura de un espárrago de rueda y una posible separación de la rueda.

Riesgo: La separación de la rueda puede causar un choque del vehículo.

Solución: Los concesionarios actualizarán la especificación de torque en el manual del propietario y otros documentos de servicio publicados. Los concesionarios también inspeccionarán los espárragos de rueda del vehículo, reemplazándolos si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios de la campaña Y36 se enviaron por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios de la campaña Y26 se enviaron por correo el 1 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. Los números de FCA US para este llamado a revisión son Y26 y Y36.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 15V459000 · 22 jul 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 del año modelo 2012-2014 fabricadas entre el 18 de enero de 2011 y el 7 de octubre de 2014, y equipadas con la opción de Centro Electrónico de Información del Vehículo. Los vehículos afectados tienen un arnés de cableado del volante que puede rozar contra el resorte de retención del módulo de la bolsa de aire del conductor.

Riesgo: Esta abrasión puede resultar en un corto circuito eléctrico que podría causar que la bolsa de aire frontal del conductor se despliegue inesperadamente. El despliegue involuntario de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones y la posibilidad de un choque del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán, repararán según sea necesario, y asegurarán el arnés de cableado del volante. Además, se agregarán tapas protectoras a los extremos del resorte de retención de la bolsa de aire. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R36.

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT

Campaña n.º 17V821000 · 20 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500 Cab Chassis de 2016-2017 con un Peso Bruto Vehicular (GVWR) de menos de 10,000 lbs, vehículos Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chassis de 2011-2017, camionetas Ram 1500 de 2009-2017 y Ram 2500 y 3500 de 2010-2017, todos equipados con una palanca de cambios en la columna. Presionar el pedal de freno por períodos prolongados cuando el vehículo está encendido y en ESTACIONAMIENTO (PARK) puede causar que el pasador del Interbloqueo de Cambio de Transmisión de Freno (BTSI) se atasque en la posición abierta. Con el pasador en la posición abierta, la transmisión se puede cambiar de ESTACIONAMIENTO (PARK) a cualquier otra marcha sin presionar el pedal de freno o sin tener la llave en el encendido.

Riesgo: Poder cambiar la transmisión sin presionar el pedal de freno y/o sin una llave en el encendido puede aumentar el riesgo de un desplazamiento no intencional del vehículo que puede resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T79.

WHEELS

Campaña n.º 17V499000 · 8 oct 2017

Problema: Streetcar ORV LLC, que opera como American Expedition Vehicles (AEV), está llamando a revisión ciertos camiones RAM 2500 y 3500 de servicio pesado del 2013 al 2017, modificados por AEV para estar equipados con ruedas de carretera Katla de aluminio fundido de 8.5 pulgadas. La superficie exterior de la rueda puede fracturarse, resultando en una pérdida rápida de aire.

Riesgo: Si la rueda se fractura, puede ocurrir una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: AEV notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las ruedas con ruedas de valor similar, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 30 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de AEV al 1-248-926-0256 extensión 500.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL

Campaña n.º 17V562000 · 9 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis del 2013 al 2017, equipados con motores diésel turbo Cummins 6.7L que tienen bombas de agua de la marca Concentric sin orificio de ventilación. Estas bombas de agua pueden tener fugas de refrigerante.

Riesgo: La fuga de la bomba de agua puede aumentar el riesgo de un incendio en el compartimiento del motor.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bombas de agua, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T51.

SISTEMA ELÉCTRICO:ALTERNADOR/GENERADOR/REGULADOR

Campaña n.º 16V739000 · 13 oct 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Charger Police del año modelo 2011-2014, RAM 3500 Cab Chassis de 2007-2013, RAM 4500 y 5500 Cab Chassis de 2008-2013, y vehículos RAM 2500 y 3500 de 2013. Los vehículos afectados tienen un alternador de 220 amperios que puede fallar repentinamente.

Riesgo: Si el alternador falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, aumentando el riesgo de un choque. También existe la posibilidad de que el alternador sufra un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el alternador con un alternador revisado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S68.

SEAT BELTS

Campaña n.º 15V460000 · 22 jul 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500, 2500 y 3500 del año modelo 2013-2015 fabricadas entre el 20 de junio de 2012 y el 26 de enero de 2015. En los vehículos afectados, las calibraciones del sensor de impacto lateral pueden ser demasiado sensibles, y como resultado, las cortinas inflables de bolsas de aire laterales y las bolsas de aire del asiento pueden desplegarse inesperadamente y los pretensores del cinturón de seguridad pueden activarse.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan inesperadamente aumentan el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán la calibración del módulo de Control de Retención de Ocupantes, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R23.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.

Campaña n.º 15V461000 · 23 jul 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 del año modelo 2013-2015, Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger y Dodge Challenger del año 2015, Jeep Grand Cherokee, Cherokee y Dodge Durango del año 2014-2015, y Dodge Viper del año modelo 2013-2015. Los vehículos afectados están equipados con radios que tienen vulnerabilidades de software que pueden permitir el acceso de terceros a ciertos sistemas de control del vehículo conectados a la red.

Riesgo: La explotación de la vulnerabilidad de software puede resultar en la modificación y control remoto no autorizado de ciertos sistemas del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará y enviará por correo a los propietarios afectados una unidad USB que incluye una actualización de software que elimina la vulnerabilidad, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden descargar la actualización a su propia unidad USB desde http://www.driveuconnect.com/software-update/ o llevar su vehículo a un concesionario Chrysler para su instalación inmediata. En un esfuerzo por mitigar los efectos de esta vulnerabilidad de seguridad, Chrysler ha hecho que el proveedor de servicio inalámbrico cierre la conexión celular abierta al vehículo que proporcionaba acceso no autorizado a la red del vehículo. Es posible que esta medida no se haya implementado en todos los vehículos y no aborda el acceso por otros medios que será remediado por la actualización de software. El llamado a revisión comenzó el 25 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R40.

EQUIPMENT

Campaña n.º 16E041000 · 16 may 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión las fundas de asiento de lona Mopar del mercado de accesorios para ciertas camionetas RAM 1500, 2500 y 3500 de 2012-2016. Estas fundas de asiento de lona Mopar se vendieron a través de concesionarios Chrysler a partir del 15 de octubre de 2015. Las fundas de asiento pueden impedir el despliegue de las bolsas de aire torácicas del asiento.

Riesgo: Si la funda del asiento impide el despliegue de la bolsa de aire, las bolsas de aire torácicas del asiento pueden no proporcionar una protección adecuada en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios para que retiren las fundas de los asientos delanteros y las devuelvan para obtener un reembolso completo. El llamado a revisión comenzó el 1 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S30.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 15V541000 · 26 ago 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 2500 del año modelo 2014 y camiones y chasis cabinados Ram 3500 del 2013-2014 fabricados del 9 de octubre de 2012 al 29 de julio de 2014. Los vehículos afectados pueden tener soldaduras inadecuadas que aseguran los soportes del bastidor de la barra de reacción delantera, lo que puede causar que los componentes del soporte se separen del bastidor.

Riesgo: Si los componentes del soporte se separan del bastidor, el vehículo puede volverse más difícil de dirigir y controlar, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán e instalarán un soporte de refuerzo sobre el soporte de la barra de reacción delantera. Este llamado a revisión comenzó el 24 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R46.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL

Campaña n.º 14V635000 · 10 ago 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 del año modelo 2010-2014 fabricadas entre el 27 de marzo de 2009 y el 5 de septiembre de 2013. En los vehículos afectados, los conectores eléctricos del calentador de combustible diésel pueden sobrecalentarse.

Riesgo: Si los conectores se sobrecalientan, el calentador de combustible puede tener una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conector del lado del arnés con un kit de servicio de terminal de cobre berilio chapado en plata, e inspeccionarán el calentador de combustible en busca de fugas, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. Chrysler emitió una notificación provisional a los propietarios el 8 de diciembre de 2014. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P65.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 13V237000 · 6 abr 2013

Problema: Chrysler está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500, 2500 y 3500 del año modelo 2013 fabricadas entre el 9 de septiembre de 2012 y el 5 de marzo de 2013 y equipadas con luces traseras premium opcionales. En los vehículos afectados, el indicador de la luz direccional puede no destellar al doble de velocidad para notificar al conductor de una falla en la luz direccional. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 108, "Luces, dispositivos reflectivos y equipo asociado."

Riesgo: Sin una advertencia de que la luz direccional está fallando, el conductor continuaría usando el vehículo, sin saber que otros conductores en la carretera no están siendo notificados de que el vehículo está girando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del Controlador Central de Carrocería, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de campaña de llamado a revisión de Chrysler es N35.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 13V240000 · 6 abr 2013

Problema: Chrysler está llamando a revisión ciertos camiones Ram 2500 y 3500 del año modelo 2013 fabricados entre el 7 de enero de 2013 y el 28 de febrero de 2013 y equipados con faros delanteros premium opcionales. Las persianas de los faros delanteros pueden funcionar incorrectamente en modo de luz alta. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado".

Riesgo: El funcionamiento incorrecto de las persianas de los faros delanteros durante el uso de la luz alta puede reducir la visibilidad del conductor y posiblemente encandilar al tráfico que viene de frente. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reconfigurarán el Controlador Central de Carrocería, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de julio de 2013. Los propietarios pueden contactar a Chrysler al 1-800-247-9753. El número de campaña de llamado a revisión de Chrysler es N33.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 13V122000 · 4 mar 2013

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos camiones Dodge Ram 2500 y 3500 del año modelo 2013 fabricados entre el 7 de enero de 2013 y el 6 de marzo de 2013. La cubierta del motor puede atrapar una cantidad excesiva de calor debajo de la cubierta.

Riesgo: El calor excesivo debajo de la cubierta del motor puede resultar en un incendio debajo del capó.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cubierta del motor existente con una de diseño diferente, sin costo alguno. Se envió por correo una carta provisional el 31 de mayo de 2013. Se envió una segunda carta a los propietarios con instrucciones sobre cómo obtener la reparación gratuita el 15 de agosto de 2013. Los propietarios pueden contactar a Chrysler al 1-800-853-1403. El número de campaña de llamado a revisión de Chrysler es N19.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 3500 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure

    Acción n.º RQ25003 · abierta el 3 jul 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM picku…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Water pump shaft failure and recall parts delay

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2021-07

SHAFT ON WATER PUMP SHEARED CAUSING WATER PUMP TO FAIL AND SERPENTINE BELT TO COME OFF. VEHICLE BEING DRIVEN ON FREEWAY AT HIGHWAY SPEEDS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10925012
THE VEHICLE WAS PROVIDED TO THE DEALER. ON DAY THREE THE DEALER INFORMED VEHICLE OWNER THAT THE DEFECTIVE WATER PUMP, UNDER NHTSA Recall Number17V-562 IS NOT REPAIRABLE AS FCA DOES NOT HAVE THE REPLACEMENT PART AVAILABLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423719
THE CONTACT OWNS A 2013 RAM 3500. THE CONTACT RECEIVED A RECALL NOTICE FOR NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V562000 (ENGINE). THE PARTS NEEDED TO REPAIR THE DEFECT WERE NOT AVAILABLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11076596

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Front-end death wobble at highway speed

STEERING

33 quejas de NHTSA · 2014-07 → 2025-01

DEATH WOBBLE. STEERING STARTS WOBBLING AFTER HITTING A BUMP AT INTERSTATE SPEEDS. MUST SLOW TO BELOW 30 MPH TO MAKE IT STOP. VERY DANGEROUS AS IT IS HARD TO CONTROL DIRECTION OF VEHICLE WHEN WOBBLING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11014627
I RECEIVED IN LATE OCTOBER 2015 A LETTER FROM FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) REGARDING SAFETY RECALL R46/NHTSA 15V-541, WHICH STATES 2013 RAM 3500 TRUCKS MAY HAVE AN IMPROPERLY WELDED FRONT SUSPENSION TRACK BAR FRAME BRACKET, WHICH COULD SEPARATE WHILE DRIVING, CAUSING A
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10808334
The contact owns a 2013 Ram 3500. The contact stated while driving 65-68 MPH over a bumpy road surface, the steering wheel and the front end of the vehicle shuddered significantly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635590

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DEF system fault with 5-mph shutdown warning

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2014-08 → 2020-04

ENGINE LIGHT CAME ON, MESSAGE SAID ERROR WITH DEF SYSTEM , CALL DEALER. THEN MESSAGE CAME UP AND SAID IN 200 MILES TRUCK WILL SHUT DOWN TO ONLY 5 MPH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10628989
MY VEHICLE IS IN THE SHOP FOR A 5TH TIME FOR THE SAME ISSUE OF THE ENGINE LIGHT COMES ON, MESSAGE SAID ERROR WITH DEF SYSTEM , CALL DEALER. THEN MESSAGE CAME UP AND SAID IN 200 MILES TRUCK WILL SHUT DOWN TO ONLY 5 MPH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10785161
THE DEF GAUGE DOES NOT SHOW THE CORRECT AMOUNT OF DEF FLUID THAT IS ACTUALLY IN THE TANK, IT IS ALWAYS SHOWING FULL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11322293

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Pedal del acelerador atascado y aceleración involuntaria

VEHICLE SPEED CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2014-03 → 2019-07

WHILE DRIVING 70 MPH, THE VEHICLE BEGAN ACCELERATING ON ITS OWN AND WOULD NOT DECELERATE EVEN WHEN THE BRAKE PEDAL WAS DEPRESSED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11232748
WHILE ACCELERATING FROM A STOP, THE ACCELERATOR PEDAL TRAVELED TO THE FLOORBOARD INDEPENDENTLY AND THE SERVICE THROTTLE WARNING INDICATOR ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11155975
THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING APPROXIMATELY 34 MPH, THE VEHICLE ACCELERATED INDEPENDENTLY WITH THE THROTTLE WARNING LIGHT ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10575229

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Alternator smoke and under-hood fire

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2017-06 → 2019-07

THE ALTERNATOR CAUGHT ON FIRE. TRUCK HAS 62000 MILES ON IT. THE BATTERY LOW VOLTAGE CAME ON
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11231789
THE VEHICLE GAVE ME A LOW BATTERY INDICATION AND IMMEDIATELY SMELLED BURNING PLASTIC. SHUT THE VERTICLE OFF, HAD EVERYONE EXIT THE VEHICLE AND POPPED THE HOOD UP
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11209603
ON JUNE 1, 2013, I WAS DRIVING THE DODGE RAM 3500 AT HIGHWAY SPEED (APPROX. 60 MPH) WHEN THE STEERING COMPLETELY LOCKED UP AND 4-WAY EMERGENCY FLASHERS FAILED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10992904

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$250

Taller

~$135–$175

Tú mismo

~$20–$60

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 3500 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.