Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Tesla Model S 2013

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2016. Las pinzas del freno de estacionamiento eléctrico tienen un engranaje interno que puede haber sido fabricado de manera inadecuada, lo que posiblemente resulte en la fractura del engranaje durante la aplicación o liberación del freno de estacionamiento.

Riesgo: Si el engranaje se rompe durante la liberación del freno de estacionamiento, el vehículo no podrá moverse. Si el engranaje se rompe durante la aplicación del freno de estacionamiento, es posible que el freno de estacionamiento no sostenga adecuadamente el vehículo, lo que potencialmente resulte en que el vehículo ruede, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla notificará a los propietarios, y los centros de servicio reemplazarán tanto la pinza del freno de estacionamiento eléctrico izquierda como la derecha, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-17-33-002.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión todos los vehículos Model S del año 2013 equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero utilizados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores podrían explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla reemplazarán los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-18-20-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Tesla Model S 2012-2016 equipados con cremalleras de dirección Bosch. Los pernos de aluminio que sujetan el motor de asistencia del engranaje de dirección asistida a la caja del engranaje pueden corroerse y fracturarse, causando una reducción o pérdida completa de la asistencia de la dirección.

Riesgo: La pérdida de la asistencia de la dirección requeriría un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades más bajas, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla reemplazarán los pernos de montaje del engranaje de dirección y añadirán un sellador preventivo de corrosión, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-18-32-002.

Problema: Tesla Motors, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S del año modelo 2012-2015 fabricados entre el 31 de mayo de 2012 y el 12 de noviembre de 2015. Los vehículos afectados están equipados con cinturones de seguridad del conductor o del pasajero delantero que pueden estar conectados de manera inadecuada al pretensor de la falda exterior.

Riesgo: Si el cinturón de seguridad no está correctamente sujeto al pretensor, es posible que no sujete adecuadamente al ocupante del asiento en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: Tesla notificará a los propietarios, y los centros de servicio inspeccionarán los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, corrigiendo su conexión, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-15-20-002.

Problema: Tesla Motors, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S del año modelo 2013 equipados y entregados con ciertos adaptadores conectores móviles universales (UMC) NEMA 14-50 (240 voltios). Durante la carga, el adaptador, el cable o el tomacorriente de pared podrían sobrecalentarse.

Riesgo: Un adaptador, cable o tomacorriente de pared sobrecalentado aumenta el riesgo de lesión por quemadura y/o incendio.

Solución: Tesla notificará a los propietarios y proporcionará una actualización de software por aire (OTA). Algunos propietarios ya han recibido esta actualización. Esta actualización permite que el sistema de carga a bordo del Model S detecte cualquier fluctuación inesperada en la potencia de entrada o conexiones de mayor resistencia al vehículo. Si se detecta, el sistema de carga a bordo reducirá automáticamente la corriente de carga en un 25%. Los propietarios de Tesla pueden verificar que han recibido el software actualizado (versión 5.8.4 o posterior) viendo la pantalla de información central del vehículo. Además, Tesla enviará por correo a los propietarios un adaptador NEMA 14-50 de reemplazo que está equipado con un fusible térmico interno. El llamado a revisión comenzó el 14 de marzo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Servicio de Tesla al 1-877-79-TESLA (1-877-798-3752).

Problema: Tesla Motors, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos eléctricos Model S del año modelo 2013 fabricados entre el 10 de mayo de 2013 y el 8 de junio de 2013. Un método incorrecto para alinear el enganche del respaldo del asiento izquierdo con el soporte puede haber debilitado la soldadura entre el soporte y el chasis del vehículo.

Riesgo: En caso de un choque, el respaldo del asiento izquierdo podría no permanecer montado, aumentando el riesgo de lesiones a los pasajeros.

Solución: Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla inspeccionarán los enganches de la segunda fila izquierda. Tesla añadirá herrajes de montaje adicionales para garantizar una unión adecuada entre el soporte y el chasis, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de junio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Tesla al 1-650-681-5000.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Tesla Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 con una pantalla central equipada con un procesador NVIDIA Tegra 3 y un dispositivo de memoria flash NAND eMMC de 8GB. Cuando el dispositivo de memoria flash NAND eMMC de 8GB de la pantalla central alcanza el desgaste de su vida útil, el controlador eMMC ya no podrá mantener la integridad del sistema de archivos, causando una falla en algunas de las funciones de la pantalla central.

Riesgo: La condición de desgaste del controlador eMMC puede causar la pérdida de la pantalla de la cámara de reversa, los ajustes de control de descongelación/desempañado, y la iluminación de las luces direccionales exteriores, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los propietarios deben asegurarse de que sus vehículos estén operando con la versión de firmware 2020.48.48.12 o más reciente, la cual alertará a los propietarios si el eMMC se está acercando al desgaste de su vida útil. Tesla notificará a los propietarios, y reemplazará la placa hija del VCM con una que contenga un controlador eMMC mejorado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-21-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado los vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer previas a la(s) versión(es) que contiene(n) la solución del llamado a revisión. En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, la prominencia y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para prevenir el uso indebido por parte del conductor de la función de asistencia al conductor avanzada de Nivel 2 de la SAE.

Riesgo: En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, y el conductor no mantiene la responsabilidad de la operación del vehículo y no está preparado para intervenir cuando sea necesario, o no reconoce cuándo Autosteer se cancela o no está activado, puede haber un mayor riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de Freno, Estacionamiento, y del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 105, "Sistemas de Frenos Hidráulicos y Eléctricos" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Las luces de advertencia con un tamaño de fuente más pequeño pueden dificultar la lectura de información de seguridad crítica en el tablero de instrumentos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla comenzó a lanzar una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S de 2013, 2018-2021, Model X de 2020-2021, Model 3 de 2018-2022, y Model Y de 2020-2022. Un restablecimiento de fábrica silenció los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Riesgo: Los peatones podrían no estar al tanto de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están silenciados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzó una actualización de software por aire (OTA), versión 2023.44.30.14, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-006.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En el caso de un conductor sin el cinturón de seguridad puesto, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el timbre audible pueden no activarse como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques."

Riesgo: Un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que no logra alertar a los ocupantes sobre un cinturón de seguridad sin abrochar puede aumentar el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-008.