Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Equus 2014

“El propietario es dueño de un Hyundai Equus 2014. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V651000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante había excedido una cantidad razonable de”

“LOS VEHÍCULOS EN CUESTIÓN ESTÁN EQUIPADOS CON MÓDULOS DEL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ("ABS") QUE PODRÍAN FUGAR LÍQUIDO DE FRENOS INTERNAMENTE Y CAUSAR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO CON EL TIEMPO. UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO PODRÍA RESULTAR EN UNA SOBRECORRIENTE SIGNIFICATIVA EN EL MÓDULO ABS AUMENTANDO EL RIESGO DE UN MOTOR”

“No puedo conducir mi carro a ninguna parte. Cada vez que enciendo mi carro. Todas las luces de advertencia parpadean como una luz de Navidad. Hace que el carro disminuya la velocidad de repente. ¿O que no vaya a toda velocidad?”

“CUANDO EL PASAJERO DEL ASIENTO TRASERO PRESIONA EL BOTÓN DE RECLINACIÓN EN LOS CONTROLES DEL ASIENTO TRASERO DERECHO, EL ASIENTO DELANTERO COMIENZA A COLAPSAR. LO QUE SUBCEDE ES QUE EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO COMIENZA A MOVERSE HACIA ADELANTE CON EL RESPALDO DEL ASIENTO MOVIÉNDOSE EN UN MOVIMIENTO DE COLAPSO APRISIONANDO EL ASIENTO DELANTERO”

“DE REPENTE, EL ASIENTO DEL PASAJERO COMENZó A MOVERSE HACIA ADELANTE Y AL MISMO TIEMPO EL RESPALDO DEL ASIENTO COMENZÓ A DOBLARSE HACIA ADELANTE. MI HIJO GRITÓ QUE EL ASIENTO SE ESTABA MOVIendo, PERO NI ÉL NI YO ESTÁBAMOS TOCANDO NINGUNO DE LOS CONTROLES”

“Estaba conduciendo mi Hyundia Equus 2014 en la interestatal a 65 mph cuando mi suspensión delantera colapsó. La suspensión neumática falló mientras conducía. El carro se volvió inestable ya que mi seguridad y la seguridad de los que me rodean podría haber sido catastrófica”

“El propietario es dueño de un Hyundai Equus 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo bajó inadvertidamente, lo que provocó que el propietario casi perdiera el control del vehículo”

“El carro está equipado con un sistema de suspensión de bolsa de aire. Hubo una falla con las bolsas de aire alrededor de los 18 meses (en 2016) de que el carro fuera puesto en servicio”

“El propietario tiene un Hyundai Equus 2014. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, el reposacabezas del lado del conductor se desplegó repentinamente del asiento. El vehículo fue llevado al concesionario y se le informó al propietario que el reposacabezas necesitaba ser reemplazado”

“El propietario tiene un Hyundai Equus 2014. El propietario declaró que mientras su esposa estaba afuera en un día caluroso, al abrir la puerta, la bolsa de aire del reposacabezas delantero se desplegó sin impacto. No había luces de advertencia encendidas”

“EL REPOSACABEZAS DEL PASAJERO DELANTERO SE ABRIó ESPONTÁNEAMENTE EN DOS PARTES. NO HUBO IMPACTO EXTERNO NI CHOQUE. NO HUBO EMPUJES, TIRONES U OTRO INCIDENTE PREVIO QUE CAUSARA ESTO. PARECE QUE LA PARTE PLÁSTICA INTERNA DEL REPOSACABEZAS FALLÓ”

“Dentro de un mes, nuestros faros parpadearon de encendido a apagado por un breve segundo. Ocurrió más a menudo después de eso y el concesionario revisó el carro para resolver el problema. No se encontró nada. Meses después, el problema se volvió más grave y una vez más el concesionario trató de arreglarlo y no pudo encontrar un problema”

“El faro proporciona iluminación inadecuada, el carro no cumple con la norma FMVSS 108. Causado por el reflector de la luz baja del proyector HID que pierde su capa reflectante. El calor y los rayos UV emitidos por las bombillas lo queman. Visibilidad reducida a 38 pies”

“LOS FAROS DEL CARRO SE APAGAN POR COMPLETO DURANTE DOS O TRES SEGUNDOS. NO OCURRE CADA VEZ QUE MANEJO DE NOCHE PERO HA SUCEDIDO 3 VECES EN LAS ÚLTIMAS DOS SEMANAS”

“EL CARRO COMIENZA A ACELERAR POR SÍ SOLO DESPUÉS DE MANEJOS LARGOS EN CARRETERA UNA VEZ QUE SE DESACTIVA EL CONTROL CRUCERO. APARECE EL MENSAJE 'SERVICIO DE MOTOR INMEDIATO. VELOCIDAD DEL VEHÍCULO LIMITADA DEBIDO A FALLA' CUANDO DE HECHO EL VEHÍCULO CONTINÚA ACELERANDO”

“ESPORÁDICAMENTE EN CONDICIONES HÚMEDAS O MOJADAS, EL CARRO AL ARRANCAR PUEDE REVOLUCIONARSE A MÁS DE 5000 RPM Y NO SE DETENDRÁ. TOCAR EL ACELERADOR NO CAMBIA NADA, DEBE APAGARSE Y REINICIARSE VARIAS VECES”

“2) AL RESTABLECER EL CONTROL CRUCERO A LA CONFIGURACIÓN ANTERIOR, CONTINÚA ACELERANDO MÁS ALLÁ DE LA CONFIGURACIÓN ANTERIOR (MÁS DE 100 MPH) HASTA QUE SE DESACTIVE MANUALMENTE”

“Mientras conducía a aproximadamente 70 MPH en la carretera, mi Hyundai Tucson Limited 2014 se bloqueó repentinamente sin luces de advertencia, sin ruido y sin síntomas previos. El motor se atascó por completo, causando pérdida inmediata de potencia”

“Falla del motor / biela desprendida en el motor mientras se conduce. 90k millas”

“FALLA DEL MOTOR - EL CARRO TIENE 32K MILLAS; NUNCA APARECIÓ NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA EN EL TABLERO; DE LA NADA DESARROLLó UN RUIDO DE GOLPETEO”