El Chevrolet Ss 2016 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre front y electric power assist system. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Seat belt tensioner recall repair defective”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.
SEAT BELTS:FRONT
Campaña n.º 20V638000 · 15 oct 2020
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet SS y Caprice Police Pursuit Vehicles (PPV) de 2014-2016 que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 16V-518. Es posible que la reparación no se haya realizado correctamente. El cable tensor del cinturón de seguridad del conductor puede doblarse repetidamente sobre el protector lateral del asiento a medida que el conductor entra y sale del vehículo, causando que el cable se fatigue y se separe.
Riesgo: Si el cable del tensor se separa, es posible que el conductor no esté sujetado correctamente en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesiones.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos para determinar si se instaló el nuevo revestimiento del asiento y lo reemplazarán según sea necesario. Los concesionarios también inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del cable pretensor, según sea necesario. Las reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202312100
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM
Campaña n.º 19V801000 · 11 jul 2019
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet SS de 2014-2016 que previamente recibieron una solución de solo inspección bajo el llamado a revisión 17V-382. La corrosión del conector entre el módulo de dirección eléctrica asistida y el conector del sensor de torque puede causar una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica.
Riesgo: Se necesitaría un mayor esfuerzo de dirección para controlar el vehículo si se pierde la dirección asistida, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la caja de dirección, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 27 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con servicio al cliente de GM al 1-586-596-1733. El número de GM para este llamado a revisión es N192265980.
DIRECCIÓN
Campaña n.º 20V254000 · 5 jul 2020
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Caprice Police Pursuit (PPV) y SS de 2015-2016. La corrosión del conector entre el módulo de dirección asistida eléctrica y el conector del sensor de torsión puede causar una pérdida de la asistencia de la dirección asistida eléctrica.
Riesgo: Se necesitaría un mayor esfuerzo de dirección para controlar el vehículo si se pierde la dirección asistida, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la caja de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N192285350.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 16V651000 · 9 ago 2016
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV del año modelo 2015-2017, y Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore del año modelo 2014-2017, y Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV y SS del año modelo 2014-2016. En los vehículos afectados, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.
Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 16007.
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM
Campaña n.º 17V382000 · 15 jun 2017
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet SS de 2014-2016. La corrosión del conector entre el módulo de dirección eléctrica asistida y el conector del sensor de torque puede causar una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica.
Riesgo: Se necesitaría un mayor esfuerzo de dirección para controlar el vehículo si se pierde la dirección asistida, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el conjunto de la caja de dirección, reemplazándolo según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 2 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 17248.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 17V437000 · 7 oct 2017
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Lacrosse y Chevrolet Spark EV, Caprice PPV y SS del año modelo 2014-2016, Buick Encore y Chevrolet Corvette, Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014-2017, Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban y Silverado 2500 y 3500 y GMC Yukon y Yukon XL del año modelo 2015-2016, y GMC Sierra HD 2500 y 3500 del año modelo 2015-2017. Mientras se reparaban previamente por el llamado a revisión 16V-651, es posible que los vehículos afectados no hayan recibido la actualización completa de software necesaria para corregir la condición del llamado a revisión. Sin la actualización, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.
Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17287.
SEAT BELTS:FRONT
Campaña n.º 16V518000 · 7 ago 2016
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Caprice Police Pursuit del año modelo 2014-2016 fabricados desde el 14 de mayo de 2013 hasta el 14 de junio de 2016, y Chevrolet SS fabricados desde el 15 de mayo de 2013 hasta el 27 de abril de 2016. El cable tensor del cinturón de seguridad del conductor puede doblarse repetidamente sobre el protector lateral del asiento a medida que el conductor entra y sale del vehículo, causando que el cable se fatigue y se separe.
Riesgo: Si el cable del tensor se separa, es posible que el conductor no esté sujetado correctamente en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesiones.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el conjunto del cable tensor, reemplazando cualquier cable que esté dañado. Para los vehículos que no requieran el reemplazo del conjunto tensor, se instalará una guía para el cable. Todos los vehículos recibirán un nuevo revestimiento de asiento con una abertura rediseñada para el enrutamiento del cable. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 3 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 31340.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Ss 2016.
SEAT BELTS
6 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2017-05
“DEALER SOLD ME CAR KNOWING ABOUT THE RECALL BUT WOULD NOT DELIVER. CHEVROLET IS NOT PROVIDING ANY STATUS UPDATES SINCE 7/7”
“FILED SECOND TIME. RECALL REPAIR IS DEFECTIVE! RECALL REPAIR HAS LEFT SEAT BELT TENSIONER CABLE EXPOSED AND FLOPPING! METAL BITS AND PIECES ARE NOW ON CARPET AND AREA AROUND SEAT BELT FOUNDATION AND LOWER REPLACED COVER AREA”
ELECTRICAL SYSTEM
2 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2019-10
“REAR VIEW CAMERA STOPPED WORKING. IN ORDER TO FIX THIS PROBLEM THE COMPLETE RADIO HAD TO BE REPLACED AS THE CAMERA PICTURE VIEW IS DISPLAYED ON THE RADIO SCREEN.THIS PROBLEM HAS BEEN HAPPENING ON MANY GM VEHICLES SINCE 2014”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 CHEVROLET SS. WHILE REVERSING THE VEHICLE, THE RADIO SCREEN TURNED BLACK AND THERE WAS NO PICTURE DISPLAY FOR THE REAR CAMERA”
LANE DEPARTURE
3 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2022-06
“THE BLIND SPOT SENSOR STARTED NOT TO WORK SPORADICALLY STARTED NOT TO WORK AT 36,500 MILES. NOW THEY DON'T WORK AT ALL AND AT LEAST I AM NOTIFIED OF THIS TWO TO THREE TIMES EVERY USE OF THE VEHICLE”
“"service side detection system" and "park assist unavailable", are errors due to water intrusion to proximity sensors. In addition sensor modules are physically bulging and there was some corrosion on my passenger side harness connector”
STEERING
11 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2024-08
“WHEN DRIVING THE POWER STEERING GOES OUT. I SHUT THE CAR OFF AND WAIT A MINUTE AND RESTART CAR AND THE POWER STEERING WORKS AGAIN”
“ELECTRIC POWER STEERING FAILED WHILE DRIVING. MADE THE CAR VERY DIFFICULT TO DRIVE”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Ss 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.