El Nissan Nv200 2016 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre occupant classification y control/drive module. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del convertidor catalítico”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION
Campaña n.º 16V244000 · 26 abr 2016
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima de los años modelo 2016-2017, Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra y Pathfinder de 2013-2016, Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid y Q50 Hybrid de 2014-2016, Nissan Rogue e Infiniti Q50 de 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid y Chevrolet City Express de 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid de 2014-2015, e Infiniti JX35 de 2013. En estos vehículos, el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) del asiento delantero del pasajero puede clasificar incorrectamente a un pasajero adulto como un niño o clasificar el asiento como vacío a pesar de estar ocupado. Como resultado, la bolsa de aire frontal del pasajero puede apagarse y no desplegarse en caso de un choque.
Riesgo: Si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega según lo previsto en caso de un choque, el pasajero está en mayor riesgo de sufrir lesiones.
Solución: Nissan notificará a sus propietarios. Los propietarios de Chevrolet City Express serán notificados por General Motors. Los concesionarios reprogramarán la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) y la Unidad de Control Electrónico (ECU) del OCS en los vehículos Altima, Maxima, Murano, Rogue y Sentra, y reemplazarán la ECU del OCS en los vehículos LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35 y QX60 y Chevrolet City Express, sin costo alguno. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 31 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669, con el servicio al cliente de Infiniti al 1-888-833-3216 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:CONTROL/DRIVE MODULE
Campaña n.º 25V676000 · 10 sept 2025
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos NV200 Van de 2013-2021, NV200 Taxi de 2014-2017, 2019, y Chevrolet City Express de 2015-2018. El arnés del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT) puede haber sido enrutado incorrectamente, dañando cables y causando un cortocircuito en el fusible de la bomba de combustible.
Riesgo: Un fusible de la bomba de combustible fundido puede causar que el motor se pare, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán y volverán a enrutar el arnés del sensor FTT o reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 800-647-7261. El número de Nissan para este llamado a revisión es PMA56. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se volvieron consultables en NHTSA.gov el 10 de octubre de 2025.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Nv200 2016.
Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
ENGINE
3 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2022-03
“CHECK ENGINE LIGHT CAME ON, DIAGNOSED AS CATALYTIC CONVERTER FAILURE. LOCAL DEALERSHIP ADVISED TO REPLACE BOTH CONVERTERS AT $2500. NISSAN WOULD NOT COVER UNDER WARRANTY AS IT CLAIMS CONVERTERS ARE COVERED UNDER EXHAUST/EMISSIONS WARRANTY AT 50K MILES”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN NV. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE EXPERIENCED A LOSS OF ENGINE POWER AND THE CHECK ENGINE WARNING INDICATOR ILLUMINATED”
UNKNOWN OR OTHER
4 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2021-01
“REAR A/C HAS ZERO FLOW THEREFORE THE BACK GETS EXCEPTIONALLY HOT”
“THE AC AIR FLOW IN THE BACK OF THE VAN IS COMPLETELY INSUFFICIENT. THE AIR COMING OUT OF THE VENTS IS COOL, HOWEVER THE FLOW OF AIR IS SO LIGHT/SLOW, THE PASSENGERS IN THE BACK CANNOT FEEL IT”
SERVICE BRAKES
3 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2021-12
“FEEL HAVE A BRAKING PROBLEM WITH NV 3500 2016. IN NORMAL BRAKING SEEMS TO WORK WELL. IN HARD STOPS AND PANIC BRAKING PEDAL GOES TO THE FLOOR OR END OF TRAVEL. FEEL I MUST PUMP BRAKES TO GET MAXIMUM BRAKING AND A RETURN OF PEDAL”
“The contact owns a 2016 Nissan NV3500. The contact stated that while driving the brakes became inoperable. The speedometer and odometer became inoperable. Several unknown warning lights were illuminated”
AIR BAGS
4 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2025-10
“My passenger airbag warning light stays on even if someone is sitting in the seat and my airbag warning light on dash stays on. I ve had diagnostics run on vehicle and there are no codes”
“Air bag diagnosis control unit and occupant detection control unit need replaced. Airbag light just came on and continues to blink. Nissan has had recalls on this problem”
AIR BAGS
3 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2024-09
“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN NV200. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 50 MPH AND ATTEMPTING TO AVOID RUNNING OVER A COYOTE, THE CONTACT CRASHED INTO A LARGE ROCK ON THE SIDE OF THE ROAD. THE AIR BAGS FAILED TO DEPLOY”
“UPON CLOSING THE FRONT PASSENGER DOOR WHILE PARKED IN THE DRIVEWAY, THE ENTIRETY OF THE SIDE CURTAIN AIRBAGS ON THE PASSENGER SIDE OF THE VEHICLE DEPLOYED”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$360–$500
Taller
~$255–$355
Tú mismo
~$80–$180
El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Nissan Nv200 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.