Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pagani Huayra 2016
El Pagani Huayra 2016 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frontal. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Pagani publishes no maintenance chart, and we will not invent one. What owners actually do is simple: the car goes to a Pagani-authorized dealer once a year regardless of mileage, the AMG-built V12 gets its fluids and a deep inspection, and a clean year runs a reported $8,000 or so. The factory's Puro program adds a 400-plus point inspection and a documented history book, which matters enormously at resale on a car built in the hundreds. Between visits the owner's job is tire age, battery maintenance, and not skipping the annual because the odometer barely moved. Every fluid in the car ages on the calendar.
1 llamado a revisión abierto
Fuente: NHTSAAIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 16V588000 · 8 sept 2016
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 16V588000 · 8 sept 2016
Problema: Pagani Automobili SpA (Pagani) is recalling certain model year 2014-2016 Huayra vehicles manufactured April 21, 2014, to July 29, 2016. In the affected vehicles, the driver side frontal air bag may not remain adequately secured to the steering wheel during deployment, and therefore the air bag may deploy improperly.
Riesgo: Improper deployment of the driver frontal air bag can increase the risk of injury in the event of a crash.
Solución: Pagani has notified owners, and dealers will change the fasteners on the steering wheel air bag assembly, free of charge. The recall began August 16, 2016. Owners may contact Pagani customer service at 1-415-350-7220.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Pagani Huayra 2016.
Reportado a la NHTSA
La NHTSA tiene 1 quejas registradas para el Pagani Huayra 2016 (2019-04 → 2019-04). Aún no las hemos agrupado para este vehículo en particular; por ahora, la lista completa está en NHTSA.
Componentes más reportados: STRUCTURE (1) · UNKNOWN OR OTHER (1)
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 10,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Inspección multipunto
Cada 10,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Líquido de frenos
Cada 10,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Inspección de frenos
Cada 10,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Rotación de neumáticos
Cada 10,000 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Batería de 12 V
Cada 10,000 miPrueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Pagani Huayra 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Pagani. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.