Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pagani Huayra 2017
El Pagani Huayra 2017 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Pagani publishes no maintenance chart, and we will not invent one. What owners actually do is simple: the car goes to a Pagani-authorized dealer once a year regardless of mileage, the AMG-built V12 gets its fluids and a deep inspection, and a clean year runs a reported $8,000 or so. The factory's Puro program adds a 400-plus point inspection and a documented history book, which matters enormously at resale on a car built in the hundreds. Between visits the owner's job is tire age, battery maintenance, and not skipping the annual because the odometer barely moved. Every fluid in the car ages on the calendar.
1 llamado a revisión abierto
Fuente: NHTSAELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE
Campaña n.º 18V175000 · 15 mar 2018
ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE
Campaña n.º 18V175000 · 15 mar 2018
Problema: Pagani Automobili SpA (Pagani) is recalling all 2017 Huayra Coupe BC and Huayra Roadster vehicles. The battery management software may prevent the battery from providing enough power to start the car or keep the car running at idle.
Riesgo: An engine stall can increase the risk of a crash.
Solución: Pagani will notify owners, and dealers will replace the battery with a new one that has new battery management software, free of charge. The recall began on April 5, 2018. Owners may contact Pagani customer service at 1-415-350-7220.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Pagani Huayra 2017.
Reportado a la NHTSA
No hay problemas comunes reportados a la NHTSA para el Pagani Huayra 2017. Eso no significa que nada pueda fallar, solo que la base de datos federal de quejas no señala un patrón.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 10,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Inspección multipunto
Cada 10,000 miLa mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Líquido de frenos
Cada 10,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Inspección de frenos
Cada 10,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Rotación de neumáticos
Cada 10,000 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Batería de 12 V
Cada 10,000 miPrueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Pagani Huayra 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Pagani. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.