Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volvo Xc60 2016

El Volvo Xc60 2016 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre front y buckle assembly. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Seat belt recall repair delayed by parts shortage”. Volvo schedules maintenance every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first — the cluster's service reminder counts down to it. Drive-E four-cylinder engines (2015+) require Volvo-spec 0W-20; the older five-cylinder turbos (XC70, C30) run on a timing belt with a firm replacement interval, not a chain. AWD Volvos use a Haldex-style rear coupling whose fluid service is the difference between an AWD system that lasts and a four-figure pump-and-clutch repair.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 20V378000 · 30 jun 2020

Problema: Volvo Cars of N.A., LLC (Volvo) está llamando a revisión ciertos vehículos V70 y XC70 2008-2016, S80 2007-2016, S60 y V60 2011-2018, S60 Cross Country 2016-2018, S60L 2014-2020, S80L 2009-2015, XC60 2009-2016 y V60 Cross Country 2015-2018. El cable de acero flexible que conecta el cinturón de seguridad a las posiciones de asiento delanteras exteriores puede fatigarse con el tiempo, ocasionando que el cinturón de seguridad no asegure al ocupante en caso de un choque.

Riesgo: Un ocupante no sujetado tiene un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Volvo notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cable de anclaje del cinturón de seguridad de ambos asientos delanteros. El llamado a revisión comenzó el 10 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo al 1-800-458-1552. El número de Volvo para este llamado a revisión es R10029.

SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 16V798000 · 11 feb 2016

Problema: Volvo Car USA LLC (Volvo) está retirando del mercado ciertos vehículos XC90, S90, XC60, V60 Cross Country, V60, S60 Cross Country, S60 y S60 Inscription del año modelo 2016-2017 fabricados del 16 de febrero de 2015 al 22 de agosto de 2016. En los vehículos afectados, el perno de fijación de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero podría aflojarse, permitiendo que la hebilla se separe del soporte del cinturón de seguridad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 210, "Anclajes de Ensamblaje del Cinturón de Seguridad" y número 209, "Ensamblajes del Cinturón de Seguridad."

Riesgo: Si la hebilla del cinturón de seguridad se separa del soporte, el pasajero del asiento delantero podría no estar adecuadamente sujeto en caso de un choque, lo que aumenta su riesgo de lesión en caso de un choque.

Solución: Volvo notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el perno de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero, reemplazando la hebilla del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo al 1-800-458-1552. El número de Volvo para este llamado a revisión es R89708.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FUSES AND CIRCUIT BREAKERS

Campaña n.º 15V555000 · 9 feb 2015

Problema: Volvo Cars of North America, LLC. (Volvo) está retirando del mercado ciertos vehículos Volvo S60, V60, V60CC, XC60, XC70 y S80 del año modelo 2016 fabricados del 8 de abril de 2015 al 19 de agosto de 2015. En ciertas condiciones de manejo al usar la función automática de apagado/encendido del motor, el fusible del motor de arranque podría fundirse, impidiendo que el carro vuelva a encender cuando sea necesario.

Riesgo: Si el vehículo no puede encenderse inesperadamement en medio del tráfico, como cuando está detenido en una intersección, hay un mayor riesgo de choque.

Solución: Volvo notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el fusible existente del motor de arranque con uno de mayor amperaje, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo al 1-800-458-1552 o visitando http://volvo.custhelp.com. El número de Volvo para este llamado a revisión es R39574.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volvo Xc60 2016.

Reportado a la NHTSA

Seat belt recall repair delayed by parts shortage

SEAT BELTS

6 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2025-09

I RECEIVED A SAFETY RECALL NOTICE IN AUGUST 2020 (FOR A RECALL ISSUED IN JUNE 2020) AND I CONTACTED MY VOLVO DEALER (DON BEYER DULLES, VA), WHO SAID THAT THE PARTS WERE NOT AVAILABLE. I RECEIVED A SECOND SAFETY RECALL NOTICE IN DECEMBER AND I CONTACTED MY VOLVO DEALER, WHO SAID
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11390680
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 VOLVO XC60. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 20V378000 (SEAT BELTS) HOWEVER, THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT CALLED TO GORGES VOLVO CARS (17665 BURT ST, OMAHA, NE 68118; (402) 359-1500) WHERE IT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11386490
A LETTER WAS SENT FROM VOLVO CORP ABOUT A SAFETY RECALL ON SEATBELTS IN AUGUST 2020 STATING THAT PARTS WOULD BE AVAILABLE AFTER NOV 2020. I CALLED THE LOCAL DEALER LAST WEEK AND APPARENTLY THEY DO NOT HAVE THE PARTS TO MAKE THE NECESSARY REPAIRS. I AM VERY CONCERNED FOR MY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383288

Leer todas las quejas en NHTSA →

Headlight lens fogging dims night visibility

EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2021-09

The plastic lenses that cover the headlights have fogged up in less than 4 years the lights are no longer bright enough to provide proper driving conditions at night. I spoke with volvo and they said that lenses are not covered even though the cat is still under warranty. This
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431438
ADAPTIVE BENDING LIGHTS GO OFF INTERMITTENTLY AND HEADLAMP MALFUNCTION WARNING ON DASH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11405701

Leer todas las quejas en NHTSA →

City Safety system triggers unintended braking

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2017-10 → 2018-08

CITY SAFETY BRAKES FOR NO REASON. WHEN APPLYING THE BRAKES, BRAKES GRAB AND CAR LUNGES FORWARD, SOMETIME THE CITY SAFETY MESSAGE APPEARS AND OTHER TIMES IT DOES NOT. I WAS BREAKING FOR A STOP WHEN THIS HAPPENED. THOUGHT I WAS GOING TO REAR ENDED BECAUSE OF THE SUDDEN STOP. THIS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11041530
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 VOLVO XC60. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 70 MPH, THE VEHICLE BEGAN TO SHAKE AND THE BRAKES ENGAGED WITHOUT WARNING. THE CONTACT STATED THAT THE FAILURE WAS INTERMITTENT AND OCCURRED TEMPORARILY. VOLVO CARS PRINCETON (2931 BRUNSWICK PIKE, LAWRENCE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11119963

Leer todas las quejas en NHTSA →

Consumo excesivo de aceite que lleva a la falla del motor

ENGINE

17 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-07

My vehicle sustained catastrophic, permanent engine failure while I was driving, in two-way city traffic. Cars backed up behind me, I had difficulty opening my door because of oncoming traffic, and eventually was able to push it (and get help pushing) to the intersection gas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11533429
The contact owns a 2016 Volvo XC60. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic, where the vehicle was diagnosed with engine failure. The contact
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608768
"The contact owns a 2016 Volvo XC60. The contact stated that while driving at 25 MPH, the oil warning light illuminated. The contact stated that she refilled the oil when she arrived at her residence. The contact noticed that the vehicle was consuming an excessive amount of oil
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446234
The contact owns a 2016 Volvo XC60. The contact stated that while operating the vehicle, there was an abnormal burning odor inside the vehicle. The "Low Oil" message was displayed. The vehicle was taken to the local dealer to be diagnosed and the contact was informed that the
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566100

Leer todas las quejas en NHTSA →

Electrical fault causes stall or no-start

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2025-10

There was (still is) an issue with my 2016 Volvo XC60's electrical wiring. I was driving, about to get onto the highway when my volvo stalled on the on ramp. It wouldn't start, it couldn't be jumped. It had to be towed to the repair shop. They charged me over $1,000.00 for a
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547155
MY CAR STOPPED IN THE MIDDLE OF THE ROAD WITH MY CHILD IN THE CAR; COME TO FIND OUT THEIR IS A STARTER RECALL ASSOCIATED WITH THIS YEAR MAKE AND MODEL, BUT NOT ASSOCIATED WITH MY VIN. AFTER NUMEROUS OTHER BREAK DOWNS THIS WAS CONFIRMED BY A MECHANIC THAT IT IS AN ISSUE. VOLVO
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11131164
appears to be significant electrical issue or internal computer issue causing a safety issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695533

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Banda/cadena de distribución

Cada 105,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$935–$1175

Taller

~$655–$825

Tú mismo

Solo profesional

En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido Haldex (AWD)

Cada 40,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 60,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 10,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volvo Xc60 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Volvo y el sistema Volvo Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.