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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F 450 2017

El Ford F 450 2017 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y equipment. Los dueños reportan 2 fallas recurrentes, encabezadas por “Tailgate opens unexpectedly while driving”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 18V894000 · 18 dic 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas camionetas Ford F-150 de los años 2015-2019 y Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty y F-550 Super Duty de los años 2017-2019 equipadas con un calentador de bloque de motor. Agua y contaminantes pueden entrar en el conector de empalme del cable del calentador de bloque, causando corrosión y daño.

Riesgo: Cuando el calentador está enchufado, la corrosión prolongada podría causar un corto resistivo, aumentando el riesgo de que el cableado se sobrecaliente o se derrita, lo cual puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios desactivarán el cable del calentador de bloque, sin cargo. Una vez que las piezas estén disponibles, los concesionarios reemplazarán el cable del calentador de bloque del motor, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 3 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S45.

EQUIPMENT

Campaña n.º 19V401000 · 29 may 2019

Problema: VCI Emergency Vehicle Specialists (VCI) está retirando del mercado ciertas ambulancias Ford F-550 2017-2018, E-350 y E-450 2014, F-250 y F-450 2015, E-450 2016, E-350, F-450 y E-450 2017, F-350 2018, E-450 2010, E-450 2005-2006, E-450 2009 y ambulancias basadas en Chevrolet C4500 Tipo I y Tipo III equipadas con monitores ASA Electronics Voyager utilizados para mostrar la imagen de la cámara de reversa. Los monitores pueden regresar inesperadamente a la configuración de fábrica predeterminada, lo cual puede causar que la imagen de la cámara aparezca invertida.

Riesgo: El conductor podría inadvertidamente girar en la dirección equivocada para evitar un objeto detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: VCI Emergency Vehicle Specialists trabajará con ASA para notificar a los propietarios y reparar las pantallas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con ASA Electronics al 1-800-384-4400.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS

Campaña n.º 19V342000 · 5 mar 2019

Problema: Taylor Made Ambulances está llamando a revisión ciertas ambulancias basadas en Ford E-350, F-450, E-450, F-550, y GMC G3500 2017-2018 equipadas con luces de freno Whelen. Dependiendo del cableado específico del vehículo, estas luces de freno pueden iluminarse cuando no se ha presionado el pedal de freno.

Riesgo: Si las luces de freno se encienden incorrectamente, puede confundir a otros conductores, posiblemente aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Taylor Made notificará a los propietarios y Whelen reemplazará las luces de freno, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Taylor Made Ambulances al 1-800-468-1310.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 17V331000 · 22 may 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 de los años 2015-2017, y F-250, F-350, F-450 y F-550 de 2017 originalmente producidos con manijas de puerta exteriores negras o del color de la carrocería, que pueden haber sido posteriormente equipadas con un kit de accesorio de cubierta cromada para manija de puerta exterior comprado en un concesionario Ford. Estas cubiertas de manija de puerta accesorias pueden hacer que las puertas se abran en una colisión de impacto lateral. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 206, "Seguros de Puertas y Componentes de Retención de Puertas".

Riesgo: Si las puertas se abren en una colisión de impacto lateral, los ocupantes tienen un mayor riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán las cubiertas accesorias y reembolsarán el precio de compra. El llamado a revisión comenzó el 13 de julio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para el llamado a revisión es 17C09.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford F 450 2017.

Reportado a la NHTSA

Tailgate opens unexpectedly while driving

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2025-04

“Tailgate opens unexpectedly while vehicle is in motion. This has happened repeatedly over the past 12 months. After confirming that the tailgate was not inadvertently left open or opened while the vehicle was moving, we realized that the problem was internal. We could not find a”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444986
“TAILGATE TO TRUCK HAS OPENED 3 TIMES WHILE DRIVING BETWEEN SEPTEMBER AND NOVEMBER 2019. I AM NOT SURE AT THE EXACT TIME AND CONDITIONS THAT THE TAILGATE OPENED BUT WEATHER WAS RAINING MID-DAY ON TWO OF THE OCCASIONS, THE THIRD WAS EARLY MORNING. ONE OF THE TIMES THE TAILGATE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11289792

Leer todas las quejas en NHTSA →

Driveshaft failure and vibration at highway speed

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2023-05

“The contact owns a 2017 Ford F-450. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, there was an abnormal vibration and the driveshaft snapped. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to the residence. The contact called the local dealer but”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11466363
“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 FORD F-450. WHILE DRIVING AT HIGHWAY SPEEDS, THE VEHICLE SHOOK ABNORMALLY WITH A STRONG VIBRATION. THE CONTACT SLOWLY DECELERATED AS THE DRIVESHAFT FRACTURED OUTWARD FROM THE LEFT TO THE RIGHT SIDE. ALSO, THE TRANSMISSION HOUSING BECAME CRACKED AND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11102808

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford F 450 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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