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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Alfa Romeo Stelvio 2018

El Alfa Romeo Stelvio 2018 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses/lines/piping/fittings y wiring. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del módulo de control de la carrocería después de la intrusión de agua”. Modern Alfas let the car call for its own oil changes, with a hard ceiling of 10,000 miles or 12 months. Treat that ceiling as a limit, not a target; the indicator commonly asks for oil between 4,000 and 8,000 miles, and severe use mandates 4,000. Brake fluid is every 2 years on every model, no exceptions. Spark plug intervals on the Giulia and Stelvio 2.0T moved from 30,000 miles on 2017 and 2018 cars to 60,000 on later years with the same plug, and owners report heavy wear at 60,000, so we lean toward 30,000. On the classics, the Busso V6 in the Milano and 164 is a belt engine that destroys itself if the belt or tensioner lets go; do belt, tensioner, and usually the water pump every 30,000 miles or 4 to 5 years and sleep well.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:HOSES/LINES/PIPING/FITTINGS

Campaña n.º 18V635000 · 14 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018-2019. La manguera de enfriamiento del motor puede tener material de malla inadecuado, lo que permite una fuga de refrigerante.

Riesgo: Una pérdida de refrigerante puede causar que el motor se sobrecaliente y que el vehículo se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la manguera de refrigerante, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 10 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U99.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V636000 · 14 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2018 y Alfa Romeo Stelvio 2018, equipados con motores de 2.0L. Estos motores pueden tener fallas de encendido causando que el convertidor catalítico se sobrecaliente, posiblemente resultando en daños al cableado y componentes del motor cercanos.

Riesgo: El daño por calor al cableado o componentes del compartimiento del motor puede aumentar el riesgo de un incendio o puede causar que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos en busca de códigos de diagnóstico y actualizarán el software del módulo de control del motor, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 10 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-844-253-2872. El número de Chrysler para este llamado a revisión es UA4.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 19V551000 · 25 jul 2019

Problema: Alfa Romeo (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Giulia y Stelvio 2018-2019. El Módulo de Control de la Carrocería (BCM) puede indicar un nivel de combustible inexacto que se muestra más alto que la cantidad real.

Riesgo: El vehículo puede ser operado sin suficiente combustible en el tanque causando una detención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Alfa Romeo notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del BCM, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Alfa Romeo al 1-800-853-1403. El número de Alfa Romeo para este llamado a revisión es V84.

PREVENCIÓN DE COLISIÓN FRONTAL: CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO

Campaña n.º 19V148000 · 3 ene 2019

Problema: FCA US LLC (Alfa Romeo) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Stelvio 2018-2019 y Giulia 2017-2019. El software del Módulo del Sistema de Frenos (BSM) puede impedir que el conductor desactive el Control de Crucero Adaptativo (ACC) después de que el sistema de control de tracción detecte un deslizamiento específico de la rueda.

Riesgo: La incapacidad del conductor para desactivar el ACC puede aumentar el riesgo de choque.

Solución: Alfa Romeo ha notificado a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del BSM, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 25 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Alfa Romeo al 1-800-853-1403. El número de Alfa Romeo para este llamado a revisión es V27.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 17V823000 · 20 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2018. El sistema de frenado de estos vehículos puede haber sido llenado con líquido de frenos contaminado, posiblemente dañando el sistema y afectando su rendimiento.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de frenado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Alfa Romeo notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el sistema de frenado, reemplazándolo según sea necesario, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 1 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Alfa Romeo al 1-844-253-2872. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T84.

EQUIPMENT:ELECTRICAL

Campaña n.º 18V205000 · 29 mar 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Stelvio 2018. El agua puede filtrarse en el módulo de control de la carrocería y sus conectores, causando corrosión. Esta corrosión puede causar la iluminación de una o más luces indicadoras de mal funcionamiento, una pérdida de la función del limpiaparabrisas, una pérdida de la iluminación exterior, una pérdida de la función de la bocina y/o la activación involuntaria de la señal de giro.

Riesgo: Los mal funcionamiento eléctrico, como los limpiaparabrisas que pueden no funcionar bajo la lluvia y las luces que pueden no funcionar de noche, aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán protección de sellado adicional para evitar que el agua entre en el módulo de control de la carrocería y sus conectores. El llamado a revisión comenzó el 25 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U36.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 18V203000 · 29 mar 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Stelvio 2018. El agua puede filtrarse en los conectores del cableado del portón trasero y el interruptor de apertura del portón trasero, causando corrosión.

Riesgo: La corrosión en los conectores puede causar que el portón trasero se abra involuntariamente mientras se mueve a velocidades de menos de 3 millas por hora, permitiendo que la carga se caiga del vehículo, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán protección adicional contra la filtración de agua en los conectores del cableado y el interruptor del portón trasero, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 25 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U34.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR

Campaña n.º 18V147000 · 3 jun 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Stelvio 2018. El software del motor del limpiaparabrisas puede interpretar incorrectamente que el motor del limpiaparabrisas se está sobrecalentando, limitando los limpiaparabrisas a funcionar solo en la configuración de baja velocidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 104, "Windshield Wiping and Washing Systems."

Riesgo: La función limitada del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el motor del limpiaparabrisas, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 25 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U24.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 23V382000 · 30 may 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2020 y Alfa Romeo Stelvio 2018-2020 equipados con frenos de matriz de carbono-cerámica. Durante ciertas maniobras de conducción, el sistema de frenos puede ejercer una fuerza de sujeción excesiva que puede fracturar el rotor, disminuyendo el rendimiento del freno.

Riesgo: Una disminución inesperada en el rendimiento de los frenos aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo del sistema de frenos (BSM), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 68A.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 24V510000 · 7 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2024, Alfa Romeo Stelvio 2018-2025, Fiat 500X 2019-2023, Jeep Renegade, y Fiat 500E 2024. Un sensor del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad puede estar conectado incorrectamente, impidiendo que la bolsa de aire del asiento delantero se despliegue como está previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire del asiento delantero que no se despliega como está previsto puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios repararán la conexión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 27 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 82B.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 25V586000 · 9 sept 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2019 y Alfa Romeo Stelvio 2018-2019. La bomba de combustible puede fallar, lo que puede resultar en una pérdida de flujo de combustible y pérdida de potencia de propulsión.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de suministro de combustible, sin costo. Las cartas de notificación provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 7 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, previsto para julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 93C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 16 de septiembre de 2025. La información en tu informe sugiere que Chrysler (FCA US, LLC) puede haber estado al tanto de este problema más de cinco días hábiles antes de presentar un informe ante la NHTSA. Se te recuerda que, bajo la ley federal, esta agencia debe ser notificada de todas las decisiones sobre defectos de seguridad y/o incumplimiento dentro de los cinco días hábiles. 49 CFR 573.6 Se pueden imponer sanciones civiles significativas por esta violación.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Alfa Romeo Stelvio 2018.

Reportado a la NHTSA

Falla del módulo de control de la carrocería después de la intrusión de agua

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER, VISIBILITY/WIPER

8 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2024-06

“EL 9 DE MAYO DE 2018, EL VEHÍCULO FUE SOMETIDO AL LLAMADO A REVISIÓN #U36/NHTSA18V-205 PARA SELLAR LA POTENCIAL INTRUSIÓN DE AGUA QUE AFECTARÍA EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA. SIN EMBARGO, EL 16 DE DICIEMBRE DE 2019, SE ENCONTRÓ UNA CANTIDAD NOTABLE DE AGUA EN EL PISO DEL PASAJERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11307971
“Módulo de control de la carrocería Mientras conducía bajo la lluvia, recibí múltiples mensajes incorrectos en la pantalla del tablero, la bocina comenzó a sonar. No pude apagar la bocina hasta que estacioné y desconecté el cable negativo de la batería. Hice reemplazar el módulo de control de la carrocería”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11498711
“El propietario tiene un Alfa Romeo Stelvio 2018. El propietario afirmó que al arrancar el vehículo, las luces interiores estaban inoperables”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11597182

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Techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces

VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2023-04

“CONDUCIENDO POR LA AUTOPISTA, A ALREDEDOR DE 65 - 70 MPH MI TECHO SOLAR PANORÁMICO EXPLOTÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11339475
“CONDUCIENDO POR UNA CARRETERA RECTA (GRACIAS A DIOS), SIN TRÁFICO CERCA, SIN PASO ELEVADO Y YENDO A UNAS 45 MPH. ESCUCHÉ LO QUE SONÓ COMO UNA ESCOPETA EN MI CARRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11208131
“Estaba conduciendo por una autopista lisa de California a unas 70 mph.. Hacía unos 72 grados afuera, tenía mi A/C a unos 65 grados, el techo solar cerrado, junto con todas las ventanas y de repente, mi techo solar explotó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11516936

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Falla de la bomba de combustible y llamado a revisión 25V-586 sin reparar

FUEL SYSTEM, GASOLINE

51 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-08

“El carro se detuvo en la autopista poniendo mi vida en riesgo y el concesionario no tiene fecha para reparar la línea de combustible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755048
“Me dijeron que estaba en una lista de prioridad para que se arreglara este llamado a revisión. Mi Stelvio es prácticamente inmanejable. Continúa perdiendo potencia al acelerar y entra en modo de emergencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752236
“El llamado a revisión de seguridad 25V-586 de la NHTSA fue emitido el 9 de septiembre de 2025. Han pasado ya ocho meses sin una resolución del fabricante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738025

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Corrosión de la correa de tierra causando daño al cableado

ELECTRICAL SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-08

“El cable de tierra al motor de arranque se había corroído y roto. Mi esposa intentó arrancar el vehículo y vio humo saliendo del capó. Esto causó que el arnés de cableado principal se quemara y los cables se desprendieran”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11664142
“Al intentar arrancar el carro usando el botón de encendido en el volante, el motor no arrancó y varias alertas del sistema fueron visibles en la pantalla (sin advertencias previas a esto)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563485
“Tengo un Alfa Romeo Stelvio 2018 (VIN: [XXX]) con aproximadamente 102,000 millas. El vehículo experimentó recientemente un problema eléctrico causado por una correa de tierra defectuosa — un problema conocido en estos vehículos que es ampliamente reportado por otros propietarios”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682898

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Fallas del sistema de aceite de motor y refrigerante

ENGINE

10 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2026-08

“Es bien sabido por Alfa Romeo/Chrystler, los dueños de Stelvio y los mecánicos certificados de Alfa Romeo que la junta tórica en las líneas de envío/recepción/turbo de aceite está defectuosa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714552
“Estaba conduciendo a casa con mi hija de catorce años y comencé a oler a quemado y a perder potencia en el vehículo. Se encendió la luz de advertencia de que el nivel de aceite estaba bajo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564673
“Mi Alfa Romeo Stelvio 2018 fue diagnosticado por un concesionario certificado de Alfa Romeo con un defecto importante en el motor que involucra la mezcla de refrigerante con aceite. El diagnóstico reveló una falla interna probablemente derivada del enfriador de aceite o la junta de la culata”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673784

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Aceleración involuntaria cuando se aplica el pedal del freno

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2019-06

“A VECES CUANDO SE INICIAN LOS FRENOS EL MOTOR ACELERA Y AUMENTA LA VELOCIDAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11102730
“PISÉ EL FRENO Y SE DETUVO, LUEGO EL MOTOR SE ACELERÓ Y EL CARRO ARRANCÓ MIENTRAS TENÍA EL PIE EN EL FRENO TUVE QUE PONER EL CARRO EN ESTACIONAMIENTO PARA DETENERLO MUY PELIGROSO ESTO HA OCURRIDO VARIAS VECES REPORTADO AL CONCESIONARIO DE NUEVO SEGUNDA VEZ QUE HE REPORTADO A LA NHTSA CARRO NO SEGURO PARA CONDUCIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11110074
“ESTABA CONDUCIENDO HACIA EL SUR EN LA 605 EN TRÁFICO DE PARAR Y ARRANCAR. EL VEHÍCULO DELANTE DE MÍ FRENÓ Y CUANDO APLIQUÉ EL FRENO SE VOLVIÓ INSENSIBLE Y ACELERÓ DESPUÉS DE APLICARLOS. CAUSANDO QUE MI VEHÍCULO COLISIONARA CON OTROS DOS VEHÍCULOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222521

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Banda/cadena de distribución

Cada 30,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$935–$1175

Taller

~$655–$825

Tú mismo

Solo profesional

En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.

Inspección multipunto

Cada 10,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Bujías

Cada 30,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 36,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 36,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Refrigerante del motor

Cada 150,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 10,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Alfa Romeo Stelvio 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Alfa Romeo y el sistema Oil Life Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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