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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Genesis G70 2019

El Genesis G70 2019 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre control unit/module y latch. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces”. Genesis publishes a straightforward 8,000-mile / 12-month service interval under normal conditions, with a severe schedule most US commuters honestly fall into — short trips, stop-and-go, or temperature extremes cut the oil interval roughly in half. The 2.5T and 3.5T turbo GDI engines reward strict oil discipline: direct injection plus turbo heat is the recipe for intake-valve carbon, and clean oil is the cheapest defense. New vehicles get 3 years / 36,000 miles of complimentary maintenance at the dealer — use it, and keep the records.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 21V161000 · 3 oct 2021

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis G70 2019-2021. El módulo del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) podría fallar y causar un corto circuito.

Riesgo: Un corto circuito eléctrico dentro del módulo ABS podría causar un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la solución. Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el fusible del módulo ABS, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 007G.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TRUNK LID:LATCH

Campaña n.º 22V196000 · 28 mar 2022

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata y Sonata Hybrid 2020, y Genesis G70 2019. El pestillo del baúl puede dañarse, impidiendo la apertura del baúl desde el interior. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 401, "Liberación Interna del Baúl".

Riesgo: Una persona dentro del compartimento del baúl puede quedar atrapada, lo que aumenta su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el pestillo del baúl y reemplazarán la base del pestillo del baúl, según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 221/010G.

ELECTRICAL SYSTEM:STARTER ASSEMBLY:SOLENOID

Campaña n.º 24V107000 · 13 feb 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis 2015-2016, Genesis G80 2017-2019, Genesis G90, y Genesis G70 2019. Puede entrar agua al solenoide del motor de arranque y causar un corto circuito eléctrico, lo que puede resultar en un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un kit de relé de solución en la caja de conexiones del motor, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. Los números de Hyundai para este llamado a revisión son 254(H) y 018G(G).

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 24V191000 · 3 ago 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis G80 2018-2020, G90 2017-2022, y G70 2019-2022 equipados con un motor turbo V6 de 3.3 litros. El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor izquierdo puede deteriorarse y filtrar aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de componentes calientes del motor puede aumentar el riesgo de un incendio en el compartimento del motor.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor izquierdo, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 019G. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión número 19V-538. Los vehículos previamente reparados bajo el 19V-538 necesitarán que se complete la nueva solución.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:CONTROL/DRIVE MODULE

Campaña n.º 24V528000 · 7 dic 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Veloster N 2019-2022, Genesis G70 2019-2023, Elantra N 2022-2023, y Kona N. La bomba de combustible puede fallar, lo que puede resultar en una pérdida de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida de potencia de manejo puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del motor. Además, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se comenzaron a enviar por correo el 9 de septiembre de 2024. Algunas cartas de notificación provisionales, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. Los números de Hyundai para este llamado a revisión son 262 y 023G.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Genesis G70 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces

STRUCTURE

2 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2023-03

As I was driving my Genesis G70 on the highway last week in heavy traffic, without any warning, the sunroof exploded. It made a very loud noise and scared the hell out of me. Luckily I maintained control of the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511355
The sunroof spontaneously shattered while driving, around 50mph. It was about 40 degrees Fahrenheit outside. No other vehicles were in the immediate vicinity and nothing was above me at the time
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449898

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Infotainment touchscreen freeze or blackout

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-01

The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the audiovisual navigation screen displayed a blank screen. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712690
The infotainment system, while using Apple Car Play, is operating erratically, and at its worst goes to a completely black screen that does not accept any input from the touchscreen
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462692
Audio visual screen freezes and changes menus without you touching it. Went to dealer and they stated they know about it and they do not have a fix
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11483778

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Power side-view mirror actuator failure

VISIBILITY

3 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2025-06

Component that failed: Driver-side mirror actuator on my 2019 Genesis G70 3.3T (power-folding, auto-dimming mirror). It intermittently malfunctions by tilting completely up or down without input, making it impossible to see out of the mirror while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668002
The contact stated while driving 40 MPH and merging into the right lane, the contact became aware that the passenger’s side sideview mirror was still locked in the closed position. The contact stated that the sideview mirror failed to retract when the vehicle was unlocked
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501031
The contact stated that the side view mirrors failed to open intermittently, causing the contact to manually open the mirror. The vehicle had not been taken to the dealer. The vehicle had not been repaired. The manufacturer was not made aware of the failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501028

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Oil pressure sensor or warning light malfunction

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2025-06

Oil pressure sensor in the engine failed. This issue is critical and unsafe due to driver distraction and making sure their engine will not seize. I had to pull over on the side of the highway, and risk endangering myself and others
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665398
Got an oil change on [XXX] , and 8 days after my oil light turned on. When I'm driving it turns off. When I'm on a stand still it turns on. When I give it a little gas on a stand still it turns off. My local Genesis Dealership thinks my Oil pressure switch can be failing
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643156
However, the oil pressure light seems to flash on and off when it wants too. After doing an oil change every 3,500k miles, it started to turn on recently. I’ve checked the oil and everything seems to be fine
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626555

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Falla de la bomba de combustible de alta presión y pérdida de potencia

FUEL SYSTEM, GASOLINE

15 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08

Twice within approximately two weeks, the vehicle has suddenly and unexpectedly experienced a near-total loss of propulsion while being driven
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758714
On 05/19/2026, the vehicle suffered total loss of drive power at highway speeds (Hwy 16/211), creating an immediate hazard. The manufacturer failed to provide a timely remedy, initially misdirecting me to a dealer unable to service the model
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745301
Her High pressure fuel pump failed Diagnosed by me. Throwing the Code P0088 which is a too high pressure in fuel rail system code
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606784

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Starter solenoid water intrusion fire-risk recall

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2024-08

Genesis issued safety recall for all 2019 G70’s because the starter solenoid could be contaminated with water resulting in a potential risk for an engine compartment fire ( letter received from Genesis Motor America LLC. 8-1-24 )
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607579
NHTSA Recall Number 24V-107 I received notice of this recall in February. I was warned of a fire risk. I keep calling the dealer and reaching out to Genesis corporate and no remedy is available. It has been several months and this is unacceptable given the safety risk
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595307
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 24V107000 (Electrical System) and 24V191000 (Engine and Engine Cooling) however, the parts to do the recall repairs were not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592788

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Adaptive cruise control false forward-collision braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-08

On numerous occasions, while driving with the adaptive cruise control on, at highway speeds, and no other vehicles near me, the system emits several beeps, shows that I'm close to a vehicle ahead of me (there isn't one), and initiates hard braking for maybe a couple of seconds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615124
From six to ten times over the past year, while at highway speeds, the adaptive cruise control has suddenly sounded warning chimes and momentarily engaged emergency braking, when there is no other vehicle or object ahead of me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603606
I'd like to note that I've seen a large amount of 2019 Genesis G70 RWD drivers make the same complaint as myself, the VSS completely and suddenly just stopped working. No heavy or hazardous driving to report
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682095

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Complete brake failure at low speed

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2020-12

CRASHED INTO MY GARAGE WALL AT SLOW SPEEDS. I PULLED INTO THE GARAGE RIDING THE BREAK PEDAL (NO ACCELERATION/GAS) AND WHEN I ATTEMPTED TO COME TO A COMPLETE STOP THE BREAKS SEEMED TO GIVE OUT COMPLETELY. EVEN AS I SHOVED THE BREAK PEDAL TO THE FLOOR IT SEEMED TO DO NOTHING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11385955
ON 8/8/2020 I DROVE MY GENESIS G70 SPORT INTO MY HOME GARAGE DOORS AND CENTER SUPPORT BETWEEN THE TWO DOORS. IT WAS SLOW SPEED. I WATCHED AS MY CAR CONTINUED FORWARD WITH MY FOOT HARD ON THE BRAKE WITH NO BRAKING ACTION AT ALL. IT WAS A 100% BRAKE FAILURE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11362489

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Bujías

Cada 97,500 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Cada 120,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Genesis G70 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Genesis y el sistema Genesis Service Care. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.