Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Genesis G70 2022

“Genesis G70 2022: Humedad severa dentro de los faros delanteros causando que las luces DRL, las direccionales, los faros delanteros, etc., hagan cortocircuito o dejen de funcionar por completo. Los hice reemplazar una vez bajo garantía y volvió a pasar lo mismo. El concesionario Genesis y atención al cliente de Genesis ahora se niegan a tomar”

“Los faros delanteros comenzarán aleatoriamente a tener condensación excesiva y si se pone lo suficientemente mal afectará la direccional y la dejará inservible. El concesionario y Genesis Care solo me dicen que encienda mis luces altas durante 18 minutos para despejarlo. Ya me han reemplazado uno bajo”

“Encontré condensación en ambos faros delanteros. Los llevé al concesionario y afirmaron que fue causado por impactos de piedras y Genesis no cubrirá el costo de reparación. Hablé con la oficina corporativa de Genesis y dijeron que la condensación es normal y no la repararán. Llevé mi carro a un taller de carrocería”

“Después de hablar con los concesionarios Genesis más cercanos a mi residencia, se me hizo saber que la pieza del llamado a revisión en cuestión, la bomba de combustible de alta presión, no se podrá reparar de manera oportuna debido a que las piezas no están en stock y que los concesionarios con los que me comuniqué”

“Mi vehículo está cubierto bajo el Llamado a revisión de seguridad 023G que involucra una actualización de la ECU, inspección del DTC P0088 y reemplazo de la bomba de combustible de alta presión si se cumplen los criterios de inspección. El llamado a revisión figura como completado, sin embargo, la bomba de combustible de alta presión no fue reemplazada, y el concesionario”

“El contacto declaró que mientras manejaba a una velocidad no divulgada, se presionó el pedal del acelerador; sin embargo, el vehículo no aceleró como se esperaba. Además, el contacto declaró que el vehículo perdió la potencia motriz. El contacto declaró que la falla había ocurrido mientras manejaba”

“Experimento un problema de falta de potencia al manejar el vehículo e intentar acelerar más allá de 40-60 mph. Piso a fondo el acelerador y el carro aún se atora y no acelera. Esto ha sido aterrador al incorporarse a la autopista y darse cuenta de que este problema está ocurriendo, ya que”

“Mi vehículo tiene poco más de dos años y esto ha sucedido tres veces. Cada luz y mensaje de advertencia en el tablero se enciende a la vez y el vehículo entra en modo de protección. Ir de 50 millas por hora a un poco más de 5 millas por hora en solo unos segundos. Genesis también”

“Al presionar el pedal del gas para hacer que el carro se mueva después de que un semáforo se puso en verde, el vehículo se estremeció, todas las luces del tablero se encendieron y el vehículo no pudo hacer nada más que rodar por inercia a una velocidad peligrosamente lenta. La luz de verificación del motor permaneció encendida. Me orillé y apagué el motor y”

“El vehículo produce un ruido mecánico prominente y fuerte de zumbido y ruido monótono específicamente al manejar dentro del rango de velocidad de 55 mph a 65 mph. El problema depende en gran medida de la carga: el ruido se intensifica significativamente y se vuelve más fuerte al desacelerar/rodar por inercia a través de este…”

“El contacto declaró que mientras manejaba a varias velocidades con el control crucero adaptativo activado, el vehículo experimentó un frenado fantasma sin que hubiera otro vehículo cerca. El contacto declaró que el sistema se activaría por una sombra dentro de la zona de detección del”

“1. la advertencia de colisión frontal funciona a veces a largas distancias, pero no siempre a distancias cortas 2. la advertencia de punto ciego y colisión de estacionamiento no siempre funciona ESPECIALMENTE PARA HUMANOS. (ya ha habido tres colisiones con objetos), Comunicarse con fabricante no”