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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jaguar I-PACE 2019

El Jaguar I-PACE 2019 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre service brakes y traction battery. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Retraso en la recompra por llamado a revisión y disputa de valuación de recompra”. Jaguar service is built around an annual visit. Cars from the 1990s ran about 10,000 miles between services; the V8 era moved to 16,000 miles or 12 months; and modern cars use a service indicator that counts down from the same annual ceiling based on how you drive. New Jaguars include EliteCare, which covers scheduled maintenance for 5 years or 60,000 miles. Two things deserve a straight answer here. First, 1997 to 2002 V8s had plastic timing-chain tensioners that crack with age, and an unfixed one can wreck the engine. Second, the automatic transmission is marketed as filled for life, but ZF, the company that builds it, publishes its own fluid-change guidance. Both are covered below.

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8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 19V351000 · 5 sept 2019

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 I-PACE. Si el sistema de frenos regenerativos eléctricos falla, habrá un mayor retraso entre el momento en que el conductor frena y el momento en que el vehículo desacelera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Un retraso en la desaceleración aumenta la distancia necesaria para detenerse y el riesgo de un choque.

Solución: Jaguar notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software para reducir el retraso, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el June 12, 2019. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-637-6837. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H213.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V369000 · 25 may 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2024 Jaguar I-PACE. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: El sobrecalentamiento de la batería de alto voltaje aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar el vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. El software del módulo de control de energía de la batería será actualizado por un concesionario, o a través de una actualización inalámbrica (OTA). Además, los módulos de la batería se reemplazarán según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el July 18, 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H441.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V709000 · 19 oct 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2023 I-PACE previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-369. Es posible que la reparación anterior no se haya completado correctamente y aún permita que la batería de alto voltaje se sobrecaliente.

Riesgo: El sobrecalentamiento de la batería de alto voltaje aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión, y durante 30 días después de que se haya completado la reparación. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el December 11, 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H459.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V085000 · 2 ago 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Jaguar I-PACE previamente reparados bajo el número de llamado a revisión 23V-369. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión y durante 30 días después de que se haya completado la reparación. El software del módulo de control de energía de la batería será actualizado por un concesionario. Las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el March 20, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1 -800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H471. Estos vehículos fueron llamados a revisión anteriormente por este mismo problema bajo el número de llamado a revisión 23V-369 y necesitarán que se les realice el nuevo remedio.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V086000 · 2 ago 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Jaguar I-PACE. Es posible que los sujetadores que aseguran el módulo de la batería a las barras colectoras no se hayan apretado de forma segura, lo que puede causar arcos eléctricos en las barras colectoras.

Riesgo: El arco eléctrico aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán los sujetadores de las barras colectoras y reemplazarán cualquier componente dañado según sea necesario, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el March 21, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H468.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V183000 · 3 jul 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC. (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 I-Pace. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la batería de alto voltaje, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el June 26, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H484. Estos vehículos fueron llamados a revisión anteriormente bajo el 23V-369 y necesitarán que se complete el nuevo remedio.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V633000 · 23 ago 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019 Jaguar I-PACE. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras y limitar su carga a un máximo del 80% hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Como reparación provisional, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería, sin cargo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el March 5, 2025. JLR recomprará los vehículos. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. Los números de Jaguar para este llamado a revisión son H514 y H536. Estos vehículos fueron llamados a revisión anteriormente por este mismo problema bajo uno o más números de llamado a revisión 24V-085 (H471), 23V-709 (H459) o 23V-369 (H441) y necesitarán que se les realice el nuevo remedio provisional antes de que el vehículo sea recomprado.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V927000 · 12 dic 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019 Jaguar I-PACE que recibieron una reparación provisional inadecuada bajo el número de llamado a revisión 24V-633. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras y limitar su carga a un máximo del 80% hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería como una reparación provisional, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el February 6, 2025. Como reparación final, Jaguar recomprará los vehículos bajo el número de llamado a revisión 24V-633. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H529.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jaguar I-PACE 2019.

Reportado a la NHTSA

Retraso en la recompra por llamado a revisión y disputa de valuación de recompra

UNKNOWN OR OTHER

68 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-04

“Jaguar no está siendo transparente ni actuando de buena fe en el proceso del remedio final para el Número de Llamado a Revisión de la NHTSA 24V-633. Me contactaron y proporcionaron una oferta que no creo que refleje el verdadero valor de mi vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650682
“Fui informado de un llamado a revisión (H514) para mi Jaguar I-Pace 2019 que indicaba que el vehículo sería readquirido por el fabricante debido a defectos de sobrecarga térmica de la batería que no pudieron ser solucionados”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642038
“El noviembre pasado recibí un aviso de llamado a revisión que decía que Jaguar recompraría mi carro. Ahora es marzo y Jaguar aún no ha iniciado la recompra. He llamado al número 800 de Jaguar y confirman que mi carro es parte de la recompra pero no proporcionan un cronograma”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11648852

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Falla de la caja de cambios y del actuador del trinquete de estacionamiento

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2025-07

“Encendí mi vehículo y mostró un mensaje de Falla de Caja de Cambios Detectada. Pude poner el carro en reversa y acelerar a 2 MPH mientras daba marcha atrás. El carro comenzó a desacelerar incluso con mi pie en el acelerador como si no hubiera potencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580753
“Mi carro mostró "Falla de caja de cambios detectada" en el grupo de instrumentos del panel. Según el Boletín Técnico de Jaguar Land Rover JLRTB0 2012 NAS3 publicado el 14 de agosto de 2020, esto podría resultar en que el carro se detenga bruscamente cuando la velocidad del vehículo se haya reducido a 5 km/h (3 mph)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661511
“Recibí un error del sistema "Gear box fault error". Esta es la segunda vez que recibo este mensaje. El carro hace un ruido estático fuerte. También hace un ruido metálico fuerte al raspar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647989

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Falla de la batería de tracción, evento térmico e incendio

ELECTRICAL SYSTEM

51 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2025-11

“Mi carro ha fallado mientras conducía cuatro veces diferentes. Cada vez que conduzco en una calle transitada, recibo una advertencia de "traction battery fault", luego el vehículo pierde la capacidad de avanzar y se apaga por completo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637171
“El Jaguar I-Pace se estaba cargando, en casa, usando el sistema de carga de 220v. La unidad de carga había estado en uso con este vehículo durante 5.5 años. El 4 de julio de 2024 a las 11:53 am, se observó humo blanco saliendo de debajo del carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11599826
“Mi vehículo experimentó una serie persistente de fallas a lo largo de su uso, relacionadas principalmente con el sistema de batería eléctrica. El problema más grave es una falla completa de la batería de alto voltaje, lo que deja el carro totalmente inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674583

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Falla en los frenos y sensación reducida en el pedal

SERVICE BRAKES

12 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2025-06

“LOS FRENOS DE MI CARRO DE 4 MESES DE ANTIGÜEDAD NO FUNCIONARON MIENTRAS VIAJABA A 60 MPH EN EL CARRIL RÁPIDO DE LA AUTOPISTA. A FORTURNA PUDI ENCENDER LAS LUCES DE EMERGENCIA Y RODAR POR INERCIA A TRAVÉS DE LA AUTOPISTA HASTA EL ACOTAMIENTO DONDE EL CARRO SE DETUVO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11282985
“LOS FRENOS FALLARON Y LA BATERÍA SE DESCARGÓ A PLENA VELOCIDAD EN UNA ZONA DE 35 MILLAS, POR SUERTE HABÍA UNA LEVE PENDIENTE ASCENDENTE Y EL CARRO SE DETUVO. FALLA COMPLETA DE BATERÍA Y FRENOS, TODO EL SISTEMA SE APAGó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11413407
“2195 MILLAS Y SOLO LO HE CONDUCIDO DURANTE 60 DÍAS. AFORTUNADAMENTE CONDUCÍA LENTAMENTE CUANDO LOS FRENos DEL CARRO DEJARON DE FUNCIONAR, EL CARRO EMPEZó A SACUDIRSE VIOLENTAMENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11318305

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Mal funcionamiento de la cámara y de la alerta de colisión en clima frío

LANE DEPARTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2024-01

“Cámaras delantera y trasera inoperantes por debajo de 32F. Esto pasa cada invierno. Carro estacionado en garaje tibio durante la noche. Salir en reversa y conducir los millaje suficientes (¿al menos 10?) y encontrar las cámaras "no disponibles" según el mensaje en pantalla”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11494560
“En relación con el número de ID de NHTSA: 11494560 Desde que se presentó la queja en noviembre de 2022, al vehículo se le reemplazó el módulo de asistencia de estacionamiento, se actualizó con el software más reciente y se actualizó y calibró otro software de cámaras”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563185
“MIENTRAS IBAMOS DE CAMINO AL CONCESIONARIO JAGUAR, QUE CASUALIDAD, DESPUÉS DE RECIBIR UNA ACTUALIZACIÓN HACE 2 DÍAS, LAS ALARMAS DE COLISIÓN FRONTAL SE ACTIVAN SIN NINGÚN VEHÍCULO DELANTE O AL LADO DEL VEHÍCULO. HIZO ESTO 3 VECES JUSTO DE CAMINO AL CONCESIONARIO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11394805

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Cadena de distribución

Cada 35,000 mi

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Cada 100,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jaguar I-PACE 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Jaguar y el sistema Jaguar Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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