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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jaguar I-PACE 2020

El Jaguar I-PACE 2020 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seats y service brakes. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida de propulsión, frenado o dirección mientras se conduce”. Jaguar service is built around an annual visit. Cars from the 1990s ran about 10,000 miles between services; the V8 era moved to 16,000 miles or 12 months; and modern cars use a service indicator that counts down from the same annual ceiling based on how you drive. New Jaguars include EliteCare, which covers scheduled maintenance for 5 years or 60,000 miles. Two things deserve a straight answer here. First, 1997 to 2002 V8s had plastic timing-chain tensioners that crack with age, and an unfixed one can wreck the engine. Second, the automatic transmission is marketed as filled for life, but ZF, the company that builds it, publishes its own fluid-change guidance. Both are covered below.

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8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS

Campaña n.º 20V082000 · 13 feb 2020

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión un vehículo 2020 I-Pace. Es posible que al marco del asiento del pasajero delantero le falten sujetadores, lo que resulta en un marco de asiento con resistencia insuficiente.

Riesgo: En caso de un choque, es posible que el asiento no asegure adecuadamente al ocupante, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Jaguar notificará al propietario, y un concesionario reemplazará el ensamble del asiento del pasajero delantero, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el March 25, 2020. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H282.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 19V351000 · 5 sept 2019

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 I-PACE. Si el sistema de frenos regenerativos eléctricos falla, habrá un mayor retraso entre el momento en que el conductor frena y el momento en que el vehículo desacelera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Un retraso en la desaceleración aumenta la distancia necesaria para detenerse y el riesgo de un choque.

Solución: Jaguar notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software para reducir el retraso, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el June 12, 2019. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-637-6837. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H213.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V369000 · 25 may 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2024 Jaguar I-PACE. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: El sobrecalentamiento de la batería de alto voltaje aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar el vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. El software del módulo de control de energía de la batería será actualizado por un concesionario, o a través de una actualización inalámbrica (OTA). Además, los módulos de la batería se reemplazarán según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el July 18, 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H441.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V709000 · 19 oct 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2023 I-PACE previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-369. Es posible que la reparación anterior no se haya completado correctamente y aún permita que la batería de alto voltaje se sobrecaliente.

Riesgo: El sobrecalentamiento de la batería de alto voltaje aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión, y durante 30 días después de que se haya completado la reparación. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el December 11, 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H459.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V085000 · 2 ago 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Jaguar I-PACE previamente reparados bajo el número de llamado a revisión 23V-369. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y cargar su vehículo afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión y durante 30 días después de que se haya completado la reparación. El software del módulo de control de energía de la batería será actualizado por un concesionario. Las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el March 20, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1 -800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H471. Estos vehículos fueron llamados a revisión anteriormente por este mismo problema bajo el número de llamado a revisión 23V-369 y necesitarán que se les realice el nuevo remedio.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V086000 · 2 ago 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Jaguar I-PACE. Es posible que los sujetadores que aseguran el módulo de la batería a las barras colectoras no se hayan apretado de forma segura, lo que puede causar arcos eléctricos en las barras colectoras.

Riesgo: El arco eléctrico aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán los sujetadores de las barras colectoras y reemplazarán cualquier componente dañado según sea necesario, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el March 21, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H468.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V183000 · 3 jul 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC. (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 I-Pace. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la batería de alto voltaje, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el June 26, 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. El número de Jaguar para este llamado a revisión es H484. Estos vehículos fueron llamados a revisión anteriormente bajo el 23V-369 y necesitarán que se complete el nuevo remedio.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V067000 · 2 may 2026

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020-2021 Jaguar I-PACE. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras, cargar afuera y limitar su carga a un máximo del 90% hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Como reparación provisional, el software de la batería será actualizado por un concesionario, o a través de una actualización inalámbrica (OTA) para limitar el estado de carga al 90%. El remedio final se encuentra actualmente en desarrollo. Las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el April 2, 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Jaguar al 1-800-452-4827. Los números de Jaguar para este llamado a revisión son H570, H571 y H572. Este llamado a revisión reemplaza los números de llamado a revisión de la NHTSA 23V369, 23V709 y 24V085. Los vehículos reparados bajo uno o más de los llamados a revisión anteriores necesitarán que se complete el nuevo remedio.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jaguar I-PACE 2020.

Reportado a la NHTSA

Pérdida de propulsión, frenado o dirección mientras se conduce

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES

5 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-05

“Estaba conduciendo el vehículo cuesta abajo en una pequeña colina en Palm Springs cuando aparecieron múltiples mensajes de error en rápida sucesión en la pantalla de información, incluyendo 'traction battery fault - safe to drive with caution'”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11417426
“el 25.12.24 estaba conduciendo cuando de repente aparecieron 4 alertas de advertencia en mi tablero: Forward Alert Not Available, ASPC not available, Stability control not available, Autonomous Emergency Braking System not available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632724
“Estaba detenido en un semáforo, esperando para girar a la izquierda. La luz se puso en verde y pisé lentamente el acelerador. Todos los ocupantes del carro sintieron que el carro dio un tirón hacia adelante y luego se activaron las alarmas de falla”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610717

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Falla del sistema de frenos de servicio

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2024-05

“Falla total del sistema de frenos. El vehículo no se detenía aplicando los dos pies al pedal de freno. Es la tercera vez que esto sucede. Jaguar lo ha reparado anteriormente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11588132
“Estaba saliendo de un espacio de estacionamiento y tenía el pie en el freno para arrancar el vehículo y nuevamente para poner el carro en reversa. Salí en reversa de mi espacio de estacionamiento y giré 90 grados para salir del estacionamiento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571371

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Sobrecarga térmica de la batería de alto voltaje y riesgo de incendio

ELECTRICAL SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“ESTABA EN UN LUGAR DE CARGA EVGO NO ESTABA CONECTADO Y CARGADO AL 80% EL CARRO NO ESTABA ENCENDIDO Y YO ESTABA EN EL ASIENTO DELANTERO HABLANDO CON UN AMIGO ESCUCHAMOS UN GRAN ESTALLIDO Y LUEGO VIMOS HUMO BLANCO/GRIS QUE SALÍA DE LA PARTE INFERIOR DEL CARRO DONDE ESTÁ LA BATERÍA NOS BAJAMOS Y LLAMAMOS A LOS BOMBEROS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752760
“Mi vehículo (Jaguar I-Pace 2020) estuvo en un taller autorizado de Jaguar por una falla repetida de la batería de 12 voltios. Estando allí, el taller me informó el 31/12 que el vehículo experimentó humo en la batería de alto voltaje, un evento térmico durante la carga”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710735
“El propietario tiene un Jaguar I-Pace 2020. El propietario declaró que una de las baterías se sobrecalentó y dañó las otras baterías. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 26V067000 (Electrical System). Había un olor a quemado anormal proveniente del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726625

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Falla recurrente de la batería de tracción y reemplazo de módulos

ELECTRICAL SYSTEM

17 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-08

“Soy dueño de un Jaguar I-PACE 2020 con aproximadamente 102,000 millas que actualmente se encuentra en un concesionario Jaguar tras una falla repentina para aceptar la carga de Nivel 2 a mediados de junio de 2026 y ha estado allí desde entonces”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758338
“El carro va por su tercer reemplazo de batería, ahora un total de 4 baterías nuevas. Debido a un problema conocido y continuo que no tiene una solución permanente. Lo que resulta en que el carro esté en el taller durante meses. Se recomienda no estacionar en el garaje debido a la posibilidad de un incendio”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748271
“Estoy presentando una queja relacionada con un Jaguar I-PACE 2020 con un historial documentado de fallas repetidas en la batería de alto voltaje y el sistema de carga. El vehículo ha experimentado múltiples advertencias de "traction battery fault", incapacidad repetida para cargar y requirió el reemplazo de”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735682

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Demoras en reparaciones de llamados a revisión y solicitudes de recompra denegadas

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

“El propietario tiene un Jaguar I-Pace 2020. El propietario recibió notificación para el Número de Campaña de la NHTSA: 26V067000 (Electrical System); sin embargo, la pieza para completar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El propietario declaró que el vehículo no podía cargarse por completo debido a”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749182
“Este llamado a revisión identifica un grave peligro de incendio, sin embargo, el representante autorizado del fabricante en Jordania (Mahmoudia Motors) se ha negado a realizar la reparación del llamado a revisión. La negativa se basa únicamente en que el vehículo tiene un título de salvamento, y el problema ha sido clasificado incorrectamente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729624
“Escribo para solicitar formalmente que Jaguar Land Rover North America recompre mi I-PACE 2020. El vehículo tiene dos llamados a revisión de seguridad no reparados por sobrecarga térmica de la batería de alto voltaje, incluido uno para el cual aún no hay un remedio final disponible, y actualmente no funciona debido a”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742595

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Cadena de distribución

Cada 35,000 mi

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Cada 100,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jaguar I-PACE 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Jaguar y el sistema Jaguar Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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