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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover Sport 2020

El Land Rover Range Rover Sport 2020 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software y tires. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine coolant leak and low coolant warning”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 21V117000 · 25 feb 2021

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC. (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover, Range Rover Sport, Discovery y Range Rover Velar 2018-2020. El sistema de Luces Altas Automáticas (AHB) no indica a través del tablero de instrumentos cuándo las luces altas se iluminan automáticamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: El conductor puede no estar al tanto de que las luces altas están encendidas, reduciendo la visibilidad para el tráfico que viene en sentido contrario, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N556.

TIRES

Campaña n.º 20V586000 · 24 sept 2020

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover Sport 2020-2021 equipados con ruedas de 19 pulgadas. La etiqueta de presión de inflado de neumáticos y la etiqueta de placa de neumáticos indican presiones de neumáticos incorrectas para el vehículo. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Neumáticos y Aros."

Riesgo: No inflar los neumáticos a la presión correcta podría llevar a una pérdida de la estabilidad y el control del vehículo, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán las etiquetas correctas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-369-1000. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N491.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 20V585000 · 24 sept 2020

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover Sport 2020-2021 equipados con ruedas de 20, 21 o 22 pulgadas. La presión recomendada del Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) se ha configurado incorrectamente en el tablero de instrumentos. Como resultado, la luz de advertencia del TPMS no se encenderá cuando la presión de la llanta llegue al 25% por debajo de la presión de inflado en frío indicada en la etiqueta de la llanta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas."

Riesgo: Los conductores pueden operar el vehículo sin saberlo con baja presión de llantas, lo que posiblemente cause la separación de la banda de rodadura de la llanta, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-369-1000. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N494.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION

Campaña n.º 23V044000 · 2 feb 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover Sport 2019-2023, Range Rover, Defender 2020-2023, Discovery 2022-2023, y Range Rover Velar 2023. El canal de aceite del portador de leva del motor puede estar bloqueado, lo que puede provocar una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el portador de leva del motor y los componentes relacionados según sea necesario, de manera gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N763.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V023000 · 18 ene 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover y Range Rover Sport 2018-2022 equipados con un sistema de cámara envolvente. Puede entrar agua a la cámara de visión trasera, lo que puede causar que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca en la pantalla o que se muestre una imagen distorsionada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility" (Visibilidad trasera).

Riesgo: Una imagen de la cámara de visión trasera que no se muestra mientras está en reversa disminuye la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la cámara de visión trasera y agregarán un sello nuevo o reemplazarán la cámara, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a los propietarios de Range Rover el 4 de marzo de 2024. Las cartas de notificación provisional se enviaron por correo a los propietarios de Range Rover Sport el 7 de marzo de 2024. Los propietarios de Range Rover Sport recibirán un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N778.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V364000 · 23 may 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover Sport 2018-2022 equipados con un sistema de cámara envolvente. Puede entrar agua a la cámara de visión trasera, lo que puede causar que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca en la pantalla o que se muestre una imagen distorsionada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility" (Visibilidad trasera).

Riesgo: Una imagen de la cámara de visión trasera que no se muestra puede disminuir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la cámara de visión trasera en busca de daños. Si no se encuentra daño, se le colocará un sello nuevo a la cámara. Si se encuentra daño, la cámara será reemplazada y calibrada. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 18 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N901. Estos vehículos fueron previamente objeto de un llamado a revisión bajo 24V-023 por este mismo problema y necesitarán completar la nueva reparación.

SISTEMA ELÉCTRICO:SISTEMA DE PROPULSIÓN:CONVERTIDOR DC/DC

Campaña n.º 26V248000 · 17 abr 2026

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos híbridos suaves (MHEVs) Land Rover Range Rover Velar y Land Rover Discovery 2021-2024, Land Rover Range Rover Evoque 2020-2023, Land Rover Range Rover Sport 2019-2024, Land Rover Range Rover 2020-2024, Land Rover Discovery Sport 2020, Land Rover Defender 2020-2024, Jaguar F-Pace 2021-2024, y Jaguar E-Pace 2021-2022. El convertidor DC-DC puede fallar debido a una falla interna en el microchip de control de aumento. Una falla del convertidor DC-DC resultará en una pérdida de la carga del sistema de 12 voltios y puede llevar a una pérdida completa de la potencia de conducción y la iluminación exterior.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El remedio para este llamado a revisión está actualmente en desarrollo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 17 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 800-637-6837. Los números de Land Rover para este llamado a revisión son D126 y H575.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover Sport 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Front Steering Knuckle Fractures
Acción n.º EA26003 · abierta el 24 abr 2026
The Office of Defects Investigation (ODI) is upgrading its Preliminary Evaluation (PE25006) of front steering knuckle fractures on model year (MY) 2014 through 2017 Range Rover Sport vehicles to an Engineering Analysis. ODI opened PE25006 on June 27, 2025, after receiving 12 Veh…
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Reportado a la NHTSA

Engine coolant leak and low coolant warning

ENGINE AND ENGINE COOLING

8 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-03

“The contact owns a 2020 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated that within a week of purchasing the vehicle new, there was an abnormally strong odor coming from the vehicle. The dealer picked up the vehicle and performed an engine cleaning; however, the failure”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725665

“A potential concern has been identified on specific vehicles within the above vehicle range. A concern has been identified on Ingenium I4 2.0L Petrol Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) engines where the coolant pump drive belt can become damaged leading to detachment or”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700579

“Constant problems with engine coolant parts made out of plastic”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696354

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Unintended forward surge or jerk while stopping

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2021-08

“Car jumped forward while coming to a stop. Almost hit a child crossing in the crosswalk. Also happened numerous times coming to a stop at the off ramp. Engine idles very rough, high pitch idle, and RPMs surge up and down on their own. Dealer won’t believe us. They don’t want to”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430716

“AT APPX 115PM I HAD LUNCH AT THE MILLBURN DINER. I GOT INTO MY VEHICLE AT APPX 2PM IN THE PARKING LOT OF THE DINER AT 72 ESSEX STREET IN MILLBURN NJ. I PRESSED THE BUTTON TO START MY CAR. I LOOKED BACK AND SHIFTED FROM PARK TO REVERSE IN MOTION. I SLOWLY MOVED BACKWARDS IN THE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11413275

“TL* THE CONTACT OWNS A 2020 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT 65 MPH, THE INSTRUMENT CLUSTER CEASED. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE JERKED FORWARD AS THE ACCELERATOR PEDAL WAS DEPRESSED. NO WARNING LIGHT WAS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11390552

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Instrument cluster and infotainment display blackout

ELECTRICAL SYSTEM, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2025-07

“I HAVE HAD OVER 8 INSTANCES WITH EITHER THE LOWER SCREEN, UPPER SCREEN OR BOTH SCREENS COMPLETELY BLACKING OUT AND BEING INOPERABLE. LANDROVER HAS HAD 4 ATTEMPTS TO FIX IT UNSUCCESSFULLY WITH LANDROVER CORPORATE INVOLVED. IN ADDITION, THE SIDE VIEW MIRRORS DIP DOWN IN REVERSE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11319464

“1. The central control display of the vehicle is often black and the map cannot be viewed while driving, which will cause tension and panic and make driving unsafe; 2. The lane centering of the vehicle often does not work, it cannot work normally, and it directly deviates to”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513938

“I am reporting a significant safety issue related to my 2020 Land Rover Range Rover Sport involving sunroof water intrusion that has caused serious electrical failures throughout the vehicle. Shortly after owning the vehicle, I began to notice water leaking from the sunroof”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676894

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DC-DC converter failure causing loss of motive power

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-08

“I was driving my vehicle on a California freeway and it stopped at traffic signal that was red. When the light turned green and my vehicle accelerated forward the vehicle system powered down in the middle of traffic. I had the vehicle towed to a local mechanic who identified two”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758627

“The contact owns a 2020 Land Rover Range Rover Sport. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V248000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted, and it was determined that the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744594

“The DC/DC converter went out. While driving [XXX], all the warning lights came on, no abs, no front collision warning and all other safety warnings lights flashed. Immediately after the lights came on vehicle completely shut down while driving leaving me stranded in the street”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733585

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Charging system and aux battery fault disabling systems

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-01

“Faulty code P0A7B and P0A1F for the Battery Energy Control Module BECM was diagnosed. Check engine light appeared and then car shut off at a light when attempting to press accelerator. Was told by dealer the part needed replacement instead of just a software update. A recall was”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692476

“I took my Range Rover in for a coolant leak, was told there was a Recall on a battery system, the recall was a software update to prevent that battery system from going offline. The system was already offline, and Land Rover North America refuses to honor the intent of the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633905

“The component that failed is the charging system alternator on my 2020 Range Rover Sport HST (mild-hybrid). This vehicle has experienced three alternator failures prior to 100,000 miles. The failed alternator and related components are currently in dealer possession and are”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708257

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover Sport 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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